Menteri Nguyen Van Thang akan menghadiri majlis pecah tanah bagi pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway.

Projek memperluaskan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh yang menghubungkan pusat bandar Ho Chi Minh dengan lapangan terbang Long Thanh adalah salah satu daripada 34 perkara majlis perasmian, pecah tanah projek dan kerja-kerja untuk meraikan ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan.

Maklumat asas mengenai bahagian lebuh raya Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh.

Ini adalah salah satu maklumat dalam Kiriman Rasmi No. 137/CD - TTg Perdana Menteri mengenai penganjuran majlis perasmian dan pecah tanah projek dan kerja-kerja menyambut ulang tahun ke-80 Hari Kebangsaan Republik Sosialis Vietnam (2 September 1945 - 2 September 2025).

Majlis itu diadakan secara dalam talian dari titik pusat (Pusat Pameran dan Pameran Kebangsaan) ke 79 titik di 34 wilayah dan bandar dan disiarkan secara langsung di VTV1.

Bagi memastikan persiapan terbaik untuk majlis tersebut, mewujudkan penyebaran yang meluas di kalangan rakyat dan seluruh masyarakat, Perdana Menteri meminta agar di titik utama 34 wilayah dan bandar, Timbalan Perdana Menteri, anggota Kerajaan, Ketua-ketua agensi Kerajaan atau Timbalan Menteri yang menganggotai Jawatankuasa Pusat Parti menghadiri dan mengarahkan, dan 1 ketua kementerian atau agensi peringkat menteri yang menguruskan sektor itu hadir untuk memantau dan menyokong majlis tersebut.

Mengikut penugasan di atas, Menteri Kewangan Nguyen Van Thang, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai dan 1 Timbalan Menteri Pembinaan akan menghadiri dan mengarahkan majlis pecah tanah Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway yang dilaburkan oleh Vietnam Expressway Corporation - VEC di komune An Phuoc, wilayah Dong Nai.

Adalah diketahui bahawa projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway adalah projek kumpulan A, projek trafik khas, melalui dua wilayah dan bandar, Ho Chi Minh City dan Dong Nai.

Jumlah pelaburan Projek adalah hampir 15,000 bilion VND, termasuk modal belanjawan negeri dan modal digerakkan VEC, di mana modal pelaburan awam ialah 6,500 bilion VND dan modal digerakkan VEC ialah kira-kira 8,500 bilion VND.

Selepas Kerajaan secara rasmi meluluskan pelaksanaan Projek dalam bentuk projek pembinaan kecemasan, VEC mengarahkan perunding untuk segera melaksanakan kerja ukur, menyediakan reka bentuk lukisan pembinaan, dan anggaran selari dengan kerja ukur, menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan; meluluskan lukisan pembinaan untuk setiap item pakej tawaran untuk mengatur pelaksanaan tepat di tapak pembinaan, kedua-dua reka bentuk dan pembinaan; memilih kontraktor dan segera melaksanakan item yang reka bentuk lukisan pembinaannya telah diluluskan; memulakan pembinaan mulai 19 Ogos 2025 dan pada asasnya siap projek pada Disember 2026 mengikut arahan Perdana Menteri.

Sehubungan itu, projek untuk mengembangkan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh mempunyai garis tengah asas mengikuti lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, berkembang ke kedua-dua belah pihak.

Bahagian merentasi Jambatan Long Thanh akan diperluaskan ke kanan laluan sedia ada (hiliran). Selepas siap, projek itu akan memastikan piawaian teknikal lebuh raya, operasi lancar, penggunaan maksimum item yang dilaburkan dan dibina dalam Fasa 1, memastikan kestabilan projek ekonomi - teknikal dan jangka panjang.

Khususnya, bahagian dari persimpangan Jalan Lingkaran 2 ke persimpangan Jalan Lingkaran 3 (Km4+000÷Km8+844.5) adalah lebih daripada 4.8 km panjang, dilaburkan untuk mengembangkan daripada 4 lorong kepada 8 lorong.

Bahagian dari persimpangan Jalan Lingkaran 3 ke persimpangan dengan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk Jambatan Long Thanh (Km8 + 844.5 ÷ Km25 + 920) sepanjang lebih daripada 14.7km, dengan pelaburan untuk berkembang daripada 4 lorong kepada 10 lorong.

Jambatan Long Thanh (Km11+428.75÷Km13+747.25) sepanjang lebih daripada 2.3 km, membina unit jambatan baharu dengan skala 5 lorong lengkap dalam arah dari Bandar Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sebelah kanan jambatan sedia ada (simetri dengan garis tengah jambatan lama7.5.3. garis tengah ekspres melalui garisan tengah2.3.3.3 yang siap melalui garis tengah jalan tengah2.3.

Mengenai standard teknikal, bahagian Km4+000÷Km25+920 memenuhi piawaian lebuh raya kelas 120, sepadan dengan kelajuan reka bentuk 120 km/j mengikut Peraturan Lebuhraya Kebangsaan QCVN 117:2024/BGTVT dan Vietnamese Standard TCVN 5729:2012 Keperluan Reka Bentuk; Jambatan Long Thanh, direka dengan kelajuan 100 km/j; beban reka bentuk untuk jambatan ialah HL93.

Projek ini juga melabur dalam pembinaan 5 persimpangan, 1 persimpangan terus dan 11 jambatan, termasuk 1 jejambat; 2 jejantas dalam persimpangan dan 8 jambatan sungai.

Selain itu, Projek ini terus menggunakan sistem kutipan tol yang dilaburkan dalam Fasa 1; menempatkan semula infrastruktur berkaitan dan melabur dalam beberapa item baharu yang diperlukan untuk sistem pengangkutan pintar (ITS) yang sesuai untuk skala pengembangan...

Selepas siap dan beroperasi, Projek Pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway akan menyumbang kepada penyiapan Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Expressway mengikut skala perancangan yang diluluskan, memenuhi permintaan pengangkutan yang semakin meningkat, memendekkan masa dan mengurangkan kos pengangkutan di koridor pengangkutan Utara - Selatan.

Projek itu juga merupakan laluan trafik jalan raya yang paling penting, menghubungkan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Bandar Ho Chi Minh, memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi, memastikan keselamatan dan pertahanan bagi Zon Ekonomi Utama Selatan.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html