Volgens de gegevens reden er al duizenden auto's van allerlei soorten op deze nieuwe route, één dag na de ingebruikname.

Over het algemeen waren de chauffeurs enthousiast over de open snelweg. Dhr. Chu Luu Ha (chauffeur van de koelwagen, kenteken 77H-53xxx) zei dat de chauffeurs wisten dat de snelweg van Cam Lo naar Vung Ang open was, dus kozen ze deze route om tijd te besparen. Omdat het echter een nieuwe route was, namen de chauffeurs contact met elkaar op en deelden ze informatie met elkaar over de route. Zo moesten ze aan het einde van het traject Bung-Vung Ang de Deo But-tunnel afslaan en de Ky Anh-bypass volgen, omdat brug nummer 1 op de route nog in reparatie was, om vervolgens terug te keren naar de snelweg naar het noorden.

Na een dag rijden merkten veel chauffeurs op dat de nieuwe route comfortabel is, geen woonwijken kent en volgens de regelgeving werkt om goederen vroeg af te leveren. "De snelweg is vrij, er zijn geen kruispunten, dus het is veilig", aldus chauffeur Tran Van ( Hue ).

Het huidige probleem is echter dat er geen rustplaatsen zijn op het ongeveer 170 kilometer lange traject van Cam Lo naar Vung Ang. "We moeten stoppen bij de vluchtstrook, want lange afstanden rijden zonder te stoppen is erg gevaarlijk. Ik hoop dat er snel een rustplaats komt, zodat chauffeurs een plek hebben om te rusten", aldus chauffeur Tran Van.

De drie Noord-Zuid-snelwegprojecten door Ha Tinh en Quang Tri die onlangs zijn voltooid, hebben een totale lengte van bijna 170 km en een investeringskapitaal van ruim VND 31.800 miljard. Hiertoe behoren de route Vung Ang - Bung, die ruim 55 km lang is (investeringskapitaal van VND 12.540 miljard), het traject Bung - Van Ninh, dat bijna 49 km lang is (investeringskapitaal van VND 9.361 miljard) en de sectie Van Ninh - Cam Lo, die 65,5 km lang is (investeringskapitaal van VND 9.920 miljard).

De ingebruikname van deze snelwegen verkort niet alleen de reistijd van Noord naar Zuid, maar bevordert ook de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio Midden. Om ze effectief te kunnen benutten, is het echter noodzakelijk om volgens de planning dringend rustplaatsen te bouwen, zodat automobilisten een plek hebben om te eten, uit te rusten en hun gezondheid te herstellen, en zo de verkeersveiligheid op deze nieuwe route te waarborgen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html






Reactie (0)