Pelan induk lapangan terbang Cam Ranh mengunjurkan kapasiti 25 juta penumpang menjelang 2030.

Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh sudah wujud.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam telah mengemukakan cadangan kepada Kementerian Pembinaan meminta pertimbangan dan kelulusan dokumen perancangan untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, mengikut peraturan.

Sehubungan itu, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh di Ward Bac Cam Ranh, Wilayah Khanh Hoa, dalam tempoh 2021-2030, akan diklasifikasikan sebagai lapangan terbang 4E dan lapangan terbang tentera Kelas I; dengan kapasiti 25 juta penumpang setahun dan 50,000 tan kargo setahun; jenis pesawat yang dikendalikan: B747, B777, B787, A321, A350 dan setara atau lebih kecil; pendekatan dan kaedah pendaratan akan menjadi peralatan pendaratan ketepatan mengikut piawaian CAT II.

Menjelang 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh dijangka menjadi lapangan terbang kelas 4E dan lapangan terbang tentera Kelas I; dengan kapasiti 36 juta penumpang setahun dan 100,000 tan kargo setahun; mengendalikan jenis pesawat termasuk B747, B777, B787, A321, A350 dan setara atau lebih kecil; dan kaedah pendekatan pendaratan menggunakan gear pendaratan ketepatan mengikut piawaian CAT II.

Mengenai sistem landasan, menurut cadangan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh akan mengekalkan landasan 02R/20L, berukuran 3,048 m x 45 m, dengan bahu berturap lebar 7.5 m pada setiap sisi; landasan 02L/20R sedia ada akan dirobohkan, dan landasan baharu 02L/20R akan dirancang, terletak 360 m dari landasan 02R/20L, berukuran 3,051 m x 45 m, dengan bahu berturap lebar 7.5 m pada setiap sisi.

Menjelang tahun 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh akan mengekalkan skala seperti yang dirancang dalam fasa sebelumnya.

Berkenaan tempat letak kapal terbang, dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh merancang untuk mengembangkan apron tempat letak pesawatnya untuk memastikan 61 tempat letak kereta, termasuk 44 kedudukan Kod C dan 17 kedudukan Kod E; dengan wawasan ke 2050, pengembangan itu akan memastikan 86 kedudukan tempat letak pesawat, termasuk 61 kedudukan Kod C dan 25 kedudukan Kod E.

Mengenai terminal penumpang, dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh dirancang untuk mempunyai sistem terminal penumpang dengan kapasiti 25 juta penumpang setahun. Ini termasuk pembinaan Terminal T1 mengikut permintaan, dengan kapasiti terancang 21 juta penumpang setahun (8.25 juta penumpang domestik setahun, 12.75 juta penumpang antarabangsa setahun), sambil mengekalkan Terminal T2 (antarabangsa) dengan kapasiti 4 juta penumpang setahun.

Menjelang 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh dirancang untuk mempunyai sistem terminal penumpang dengan kapasiti 36 juta penumpang setahun, termasuk mengembangkan Terminal T1 untuk memenuhi permintaan, dengan kapasiti yang dirancang sebanyak 32 juta penumpang setahun (12 juta penumpang domestik setahun, 20 juta penumpang antarabangsa setahun), sambil mengekalkan Terminal T2 (antarabangsa) dengan kapasiti penumpang setiap tahun.

Bagi terminal kargo, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh dirancang untuk memperuntukkan jumlah keluasan tanah kira-kira 3.22 hektar.

Dalam tempoh 2021-2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh merancang untuk mempunyai terminal kargo baharu dibina di sebelah utara apron tempat letak pesawat, bersebelahan dengan kawasan hangar; kapasiti terminal kargo akan mengendalikan kira-kira 50,000 tan kargo setahun sehingga 2030.

Menjelang 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh merancang untuk mengembangkan terminal kargonya ke arah Terminal T2, dengan kapasiti kira-kira 100,000 tan kargo setahun, dan potensi untuk pengembangan selanjutnya untuk memastikan pembangunan jangka panjang.

Secara khusus, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mencadangkan rancangan untuk zon penerbangan am dan penerbangan persendirian di Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh untuk dibina di atas sebidang tanah dengan keluasan kira-kira 9,610 m2, dan kawasan parkir pesawat penerbangan am seluas kira-kira 41,500 m2.

Dianggarkan keperluan tanah untuk keseluruhan Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh dalam tempoh 2021-2030 dan dengan wawasan 2050 adalah kira-kira 628.41 hektar, di mana keluasan tanah yang diuruskan oleh penerbangan awam adalah kira-kira 587.98 hektar; dan keluasan tanah yang diuruskan oleh tentera adalah lebih kurang 40.43 hektar.

Menurut Pelan Induk Pembangunan Sistem Lapangan Terbang Negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri , kapasiti operasi Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh diunjurkan mencecah 25 juta penumpang setahun menjelang 2030 dan 36 juta penumpang setahun menjelang 2050.

Oleh itu, menyemak dan membangunkan Pelan Induk Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, adalah perlu untuk memastikan pematuhan dengan orientasi yang digariskan dalam Keputusan yang dinyatakan di atas.

Sebelum ini, Pelan Induk Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh bagi tempoh sehingga 2020 dan orientasi ke 2030 telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1006/QD-TTg bertarikh 14 Julai 2009, dengan kapasiti 5.5 juta penumpang/tahun menjelang 2020 dan 8 juta penumpang/tahun menjelang 2030.

Sejak kelulusan perancangannya pada 2009, Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh telah melihat pelaksanaan projek infrastruktur asas mengikut pelan yang diluluskan. Projek-projek ini telah digunakan dengan berkesan, menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi dan pertahanan dan keselamatan negara wilayah Khanh Hoa, serta pembangunan industri penerbangan.

Menurut data operasi, pada 2019, sebelum tercetusnya wabak Covid-19, trafik penumpang di Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh mencecah 9.755 juta penumpang; pada 2024, ia mencapai 6.9 juta penumpang, mencapai sasaran kapasiti yang diluluskan.

Oleh itu, adalah perlu untuk menyemak dan menyesuaikan Pelan Induk Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh untuk memenuhi keperluan pengangkutan udara dalam tempoh yang akan datang.

"Ini menyediakan asas untuk melabur secara beransur-ansur dan membina Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh secara rasional dan cekap, menyumbang kepada memenuhi keperluan pembangunan sosio-ekonomi, keselamatan negara dan pertahanan, dan pertumbuhan industri penerbangan di wilayah Khanh Hoa khususnya dan wilayah Selatan Tengah amnya," kata wakil Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam.

Sumber: https://baodautu.vn/quy-hoach-san-bay-cam-ranh-co-cong-suat-25-trieu-hanh-khach-giai-doan-den-nam-2030-d374208.html