Op 11 september hield de afdeling Propaganda en Massamobilisatie van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad, in samenwerking met de afdeling Cultuur en Sport van Ho Chi Minh-stad, een persconferentie om informatie te verstrekken over sociaaleconomische kwesties in Ho Chi Minh-stad.
Met betrekking tot de verkeersveiligheidsmaatregelen na de afsluiting van de Binh Trieu 1-brug, verklaarde de heer Nguyen Kien Giang , adjunct-hoofd van de afdeling Onderhoud en Exploitatie van Verkeerswerken (Bouwdepartement van Ho Chi Minh-stad), dat op 26 augustus de verkeersstroom op de Binh Trieu 1- en Binh Trieu 2-bruggen werd aangepast om de werkzaamheden aan de verhoging van de doorrijhoogte van de Binh Trieu 1-brug te vergemakkelijken. Het verkeer was de eerste week stabiel, maar daarna ontstond er langdurige verkeersopstopping op de nationale snelweg 13 en de Pham Van Dong-straat.
Om verkeersopstoppingen te verminderen en de verkeersveiligheid tijdens de werkzaamheden te waarborgen, keert de dienst de rijrichting om op steeg 153 van de nationale snelweg 13 (Binh Thanh-wijk). Op de aftakking van de Binh Loi-brug naar de nationale snelweg 13 (van Nguyen Xi-straat naar nationale snelweg 13) kan de dienst, afhankelijk van de actuele verkeerssituatie, auto's tijdens de ochtendspits de toegang ontzeggen en bepaalde voertuigen tijdens de middagspits toelaten om het aantal voertuigen dat de rotonde oprijdt te beperken.
Daarnaast heeft de dienst bij de rotonde onder het viaduct van Pham Van Dong – Nationale Weg 13 – extra verkeerslichten geplaatst om de doorstroming van voertuigen naar de Binh Trieu 2-brug te reguleren.
Het departement verzocht de bouwploeg ook om de bouwwerkzaamheden te versnellen, met de nadruk op nachtwerk en het overdag beschikbaar stellen van een zo groot mogelijk wegdek voor het verkeer. Tevens werd opdracht gegeven tot onmiddellijke reparatie van beschadigde weggedeelten op de aftakking van de nationale snelweg 13 naar de Binh Trieu 2-brug, met name in de gebieden rond de brugpijlers, om een vlotte en veilige verkeersdoorstroming tijdens de bouw te garanderen, in overeenstemming met elke fase van het brughijsproces.
Het departement verzocht de eenmanszaak Eastern Bus Station Limited Liability Company ook om de vertrektijden van de passagiersbussen bij het oude Eastern Bus Station (aan Dinh Bo Linh Street) aan te passen, zodat de spitsuren in de ochtend en middag worden vermeden; en om busmaatschappijen te instrueren geschikte routes naar het oude Eastern Bus Station te kiezen, zodat de nationale snelweg 13 niet wordt gebruikt.
Het Centrum voor Weginfrastructuurbeheer (onderdeel van het Departement van Bouw van Ho Chi Minh-stad) is momenteel bezig met een project om de doorrijhoogte van de Binh Trieu 1-brug op de nationale snelweg 13 en de Binh Phuoc -brug op de nationale snelweg 1 te verhogen.
Het project is in het eerste kwartaal van 2025 van start gegaan met een bouwperiode van 8 maanden en zal naar verwachting in 2025 worden afgerond.
Vanaf 26 augustus is men begonnen met het "optillen" van de gehele constructie van de Binh Trieu 1-brug met nog eens 1,08 meter. Dit is om de doorvaarthoogte te vergroten, zodat schepen en boten gemakkelijker over de Saigon-rivier kunnen varen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html
Reactie (0)