Menteri Nguyen Van Thang akan menghadiri majlis pecah tanah bagi pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh

Maklumat asas tentang bahagian lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh.

Ini adalah salah satu maklumat dalam Penghantaran Rasmi Perdana Menteri No. 137/CD-TTg mengenai penganjuran upacara perasmian dan pecah tanah bagi projek dan kerja-kerja sempena ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan Republik Sosialis Vietnam (2 September 1945 - 2 September 2025).

Majlis tersebut telah diadakan secara dalam talian, menghubungkan tempat pusat (Pusat Pameran dan Konvensyen Kebangsaan) ke 79 lokasi di 34 wilayah dan bandar, dan disiarkan secara langsung di VTV1.

Bagi memastikan persediaan terbaik untuk acara tersebut dan mewujudkan impak yang meluas dalam kalangan rakyat dan seluruh masyarakat, Perdana Menteri meminta agar di tempat-tempat utama di 34 wilayah dan bandar, Timbalan Perdana Menteri, ahli Kerajaan, ketua agensi kerajaan, atau Timbalan Menteri yang merupakan ahli Jawatankuasa Pusat Parti ditugaskan untuk menghadiri dan mengarah acara tersebut, bersama-sama seorang pemimpin daripada Kementerian atau agensi yang setaraf yang menguruskan sektor tertentu untuk menghadiri dan memantau serta menyokong majlis tersebut.

Menurut tugasan yang dinyatakan di atas, Menteri Kewangan Nguyen Van Thang, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai, dan Timbalan Menteri Pembinaan akan menghadiri dan mengarah majlis pecah tanah Projek Pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh, yang dilaburkan oleh Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC), di komun An Phuoc, wilayah Dong Nai.

Projek Pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh dikenali sebagai projek Kumpulan A, projek pengangkutan gred khas, yang melalui wilayah dua wilayah/bandar: Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Jumlah pelaburan untuk projek ini hampir 15,000 bilion VND, termasuk dana belanjawan negeri dan modal yang digerakkan oleh VEC, yang mana pelaburan awam adalah 6,500 bilion VND dan modal yang digerakkan oleh VEC adalah kira-kira 8,500 bilion VND.

Selepas Kerajaan secara rasmi meluluskan pelaksanaan projek tersebut sebagai projek pembinaan kecemasan, VEC telah mengarahkan perunding untuk segera menjalankan tinjauan, menyediakan lukisan pembinaan dan anggaran kos selari dengan tinjauan dan penyediaan laporan kajian kebolehlaksanaan; meluluskan lukisan pembinaan untuk setiap item pakej kontrak bagi mengatur pelaksanaan segera di tapak pembinaan, dengan reka bentuk dan pembinaan berlaku serentak; memilih kontraktor dan segera melaksanakan item yang telah diluluskan lukisan pembinaannya; memulakan pembinaan mulai 19 Ogos 2025 dan pada asasnya menyiapkan projek menjelang Disember 2026 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri.

Sehubungan itu, projek pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan mempunyai jajaran utamanya mengikut Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, yang berkembang ke kedua-dua belah pihak.

Secara khususnya, bahagian yang melintasi jambatan Long Thanh akan dilebarkan di sebelah kanan laluan sedia ada (hiliran). Setelah siap, projek ini akan memastikan piawaian teknikal lebuh raya, menyediakan perjalanan yang lancar semasa operasi, memaksimumkan penggunaan barang-barang yang telah dilaburkan dan dibina dalam Fasa 1, dan memastikan daya maju ekonomi dan teknikal serta kestabilan struktur jangka panjang.

Secara khususnya, bahagian dari persimpangan Jalan Lingkaran 2 ke persimpangan Jalan Lingkaran 3 (Km4+000÷Km8+844.5) adalah sepanjang lebih 4.8 km dan akan diperluas daripada 4 lorong kepada 8 lorong.

Bahagian dari persimpangan Jalan Lingkaran 3 ke persimpangan dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk kawasan Jambatan Long Thanh (Km8+844.5÷Km25+920), adalah sepanjang lebih 14.7km dan akan diperluas daripada 4 lorong kepada 10 lorong.

Jambatan Long Thanh (Km11+428.75÷Km13+747.25) mempunyai panjang lebih 2.3 km dan akan dibina sebagai unit jambatan baharu dengan reka bentuk 5 lorong lengkap dalam arah dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sebelah kanan jambatan sedia ada (simetri dengan garis tengah jambatan lama merentasi garis tengah lebuh raya yang telah siap) dengan lebar 23.75 m.

Dari segi piawaian teknikal, bahagian dari Km4+000 hingga Km25+920 memenuhi piawaian lebuh raya Kelas 120, sepadan dengan kelajuan reka bentuk 120 km/j mengikut Peraturan Kebangsaan Lebuh Raya QCVN 117:2024/BGTVT dan Piawaian Vietnam TCVN 5729:2012 Lebuh Raya - Keperluan Reka Bentuk; jambatan Long Thanh direka bentuk untuk kelajuan 100 km/j; beban reka bentuk untuk jambatan ialah HL93.

Projek ini juga merangkumi pembinaan 5 persimpangan bertingkat, 1 persimpangan terus, dan 11 jambatan, termasuk 1 jambatan bertingkat; 2 jejantas di dalam persimpangan bertingkat dan 8 jambatan merentasi sungai.

Di samping itu, Projek ini terus menggunakan sistem kutipan tol yang telah dilaburkan semasa Fasa 1; memindahkan infrastruktur berkaitan dan melabur dalam perkara baharu yang diperlukan untuk sistem pengangkutan pintar (ITS) agar sepadan dengan skala yang diperluas...

Setelah siap dan beroperasi, Projek Pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan menyumbang kepada penyiapan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay mengikut skala perancangan yang diluluskan, memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat, memendekkan masa perjalanan dan mengurangkan kos pengangkutan di koridor pengangkutan Utara-Selatan.

Projek ini juga merupakan laluan pengangkutan jalan raya yang paling penting, menyediakan sambungan mudah ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Bandar Raya Ho Chi Minh, menyediakan perkhidmatan kepada pembangunan sosioekonomi dan memastikan keselamatan dan pertahanan untuk Wilayah Ekonomi Utama Selatan.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html