Lebuhraya Vinh-Thanh Thuy: Melengkapkan paksi sambungan strategik, membuka ruang pembangunan untuk wilayah Tengah Utara

(Chinhphu.vn) - Dalam program kerja pada petang 3 Disember, Majlis Kebangsaan mendengar Pembentangan dan Laporan mengenai dasar pelaburan Lebuhraya Vinh-Thanh Thuy. Projek itu dianggap sebagai penghubung penting dalam rangkaian pengangkutan nasional, mewujudkan momentum baharu untuk pembangunan wilayah Tengah Utara dan meningkatkan perdagangan antara Vietnam dan Laos dan wilayah itu.

Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son membentangkan Cadangan

Dorongan baharu untuk ketersambungan serantau dan perdagangan antarabangsa

Bercakap pada pembentangan Laporan Dasar Pelaburan Projek, Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son menekankan bahawa pelaksanaan awal Lebuhraya Vinh-Thanh Thuy amat diperlukan. Menurut Timbalan Perdana Menteri, projek itu memenuhi banyak matlamat penting.

Pertama, ia adalah selaras dengan dasar Parti dan Negara untuk membangunkan infrastruktur pengangkutan yang segerak dan moden. Kedua, ia menyumbang kepada pengukuhan hubungan mesra dan kerjasama antara Vietnam dan Laos, secara beransur-ansur menyempurnakan rangkaian infrastruktur ekonomi dan pengangkutan antara kedua-dua negara. Ketiga, ia meningkatkan daya saing negara amnya dan wilayah Tengah Utara khususnya. Keempat, ia membentuk laluan sambungan Timur-Barat di rantau ini mengikut perancangan, mewujudkan lebih banyak momentum dan ruang baharu untuk pembangunan sosio-ekonomi, sambil memastikan pertahanan dan keselamatan negara. Kelima, ia membangunkan mod pengangkutan moden dan mampan, menyumbang kepada mengurangkan kemalangan jalan raya.

Oleh itu, Timbalan Perdana Menteri menegaskan bahawa penyelidikan mengenai pelaburan di lebuh raya Vinh-Thanh Thuy, sebahagian daripada lebuh raya Hanoi-Vientiane, adalah perlu.

Dalam Laporan itu, Timbalan Perdana Menteri berkata projek itu selaras dengan Strategi Pembangunan Sosio-Ekonomi 10 tahun 2021-2030; selaras dengan Resolusi Biro Politik mengenai pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara di wilayah Utara Tengah, Pantai Tengah dan wilayah Nghe An; dan pada masa yang sama memenuhi perancangan sektor, perancangan wilayah dan Pelan Induk Negara.

Mengenai objektif pelaburan, Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son menekankan keperluan untuk membentuk paksi mendatar Timur-Barat yang disambung secara serentak dengan paksi menegak seperti Lebuhraya Utara-Selatan Timur, Jalan Ho Chi Minh, Lebuhraya Nasional 1, dan jalan pantai. Projek ini akan memenuhi keperluan pengangkutan, mengembangkan ruang, dan mewujudkan momentum untuk pembangunan spatial wilayah berdasarkan sistem infrastruktur teknikal dan sosial moden; menghubungkan ibu kota Vientiane (Laos) dengan ibu kota Hanoi dan pusat ekonomi serta pelabuhan; meningkatkan daya saing, menggalakkan ketersambungan, kerjasama dan pembangunan serantau; dan menyumbang untuk memastikan pertahanan negara, keselamatan, pembasmian kelaparan, dan pengurangan kemiskinan, memenuhi matlamat pembangunan mengikut Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13 dan Resolusi Biro Politik.

Projek ini mempunyai titik permulaan di persimpangan dengan Lebuhraya Utara-Selatan di Timur di wilayah Nghe An; titik akhir bersambung ke Zon Ekonomi Gerbang Sempadan Thanh Thuy; panjang keseluruhan adalah kira-kira 60 km. Berdasarkan keperluan pengangkutan dan keupayaan untuk mengimbangi sumber, projek ini dicadangkan untuk melabur dalam skala 4 lorong (B=22 m - 24.75 m); bahagian penggalian dalam, benteng, jambatan dan terowong di laluan itu akan melabur di dasar jalan dengan skala 6 lorong (B=29 m - 32.25 m). Pembebasan tanah adalah pada skala 6 lorong, memenuhi piawaian lebuh raya dengan kelajuan reka bentuk 80-100 km/j.

Meningkatkan kapasiti perhubungan, memastikan pertahanan dan keselamatan negara di kawasan sempadan

Pada mesyuarat itu, membentangkan Laporan Pengesahan, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan Dewan Negara Phan Van Mai mengesahkan bahawa dokumen yang dikemukakan oleh Kerajaan pada dasarnya memenuhi peruntukan Perkara 21 Undang-undang Pelaburan Awam bagi projek-projek penting negara. Penyerahan Kerajaan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan keputusan mengenai dasar pelaburan projek adalah mengikut peruntukan undang-undang.

Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan bersetuju mengenai keperluan untuk melabur dalam projek itu seperti yang dinyatakan dalam Cadangan Kerajaan untuk mengukuhkan matlamat membangunkan infrastruktur pengangkutan yang segerak dan moden, memenuhi keperluan untuk menggalakkan ketersambungan serantau, integrasi ekonomi antarabangsa, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di kawasan sempadan. Beberapa pendapat mencadangkan menambah dan menjelaskan keperluan pengangkutan di koridor ekonomi Timur-Barat dan laluan Vinh-Thanh Thuy dalam setiap fasa, untuk menunjukkan dengan jelas kepentingan projek itu.

Mengenai kesesuaian projek dengan perancangan dan reka bentuk awal, Jawatankuasa memutuskan bahawa projek itu pada asasnya adalah selaras dengan perancangan yang berkaitan. Walau bagaimanapun, adalah disyorkan agar agensi yang bertanggungjawab dalam kajian memilih pilihan laluan yang optimum, memastikan sambungan mudah dengan pelabuhan laut, lapangan terbang, taman perindustrian, kawasan pelancongan, pusat logistik; pada masa yang sama, melabur dalam sistem perhentian rehat, trafik pintar, persimpangan dan kerja bantu segerak untuk memastikan kecekapan pelaburan.

Beberapa pendapat juga mencadangkan menjelaskan kemajuan pelaburan di sebelah Lao dari pintu sempadan Thanh Thuy ke Vientiane untuk memastikan eksploitasi segerak ke atas keseluruhan laluan. Mengenai jumlah pelaburan dan sumber modal, Jawatankuasa mencadangkan agar Kerajaan menjelaskan asas pengiraan, membandingkan dengan projek serupa di rantau ini; pada masa yang sama, menambah kandungan tentang penilaian modal dan keupayaan mengimbangi modal.

Mengenai mekanisme dan dasar khusus, Kerajaan mencadangkan tiga kumpulan mekanisme khas untuk projek itu. Menurut Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan, mekanisme ini pada dasarnya telah dibenarkan oleh Dewan Negara untuk digunakan untuk beberapa projek penting negara pada masa lalu, jadi cadangan Kerajaan adalah berasas. Jawatankuasa juga meminta Kerajaan melaporkan dengan segera kepada pihak berkuasa yang berwibawa mengikut Peraturan 01-QC/TW untuk meminta panduan mengenai pelaburan projek.

Hai Lien

Sumber: https://baochinhphu.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-hoan-thien-truc-ket-noi-chien-luoc-mo-khong-giant-phat-trien-bac-trung-bo-102251203181306168.htm