 |
| Projek jambatan Rach Mieu 2 hampir 90% siap dan dijangka beroperasi menjelang 2 September (Foto: Thach Thao). |
Banyak projek pengangkutan sedang dipercepatkan dan hampir siap.
Kesesakan lalu lintas di Ben Tre dijangka akan dapat diatasi secara beransur-ansur dalam beberapa bulan akan datang, memandangkan projek pembinaan Jambatan Rach Mieu 2 sedang mempercepatkan kemajuannya untuk bersedia bagi lalu lintas pada Hari Kebangsaan yang akan datang, 2 September 2025.
Menurut Jabatan Pembinaan Ben Tre, Projek Jambatan Rach Mieu 2 (yang menghubungkan Ben Tre dan Tien Giang merentasi Sungai Tien) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 6,810.11 bilion, jumlah panjang 17.6 km, dan tempoh pelaksanaan projek 2021-2026. Pembinaan sedang dijalankan untuk kesemua 6 pakej pembinaan, dengan jumlah nilai kontrak yang telah siap mencecah VND 2,797/3,302.882 bilion, mencapai hampir 90% siap.
Pada masa yang sama, subprojek pembersihan tanah Jambatan Rach Mieu 2 (pelabur: Lembaga Pengurusan Projek untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan): penyiapan projek jalan masuk Jambatan Rach Mieu 2. Jumlah pelaburan untuk projek ini ialah VND 1,157.729 bilion, termasuk: Pakej No. 1 (terletak di daerah Chau Thanh, termasuk Jambatan Ba Lai dan Jambatan Tam Son, nilai pembinaan ialah VND 283.825 bilion): anggaran kadar penyiapan ialah 90%. Pakej No. 2 (terletak di Bandar Ben Tre, termasuk Jambatan Song Ma, nilai pembinaan ialah VND 245.990 bilion): anggaran kadar penyiapan ialah 88%. Kerja pembersihan tanah pada asasnya telah siap dan keseluruhan tanah laluan telah diserahkan kepada pelabur.
Jambatan Rach Mieu 2 dijangka siap menjelang 2 September 2025, sekali gus menghapuskan kesesakan dalam perhubungan dengan Tien Giang. Beberapa projek utama sedang dilaksanakan secara serentak: Jambatan Ba Lai 8, Jambatan Cua Dai, Jambatan Co Chien 2, dan Jambatan Dinh Khao. Jalan raya dan laluan air pesisir sedang dipromosikan, menyokong logistik di seluruh rantau ini, dengan jumlah pelaburan untuk tempoh 2020-2025 mencecah hampir 29,000 bilion VND. Wilayah ini secara proaktif mengembangkan perhubungan ke Bandar Raya Ho Chi Minh dan Vinh Long , mewujudkan dorongan baharu untuk pembangunan.
Laluan jalan pesisir termasuk Projek Jambatan Cua Dai: Sehingga kini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ben Tre telah mencadangkan projek tersebut dalam Dokumen No. 1890/TTr-UBND, bertarikh 25 Mac 2025, mengenai cadangan untuk melabur dalam pembinaan Jambatan Cua Dai di laluan jalan pesisir yang menghubungkan wilayah Ben Tre dengan wilayah Tien Giang.
Projek jambatan dan jalan raya Ba Lai 8 mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 2,255 bilion VND dan kini memberi tumpuan kepada pembinaan untuk mempercepatkan kemajuan.
Berkenaan projek jambatan Co Chien 2 yang menghubungkan wilayah Ben Tre dan Tra Vinh: Wilayah Tra Vinh telah menjemput unit-unit berkaitan ke mesyuarat pada 14 Mac 2025, untuk memberikan maklum balas mengenai dasar pelaburan yang dicadangkan untuk projek pembinaan jambatan Co Chien 2.
Berkenaan Projek Jambatan Dinh Khao (Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vinh Long ialah agensi pengurusan untuk pelaburan projek mengikut Keputusan No. 216/QD-TTg, bertarikh 2 Mac 2024): Majlis Rakyat Wilayah Ben Tre telah mengeluarkan Resolusi No. 06/NQ-HĐND, bertarikh 19 Februari 2025, yang memberikan maklum balas tentang impak pelaksanaan projek untuk menambah Laporan Kajian Kebolehlaksanaan. Pada 31 Mac 2025, Jabatan Pembinaan Ben Tre telah menyumbangkan pendapatnya kepada draf Penyerahan dan Keputusan, dan melantik seorang ahli untuk menyertai Jawatankuasa Pemandu bagi pelaksanaan projek ini.
Berkenaan Projek di bawah Program Personel Perlindungan Data (DPO): Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menyemak dan memuktamadkan cadangan projek dalam Penyerahan No. 1793/TTr-UBND, bertarikh 21 Mac 2025, mengenai semakan dan pemuktamadan cadangan pembinaan jalan pesisir yang menghubungkan wilayah Ben Tre dengan wilayah Tien Giang dan Tra Vinh (projek di bawah Program DPO).
Berkenaan Projek Jambatan Co Chien 2 yang menghubungkan wilayah Ben Tre dan Tra Vinh, wilayah Tra Vinh telah menjemput unit-unit berkaitan ke mesyuarat pada 14 Mac 2025, untuk memberikan maklum balas mengenai dasar pelaburan yang dicadangkan untuk projek pembinaan Jambatan Co Chien 2. Bagi Projek Jambatan Dinh Khao (dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Vinh Long sebagai agensi pengurusan pelaburan mengikut Keputusan No. 216/QD-TTg, bertarikh 2 Mac 2024), Majlis Rakyat Wilayah Ben Tre telah mengeluarkan Resolusi No. 06/NQ-HĐND, bertarikh 19 Februari 2025, yang memberikan maklum balas mengenai impak pelaksanaan projek untuk menambah laporan kajian kebolehlaksanaan. Pada 31 Mac 2025, Jabatan Pembinaan Ben Tre menyumbangkan pendapatnya kepada penyerahan draf, keputusan, dan pelan untuk penilaian dan pengesahan projek seperti yang diminta oleh Jabatan Kewangan Wilayah Vinh Long. Pada masa yang sama, melantik ahli untuk mengambil bahagian dalam Jawatankuasa Pemandu bagi pelaksanaan projek ini.
Membangunkan laluan air untuk logistik di kawasan wilayah baharu.
Terutamanya, projek ini melibatkan pengorekan dan pemulihan produk di sepanjang Sungai Ham Luong. Jabatan Pembinaan telah menasihati dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ben Tre mengenai dasar pelaksanaan, penerimaan dan penggunaan projek mengikut peraturan. Pada masa ini, Jabatan Pembinaan sedang menasihati langkah seterusnya.
Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan sedang melaksanakan projek-projek wilayah penting di bawah pemilikannya: jalan dari Pelabuhan Giao Long ke Taman Perindustrian Phu Thuan (DT.DK.07), dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 640 bilion. Projek ini sedang dalam pembinaan, dengan kemajuan berikut: Pakej No. 01 sedang menunggu pelarasan dasar pelaburan; Pakej No. 02, bernilai VND 182.519 bilion, mempunyai kadar penyiapan anggaran 76%; Pakej No. 03, bernilai VND 119.678 bilion, mempunyai kadar penyiapan anggaran 60%. Projek pintasan Phuoc My Trung telah siap dan diserahkan kepada unit pengurusan, dan penyelesaian akhir projek telah diserahkan untuk penilaian.
Projek pengerukan Sungai Tien (Cua Dai), bahagian dari muara Binh Thang ke muara Thua My, daerah Binh Dai: melaksanakan arahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah dalam Surat Rasmi No. 96/UBND-TCĐT, bertarikh 6 Januari 2025, mengenai pelaksanaan dan perundingan projek pengerukan laluan air pedalaman yang digabungkan dengan pemulihan produk. Berdasarkan Dekri Kerajaan No. 57/2024/ND-CP, bertarikh 20 Mei 2024, dan dokumen panduan dalam Surat Rasmi No. 3801/CĐTNĐ-QLKCHT, bertarikh 18 Disember 2024, daripada Pentadbiran Laluan Air Pedalaman Vietnam, Jabatan Pembinaan telah mengemukakan Cadangan No. 1250/TTr-SXD, bertarikh 9 April 2025 (mengenai dasar untuk meneruskan pelaksanaan projek pengerukan laluan air pedalaman yang digabungkan dengan pemulihan produk) kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk dipertimbangkan.
Projek-projek yang sedang dilaksanakan di wilayah ini, dengan Lembaga Pengurusan Projek Laluan Air sebagai pelabur, termasuk:
Pembinaan Jambatan Mo Cay adalah sebahagian daripada Projek Meningkatkan Pembersihan Jambatan Jalan Raya yang Melintasi Laluan Air Pedalaman Negara - Fasa 1 (Wilayah Selatan); sub-projek ini adalah pembersihan tanah untuk Jambatan Mo Cay.
Projek ini melibatkan pengorekan terusan Cho Lach, pembinaan benteng perlindungan, pembinaan jambatan Cho Lach 2, penambahan sistem papan tanda laluan air, pembetung saliran dan jalan akses tempatan di sepanjang terusan Cho Lach, semuanya sebahagian daripada Projek Pembangunan Koridor Logistik dan Laluan Air Wilayah Selatan. Projek ini sedang menunggu pemeteraian perjanjian dan masih belum memulakan pelaksanaan.
Di wilayah ini, projek-projek utama sedang dilaksanakan, termasuk: projek Jambatan Rach Mieu 2; projek jalan masuk ke Jambatan Rach Mieu 2; jalan antara daerah yang digabungkan dengan benteng untuk mencegah pencerobohan air masin di Mo Cay Nam dan Thanh Phu (projek DH.17, fasa 2); projek membina benteng untuk mencegah pencerobohan air masin yang digabungkan dengan jalan yang menghubungkan daerah pesisir Binh Dai, Ba Tri, dan Thanh Phu; jalan dari Pelabuhan Giao Long ke Taman Perindustrian Phu Thuan (DT.DK.07); dan projek Jambatan Ba Lai 8 di jalan pesisir.
