Tidak lama selepas pelancarannya, BYD sedang bersedia untuk membawa produk baharu ke Vietnam?

Menurut data yang diterbitkan oleh Pejabat Harta Intelek, BYD telah mendaftarkan hak cipta untuk reka bentuk sedan yang aneh di Vietnam. Berdasarkan reka bentuk, pakar percaya ini adalah Seal 06, yang baru dilancarkan di pasaran China pada akhir Mei.

BYD Seal 06 telah diberikan perlindungan reka bentuk perindustrian di Vietnam (Screenshot).

Hakikat bahawa produk mempunyai reka bentuk berdaftar tidak bermakna ia akan dilancarkan di Vietnam, tetapi ia masih mungkin untuk diperkenalkan, dalam konteks kenderaan elektrik BYD mengalami kesukaran menjangkau pengguna. Selain itu, Seal 06 boleh dianggap sebagai salah satu produk utama jenama di China.

Mempunyai nama yang agak serupa dengan model Seal yang dilancarkan di Vietnam, tetapi Seal 06 bukanlah sedan elektrik tulen, tetapi PHEV (Plug-in hybrid). Dengan panjang, lebar dan ketinggian masing-masing 4,830mm, 1,875mm dan 1,495mm, model ini akan berada dalam segmen sedan kelas D, bersaing dengan Toyota Camry atau Mazda6.

BYD Seal 06 mempunyai banyak butiran "dipinjam" daripada model Seal (Foto: Carnewschina).

Bahagian dalam BYD Seal 06 mengikut gaya minimalis dengan beberapa butang. Di belakang stereng adalah gugusan instrumen LCD 8.8 inci, skrin hiburan pusat ialah jenis berputar 15.6 inci; ini juga reka bentuk tipikal BYD.

Petrol kuasa hibrid petrol-elektrik pada BYD Seal 06 termasuk enjin petrol 1.5L dengan 99 kuasa kuda, digabungkan dengan motor elektrik (161-215 kuasa kuda bergantung pada versi), dengan kotak gear CVT dan pacuan roda hadapan.

Versi tertinggi kereta itu menggunakan bateri 15.9kWj, menyediakan jarak operasi sehingga 120km dalam mod elektrik tulen. Apabila tangki penuh (65 liter), kereta itu boleh bergerak sehingga 2,100km, menurut pengumuman pengeluar.

Di China, BYD Seal 06 mempunyai harga yang ditukar daripada 325 juta VND (Foto: Carnewschina).

Jenama BYD baharu telah dilancarkan di Vietnam pada pertengahan Julai. Syarikat kereta China itu memperkenalkan tiga produk pertamanya, semuanya adalah kereta elektrik tulen (Dolphin, Atto 3 dan Seal).

Sama seperti banyak pengeluar kereta elektrik lain di pasaran (kecuali VinFast yang mempunyai sistem), BYD menghadapi halangan besar untuk tidak membina sistem stesen pengecasnya sendiri. Pada masa ini, terdapat unit ketiga membangunkan stesen pengecas awam tetapi liputan tidak besar, kos pengecasan tidak murah (sesetengah unit sehingga hampir 10,000 VND untuk 1kWj).

Beberapa peniaga BYD di Vietnam menarik pelanggan dengan menawarkan caj percuma untuk pembeli kereta mulai sekarang hingga akhir 2024 (Foto: Nguyen Lam).

Kebanyakan pengguna masih bimbang apabila mendekati produk asal China, disebabkan oleh pengalaman buruk pada masa lalu. Oleh itu, walaupun BYD mempunyai jualan yang agak baik di pasaran antarabangsa, apabila datang ke Vietnam, jenama ini masih memerlukan masa untuk mengesahkan kualiti dan nilainya.

Satu lagi sebab kereta BYD tidak menarik perhatian pengguna adalah kerana harga jualan yang tinggi, mengikut pendapat ramai pelanggan. Model Dolphin berharga 659 juta VND, Atto 3 mempunyai 2 versi dengan harga tersenarai antara 766-866 juta VND, harga jualan Seal ialah 1.119-1.359 bilion VND.

BYD Seal dianggap sebagai pilihan sedan elektrik popular yang jarang ditemui di Vietnam, tetapi harganya lebih mahal daripada beberapa model berkuasa petrol dengan saiz yang sama seperti Mazda6 (769-874 juta VND) atau Kia K5 (859-999 juta VND), bersamaan dengan Toyota Camry (1.105-1.495 bilion VND) (Lamto: Nguyen).

Sumber: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm