Pertimbangkan untuk merintis beberapa mekanisme khusus untuk membangunkan rangkaian kereta api bandar

Kinhtedothi- Pada pagi 10 Februari, Jawatankuasa Ekonomi Dewan Negara telah mengadakan sidang pleno yang diperluaskan mengenai Resolusi Dewan Negara untuk merintis beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khas untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh.

Ini adalah resolusi penting untuk menggerakkan semua sumber undang-undang, memendekkan kemajuan pelaksanaan ke tahap maksimum, dan mengeksploitasi sumber tanah dengan berkesan. Pada masa yang sama, desentralisasi dan delegasi kuasa dengan kuat kepada 2 Bandar untuk merealisasikan Resolusi dan Kesimpulan Jawatankuasa Eksekutif Pusat dan Biro Politik .

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Vu Hong Thanh, pengeluaran beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khas untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai asas politik, undang-undang dan praktikal penuh. Ini adalah isu yang sangat perlu dan mendesak, bertujuan untuk menyelesaikan kesesakan institusi, menyumbang kepada matlamat untuk melabur dalam melengkapkan rangkaian kereta api bandar di kedua-dua bandar.

Menurut Pengemukaan Kerajaan mengenai Draf Resolusi Dewan Negara mengenai beberapa mekanisme dasar khusus dan khusus untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City, pembangunan Resolusi Dewan Negara bertujuan untuk menggerakkan semua sumber undang-undang, memendekkan perintah, prosedur, masa penyediaan pelaburan, kemajuan pelaksanaan, dan latihan sistem sumber manusia untuk menggunakan pelaburan kereta api dalam bandar. dan mengeksploitasi sumber dana tanah dengan berkesan.

Penggubalan Resolusi Dewan Negara juga bertujuan untuk memusnahkan dan mewakilkan kuasa secara kuat kepada kedua-dua bandar dalam melaksanakan pelaburan mengikut situasi sebenar, ciri-ciri dan keperluan pembangunan, menggalakkan proaktif dan positif kedua-dua bandar, dan memastikan kecekapan pelaburan.

Menurut Pengemukaan Kerajaan, draf Resolusi menyeragamkan 6 kumpulan mekanisme dan dasar khusus, termasuk: Penggerak modal; Prosedur pelaksanaan pelaburan; Pembangunan bandar mengikut model TOD; Pembangunan industri kereta api, pemindahan teknologi dan latihan sumber manusia; Dasar bahan binaan dan tapak pelupusan; Peraturan yang terpakai khusus untuk Bandar Ho Chi Minh.

Khususnya, bagi kumpulan dasar mengenai mobilisasi modal, adalah ditetapkan bahawa: Semasa proses penyediaan pelaburan, Perdana Menteri mempunyai hak untuk membuat keputusan mengenai baki dan susunan rancangan tahunan untuk modal belanjawan pusat tambahan maksimum sebanyak 215,350 trilion VND untuk Hanoi dan 209,500 trilion VND untuk Ho Chi Minh City. Pada masa yang sama, ia dibenarkan untuk menggerakkan modal ODA dan pinjaman keutamaan tanpa perlu menyediakan cadangan projek; Majlis Rakyat Bandaraya bertanggungjawab mengatur rancangan pelaburan awam jangka sederhana; Jawatankuasa Rakyat Bandar dibenarkan untuk mengatur modal untuk menggunakan beberapa tugas terlebih dahulu untuk melaksanakan projek itu.

Mengenai kumpulan dasar mengenai prosedur pelaksanaan pelaburan, adalah juga dicadangkan bahawa projek kereta api bandar tidak perlu menubuhkan, menilai, atau memutuskan dasar pelaburan, dan juga boleh melantik kontraktor untuk pakej perundingan, bukan perundingan, pembinaan dan pelabur.

Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Dewan Negara Vu Hong Thanh mempengerusikan mesyuarat itu. Foto: Quochoi.vn

Pada mesyuarat itu, majoriti perwakilan menyokong dan percaya bahawa adalah perlu untuk menggunakan dasar khusus dalam resolusi Dewan Negara untuk melabur dalam rangkaian kereta api bandar, kerana ini adalah "tulang belakang" sistem pengangkutan awam kedua-dua bandar. Pada masa yang sama, mereka meminta Kerajaan menjelaskan kebaikan dan keburukan dasar pembangunan bandar mengikut model TOD.

Terdapat cadangan bahawa adalah perlu untuk menggalakkan pembidaan dan bukannya menggunakan dasar pembidaan yang ditetapkan untuk disesuaikan dengan keadaan semasa. Di samping itu, perwakilan berkata bahawa adalah perlu untuk menilai keutamaan peruntukan sumber termasuk: Belanjawan pusat, peningkatan hasil, penjimatan, modal ODA, dan lain-lain supaya peraturan tidak bertindih. Pada masa yang sama, adalah dicadangkan supaya tidak ada peraturan tegar mengenai sumber kewangan dan wang, tetapi hanya peraturan mengenai sumber keutamaan.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan bercakap. Foto: Quochoi.vn

Pada masa yang sama, memastikan pembangunan rangkaian sistem kereta api bandar di Hanoi dan Bandaraya Ho Chi Minh dengan kesalinghubungan untuk menggalakkan kecekapan pelaburan dalam projek; mempunyai mekanisme dan dasar untuk menyokong pampasan dan penempatan semula, membangunkan organisasi pelaksanaan... untuk memastikan projek tidak menambah modal atau memanjangkan masa pelaksanaan...

Mengakhiri mesyuarat itu, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Dewan Negara Vu Hong Thanh berkata bahawa Jawatankuasa Ekonomi akan menyelaraskan dengan Kementerian Pengangkutan dan Majlis Pengesahan untuk menerima pendapat lanjut daripada Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mengenai kandungan ini untuk melengkapkan Laporan Pengesahan rasmi sebelum melaporkan kepada Dewan Negara.

Dijangka selepas Perhimpunan Negara menyemak dan mengeluarkan Resolusi, Kerajaan dan Majlis Rakyat kedua-dua bandar akan mengeluarkan dokumen undang-undang untuk memberi panduan mengikut kuasa mereka.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/xem-xet-thi-diem-mot-so-co-che-dac-thu-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi.html