Statistik mengenai pelan peruntukan modal untuk projek pembinaan menunjukkan bahawa jumlah modal pelaburan bagi tempoh 2020-2025 ialah 28,967 bilion VND. Daripada jumlah ini, kira-kira 4,148 bilion VND adalah untuk projek yang telah siap atau hampir siap; 11,884 bilion VND adalah untuk projek yang sedang dibina atau bersedia untuk pembinaan; dan 12,935 bilion VND adalah untuk projek dalam fasa persediaan pelaburan.
Wilayah ini mempunyai sungai-sungai utama yang mengalir ke Laut Timur melalui muara-muara utamanya (muara Dai, muara Ba Lai, muara Ham Luong, muara Co Chien), memanjang ke hulu ke Kemboja, dihubungkan oleh rangkaian terusan dan laluan air yang kompleks. Ini mewujudkan kelebihan dalam membangunkan pengangkutan laluan air, sistem pengairan, ekonomi marin dan hortikultur, dan perdagangan dengan wilayah jiran. Wilayah ini mempunyai 6 laluan air pedalaman yang diuruskan secara berpusat dengan jumlah keseluruhan 311.5 km; dan 190 laluan air pedalaman yang diuruskan secara tempatan dengan jumlah keseluruhan 909.25 km.
Di kawasan pesisir pantai, projek pembinaan untuk daik dan jalan raya yang menghubungkan daerah pesisir pantai Binh Dai, Ba Tri, dan Thanh Phu (fasa 2) mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 569 bilion VND. Kadar penyiapan anggaran adalah 92%, dengan pembinaan telah siap di daerah Binh Dai. Projek jalan raya dan daik antara daerah yang menghubungkan Mo Cay Nam dan Thanh Phu (projek DH.17), dengan jumlah pelaburan sebanyak 265 bilion VND, sedang dalam pembinaan. Projek jalan raya Utara-Selatan yang melayani Taman Perindustrian Phu Thuan dan Kelompok Perindustrian Phong Nam (DT.DK.08), dengan jumlah pelaburan kira-kira 250 bilion VND (termasuk pakej 1 bernilai 30.232 bilion VND dan pakej 2 bernilai 92.801 bilion VND), telah diselaraskan dasar pelaburannya dan sedang menjalani kajian semula kajian kebolehlaksanaan. Projek untuk menaik taraf permukaan konkrit asfalt Lebuhraya 173, dengan anggaran jumlah pelaburan sebanyak 300 bilion VND, telah menyelesaikan kelulusan projek dan sedang menunggu peruntukan dana. Projek jambatan Ba Lai 6, dengan jumlah pelaburan sebanyak 600 bilion VND, telah menyelesaikan kelulusan projek dan sedang meneruskan langkah seterusnya. Projek jambatan Rach Vong, dengan jumlah pelaburan sebanyak 329.849 bilion VND, telah siap dan diserahkan kepada unit pengurusan pada Mei 2024.
Jika projek-projek yang dinyatakan di atas dilaksanakan dan disiapkan secara serentak, ia akan mewujudkan dorongan baharu untuk pengangkutan laluan air di kawasan Pulau Kelapa, sekali gus dapat memenuhi keperluan logistik laluan air dalam pengangkutan barangan, memendekkan jarak, dan mengurangkan masa serta kos untuk perniagaan yang melabur dalam Ben Tre.
Menurut Encik Cao Minh Duc, Pengarah Jabatan Pembinaan wilayah Ben Tre, Kongres Parti Wilayah ke-11, untuk penggal 2020-2025, telah memutuskan: "Berusaha untuk membina Ben Tre menjadi wilayah yang sederhana maju di rantau ini menjelang 2025 dan di seluruh negara menjelang 2030." Menyedari bahawa infrastruktur pengangkutan merupakan faktor utama dalam pembangunan ekonomi dan menarik pelaburan tempatan, Ben Tre terus bekerjasama dengan kementerian dan agensi pusat, kawasan yang digabungkan, dan unit berkaitan untuk melaksanakan projek pengangkutan utama mengikut perancangan.
Bersama-sama dengan projek ekonomi dan infrastruktur yang berkembang ke arah timur seperti yang digariskan dalam pelan 2020-2025, dalam pengembangan dan visi ruang baharu semasa, para pemimpin wilayah Ben Tre telah menumpukan pada mengarahkan sektor-sektor berkaitan untuk menyediakan syarat-syarat yang diperlukan dan secara proaktif dan segera menambah orientasi pembangunan sistem pengangkutan yang menghubungkan ke arah kawasan tengah (wilayah Vinh Long yang baru digabungkan) dan secara kuat ke arah Bandar Ho Chi Minh - pusat ekonomi utama negara. Ini bertujuan untuk memendekkan masa perjalanan dan kos untuk orang ramai, perniagaan dan pelabur, sambil memperkukuh hubungan perdagangan, memudahkan pertukaran dan penggunaan produk pertanian, dan mewujudkan momentum baharu untuk ekonomi Ben Tre berkembang maju dan membangun bersama seluruh negara dalam era baharu.
Sumber: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html
Komen (0)