TPO - Nhon Trach-brug (die Ho Chi Minhstad verbindt met Dong Nai ) van het 1A-componentproject van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad is de fase van de installatie van de liggers ingegaan en bereikt nu 70% van het volume na 19 maanden constructie.
Na 19 maanden bouwen heeft projectonderdeel 1A van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad (gedeelte Tan Van - Nhon Trach) meer dan 50% van het totale volume bereikt. |
In beide pakketten bereikte de Nhon Trach-brug (die Ho Chi Minhstad en Dong Nai verbindt) onder pakket CW1 ook 70% van het volume en zal naar verwachting op 30 april 2025 voltooid zijn. |
Onderdeelproject 1A van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, met twee hoofdonderdelen waaronder de Nhon Trach-brug en de toegangsweg, heeft meer dan 50% van het totale volume bereikt. |
Het bouwterrein van het projectgedeelte dat door Ho Chi Minhstad loopt, is volledig overgedragen aan de investeerder. |
Alleen al in Dong Nai heeft de gemeente tijdelijk 89% van het gebied overgedragen, met de basisgrondvrijheid voor de gehele route. |
Vanaf de Nhon Trach brug richting Ho Chi Minh City is het ongeveer 1,5 km naar pakket CW2, een toegangsweg en kruispunt naar de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. |
In dit kruispunt zijn 243/297 boorpalen, 25 pijlervoeten en 10 pijlerlichamen (fase 1) gebouwd. |
Pakket CW2 heeft een cumulatief rendement van 21% en wordt uitgevoerd door de Joint Venture Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam). |
De vertegenwoordiger van het CW2-pakket zei dat de voortgang momenteel stabiel is en dat de items nog steeds met spoed worden ingezet om de gestelde planning te kunnen halen. |
Momenteel zijn er op de bouwplaats van dit pakket meer dan 90 werknemers in verschillende categorieën aan het werk. |
Fase 1 van de route Tan Van - Nhon Trach zorgt voor een verkorting van de reis van het district Nhon Trach, provincie Dong Nai, naar Binh Duong en Ho Chi Minhstad. |
Zodra de route klaar is, verbindt deze Ho Chi Minhstad ook met de oostelijke en zuidwestelijke provincies. Het scheidt het verkeer op afstand en vermindert de drukte op de binnenstedelijke routes. |
Bron: https://tienphong.vn/cau-lon-nhat-duong-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-dan-ro-hinh-hai-post1636204.tpo
Reactie (0)