Ly Tuong bercakap tentang kereta pandu sendiri L4: matlamat 3 tahun.

Dalam temu bual dengan "Berita Ekonomi Harian," wakil dari Ideal Automotive menyatakan bahawa syarikat itu menyasarkan untuk membawa teknologi pemanduan autonomi Tahap 4 (L4) ke pasaran dalam tempoh tiga tahun akan datang. Ideal menyamakan peristiwa penting ini dengan detik iPhone 4 dalam industri automotif, di mana AI menjadi pusat untuk membentuk produk, pengalaman pengguna dan model perniagaan.

Momen gaya iPhone 4 dalam era AI+.

Menurut laporan, gelombang "AI+", berikutan pengumuman kerajaan China tentang dasar promosinya, mencipta perubahan yang mendalam: daripada bentuk produk kepada pengalaman pengguna, daripada pembuatan kepada operasi perniagaan. Untuk kereta, elektrifikasi hanyalah satu peringkat; matlamat utama ialah AI, di mana kelebihan daya saing beralih daripada perkakasan kepada keupayaan perisian dan model AI.

Untuk mencapai kejayaan, perniagaan mesti menguasai sistem keseluruhan yang terintegrasi rapat: model AI, kuasa pengkomputeran, sistem pengendalian dan perkakasan. Ideal melihat ini sebagai asas untuk mencapai L4 dalam jangka masa tiga tahun mereka.

Daripada kenderaan kepada "robot angkasa lepas"

The Ideal menggambarkan kereta dalam era AI sebagai beroperasi seperti "robot angkasa", di mana AI bukan sahaja membantu tetapi juga menjadi alat untuk penciptaan nilai. Tumpuan adalah pada model VLA (visual-linguistic-action), yang bertujuan untuk keupayaan memandu yang serupa dengan pemandu manusia dan interaksi semula jadi.

Membebaskan pemandu: AI mengambil alih semua tugas memandu, membenarkan pengguna bekerja, berehat atau berseronok sepanjang perjalanan.
Komunikasi semula jadi: memberi arahan menggunakan bahasa yang serupa dengan bercakap dengan pemandu, mengurangkan kerumitan operasi.
Keselamatan dan keselesaan: terima kasih kepada konsep seperti "hypersynchronization" dan " world modelling", AI mematuhi undang-undang, menyegerakkan dengan tabiat dan nilai pemanduan manusia untuk mengutamakan keselamatan dan keselesaan.

L3 adalah jambatan, L4 memerlukan data dan kuasa pengkomputeran.

Menjawab soalan mengenai Tahap 3 (L3), Ly Tuong berhujah bahawa L3 bukanlah matlamat utama tetapi peringkat peralihan yang diperlukan untuk mara ke L4. L3 tidak berautonomi sepenuhnya; pemandu mesti bersedia untuk campur tangan apabila perlu. Lonjakan ke L4 memerlukan kejayaan dalam teknologi teras, pelaburan besar dalam kuasa pengkomputeran, dan kumpulan kenderaan yang cukup besar untuk mengumpul dan melatih data pemanduan secara besar-besaran.

Mereka bentuk semula kokpit: apabila stereng dan pedal hilang.

Mengikut rancangan itu, model L4 pertama Ly Tuong dijangka mengubah cara ruang dalaman disusun: kokpit, stereng dan pedal mungkin tidak lagi diperlukan, membuka susunan yang lebih fleksibel. Walau bagaimanapun, pengkomersilan kenderaan jenis ini tanpa tempat duduk pemandu akan bergantung kepada cabaran teknikal, kebolehpercayaan dan rangka kerja undang-undang di pasaran.

Isu teknikal, undang-undang dan penerimaan pengguna.

Ly Tuong mengakui bahawa masih terdapat banyak halangan sebelum L4 benar-benar boleh beroperasi pada skala: memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan sepanjang peringkat penderiaan-keputusan-kawalan; dan memenuhi keperluan undang-undang dan penerimaan pengguna akhir. Ini adalah prasyarat, di samping keupayaan AI.

Jurang infrastruktur pengkomputeran dan matlamat untuk mengecilkannya.

Seorang wakil syarikat menyatakan bahawa jurang antara teknologi VLA domestik dan sistem terkemuka dunia kekal ketara, terutamanya dalam pengkomputeran dan infrastruktur pemprosesan data. Ly Tuong berkata mereka sedang berusaha untuk membina platform AI yang mantap dan menggalakkan inovasi merentas industri untuk merapatkan jurang ini.

Ringkasan peta jalan seperti yang dikongsi oleh Ly Tuong.

kategori	Butiran seperti yang dikongsikan
Garis masa	Matlamatnya adalah untuk membawa L4 ke pasaran dalam tempoh tiga tahun.
Peranan L3	Fasa peralihan; pemandu mesti bersedia untuk campur tangan.
Platform teknikal	Sistem keseluruhan termasuk model AI, kuasa pengkomputeran, sistem pengendalian dan perkakasan.
Data – Latihan	Sekumpulan besar kenderaan diperlukan untuk mengumpul data pada skala ini.
Pengalaman yang disasarkan	VLA, interaksi bahasa semula jadi, mengutamakan keselamatan dan keselesaan.
Reka bentuk dalaman	Ke arah ruang tanpa stereng dan pedal (apabila dibenarkan secara sah).
Cabaran	Kebolehpercayaan yang dirasakan - membuat keputusan - kawalan; undang-undang; penerimaan pengguna

buat kesimpulan

Ly Tuong melihat AI sebagai matlamat utama untuk industri automotif, dan L4 sebagai titik perubahan yang setanding dengan detik iPhone 4. Jangka masa tiga tahun ialah matlamat yang bercita-cita tinggi, memerlukan platform pengkomputeran, data, sistem pengendalian dan perkakasan yang direka secara keseluruhan; ia juga bergantung kepada rangka kerja undang-undang dan konsensus pasaran. Jika disedari, kereta berkuasa AI itu akan bergerak lebih dekat untuk menjadi "robot angkasa" mudah alih.

Sumber: https://baonghean.vn/ly-tuong-noi-ve-xe-tu-lai-l4-muc-tieu-3-nam-10314787.html