Pada pagi 14 November, di forum "Zon Perdagangan Bebas Da Nang – Penggerak Baharu untuk Pembangunan Industri Logistik Da Nang" yang dianjurkan oleh Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Da Nang, Dr. Tran Thi Hong Minh – Pengarah Institut Pusat untuk Penyelidikan Pengurusan Ekonomi ( Kementerian Perancangan dan Pelaburan ) – telah membentangkan cadangan dasar penting untuk menggalakkan pembangunan komprehensif untuk kawasan ini.
 |
| Forum “Zon Perdagangan Bebas – Penggerak Baharu untuk Pembangunan Industri Logistik Bandar Da Nang ” |
Menurut Dr. Tran Thi Hong Minh, pembentukan zon perdagangan bebas akan membantu menarik pelaburan asing, meningkatkan eksport, mewujudkan pekerjaan dan menyumbang secara positif kepada pertumbuhan ekonomi yang mampan. Zon perdagangan bebas juga menggalakkan inisiatif pembangunan hijau, daripada penggunaan tenaga boleh diperbaharui kepada pengoptimuman rantaian bekalan untuk meminimumkan impak alam sekitar.
Dr. Tran Thi Hong Minh menyatakan bahawa, setakat ini, zon perdagangan bebas telah menjadi penggerak perdagangan global, dengan lebih 3,500 zon di 135 buah negara. Berdasarkan pengalaman kejayaan membina model zon perdagangan bebas di Jerman, Belanda, Singapura, China dan UAE, Da Nang boleh belajar dan mengaplikasikan pelbagai penyelesaian inovatif untuk membina zon perdagangan bebas yang berkesan dan mampan.
Bagi merealisasikan visi membangunkan Zon Perdagangan Bebas Da Nang menjadi enjin pertumbuhan yang mampan dan berkesan, Pengarah Institut Pusat Penyelidikan Pengurusan Ekonomi telah mengemukakan empat cadangan dasar utama untuk menggalakkan pembangunan komprehensif bagi kawasan ini.
Pertama, pelaburan dalam infrastruktur logistik moden adalah penting . Ini termasuk pelabuhan laut dan lapangan terbang, menghubungkan sistem pengangkutan, gudang dan pusat pengedaran canggih. Infrastruktur yang disegerakkan dan moden akan membantu mengurangkan kos pergudangan, memendekkan masa transit dan meningkatkan daya saing zon perdagangan bebas. “ Pengalaman Singapura, dengan pelabuhan laut dan lapangan terbang modennya yang diuruskan oleh teknologi digital, telah menjadikannya hab logistik terkemuka di rantau ini, ” Dr. Tran Thi Hong Minh memetik, sambil menambah bahawa untuk Da Nang, pelabuhan Tien Sa dan Lien Chieu perlu dinaik taraf secara serentak untuk mengembangkan kapasiti pengendalian kargo mereka. Secara selari, pembangunan pusat logistik domestik akan menyumbang kepada menghubungkan zon perdagangan bebas dengan kawasan jiran dan mengembangkan pasaran antarabangsa.
 |
| Dr. Tran Thi Hong Minh – Pengarah Institut Pusat Penyelidikan Pengurusan Ekonomi |
Kedua, adalah perlu untuk membina rangka kerja perundangan yang fleksibel dan dasar keutamaan bagi menarik pelaburan ke dalam zon perdagangan bebas . “ Insentif cukai dan mekanisme kastam yang diperkemas akan membantu perniagaan meminimumkan prosedur pentadbiran dan memudahkan perdagangan antarabangsa, ” kata Dr. Tran Thi Hong Minh, sambil mengesyorkan agar Bandar Da Nang boleh merujuk kepada model Zon Perdagangan Bebas Shanghai di China untuk membangunkan insentif dasar seperti pengecualian cukai import ke atas bahan mentah dan insentif cukai eksport, digabungkan dengan mekanisme perundangan yang telus untuk melindungi hak pelabur dan mewujudkan persekitaran perniagaan yang stabil dan selamat. Kerajaan bandar perlu bekerjasama rapat dengan agensi pusat dalam membangunkan infrastruktur, memudahkan prosedur pentadbiran dan menawarkan insentif cukai seperti pengecualian VAT untuk barangan dalam simpanan dan penggunaan tanah keutamaan untuk menarik pelaburan ke dalam zon perdagangan bebas dengan kuat.
Ketiga, Zon Perdagangan Bebas Da Nang mesti mengutamakan pembangunan lestari dan menerima pakai piawaian alam sekitar yang tinggi . “ Zon perdagangan bebas bukan sahaja bertujuan untuk pertumbuhan ekonomi tetapi juga memastikan kelestarian dan keramahan alam sekitar. Da Nang harus menggalakkan penggunaan tenaga boleh diperbaharui, mengurangkan pelepasan karbon, dan menggalakkan pengeluaran hijau di kawasan itu, ” cadang Dr. Tran Thi Hong Minh, sambil menambah bahawa zon perdagangan bebas di Jerman dan Costa Rica adalah contoh yang berjaya dalam menggabungkan pengeluaran hijau dengan peraturan ketat mengenai perlindungan alam sekitar, kitar semula, dan penjimatan tenaga. Menurut Dr. Tran Thi Hong Minh, penggunaan model ini akan membantu Da Nang bukan sahaja melindungi alam sekitar tetapi juga meningkatkan imej bandar sebagai destinasi pelaburan yang mesra, memenuhi trend pembangunan lestari global.
Akhir sekali, menggalakkan transformasi digital dalam pembangunan zon perdagangan bebas di Da Nang adalah penting. Pendigitalan pergudangan, pengesanan penghantaran dan proses pelepasan kastam akan membantu mengurangkan kos, meningkatkan kecekapan operasi dan menyokong perniagaan dalam mengakses pasaran antarabangsa dengan mudah. Menggunakan teknologi rantaian blok dalam pengurusan data dan kebolehkesanan produk, bersama-sama dengan AI untuk analisis rantaian bekalan, akan mewujudkan kelebihan daya saing yang ketara.
 |
| Perwakilan yang menghadiri Forum |
“Zon Perdagangan Bebas Da Nang akan menjadi penggerak yang kuat untuk industri logistik Vietnam. Ini bukan sahaja merupakan langkah penting untuk Da Nang, tetapi juga menyumbang kepada pembangunan ekonomi negara, meningkatkan kedudukan Vietnam dalam peta perdagangan dan logistik antarabangsa,” ulas Dr. Tran Thi Hong Minh, Pengarah Institut Pusat untuk Penyelidikan Pengurusan Ekonomi.
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengadakan panggilan telefon dengan Ketua Pegawai Eksekutif Rosatom Corporation Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)