Finaliseer de milieubelastingtarieven voor benzine, olie en vliegtuigbrandstof in 2026

(Dan Tri) - In 2026 bedraagt ​​de milieubelasting op benzine (met uitzondering van ethanol) VND 2.000 per liter; diesel VND 1.000 per liter. De belasting op kerosine bedraagt ​​VND 1.500 per liter, een stijging van VND 500 per liter ten opzichte van het huidige tarief.

De resolutie over milieubelastingtarieven voor benzine, olie en smeermiddelen in 2026 is zojuist aangenomen door het Permanent Comité van de Nationale Vergadering tijdens haar vergadering op de ochtend van 17 oktober.

Op grond van deze resolutie bedraagt ​​de milieubelasting op benzine (met uitzondering van ethanol) vanaf 1 januari 2026 tot eind 2026 VND 2.000/liter. Op dieselolie, stookolie en smeermiddelen bedraagt ​​de belasting VND 1.000/liter.

Het belastingtarief voor milieubescherming op vet bedraagt ​​VND 1.000/kg; voor kerosine 600 VND/liter. Het belastingtarief voor kerosine bedraagt ​​VND 1.500/liter, een stijging van VND 500/liter ten opzichte van het huidige tarief.

Het Permanente Comité van de Nationale Vergadering stemde voor een resolutie over milieubelastingtarieven voor benzine, olie en vet in 2026 (foto: Hong Phong).

De Vaste Commissie van de Nationale Assemblee verzoekt dat met ingang van 1 januari 2027 het milieubelastingtarief op benzine, olie en vet in overeenstemming wordt gebracht met de bepalingen van Resolutie nr. 579 van 26 september 2018 van de Vaste Commissie van de Nationale Assemblee over de belastinglijst voor milieubescherming.

De plaatsvervangende minister van Financiën , Nguyen Duc Chi, presenteerde eerder het rapport van de regering over deze inhoud en stelde vast dat de uitvoering van het beleid om de milieubelasting op vliegtuigbrandstof te verlagen de afgelopen tijd positieve effecten heeft gehad. Het heeft bijgedragen aan de verlaging van de kosten voor inputbrandstof voor de luchtvaartindustrie in het algemeen en voor luchtvaartondernemingen in het bijzonder.

Volgens de overheid draagt ​​het verlagen van de milieubelasting op vliegtuigbrandstof er ook aan bij dat luchtvaartmaatschappijen de crisis die is ontstaan ​​door de COVID-19-pandemie en de economische recessie, kunnen overwinnen.

Onderminister van Financiën Nguyen Duc Chi (foto: Hong Phong).

Maar naast het feit dat de luchtvaartsector profiteert van het beleid om de milieubelasting op vliegtuigbrandstof te verlagen, profiteert ze ook van een aantal ondersteunende beleidsmaatregelen op het gebied van algemene belastingen, heffingen en kosten.

Volgens plaatsvervangend minister Chi profiteert de luchtvaartsector van een beleid van verlaging van de btw-tarieven met 2%, een beleid van verlenging van de termijnen voor het betalen van belastingen (btw, vennootschapsbelasting...), verlenging van de pachtprijzen voor grond en een beleid van vrijstelling en verlaging van bepaalde kosten en heffingen.

Nu de Vietnamese luchtvaartmarkt zich grotendeels heeft hersteld, en om bedrijven in de luchtvaartindustrie te blijven ondersteunen en tegelijkertijd eerlijkheid te garanderen ten opzichte van andere transportsectoren, zoals spoorvervoer en wegvervoer, heeft de regering voorgesteld om de milieubelasting op vliegtuigbrandstof te verhogen naar 1.500 VND/liter. Dit is een stijging van 500 VND/liter ten opzichte van het huidige tarief.

De regering stelde ook voor om de milieubelasting op benzine, diesel, stookolie, smeermiddelen en vetten te verlagen.

Aangezien het verwachte verbruik van benzine, olie en smeermiddelen in 2026 gelijk zal zijn aan het verwachte verbruik in 2025 en het belastingtarief voor milieubescherming, verwacht de regering dat de opbrengst van de belasting voor milieubescherming zal dalen ten opzichte van het belastingtarief dat is ingevoerd volgens Resolutie nr. 579 met ongeveer VND 41,388 miljard en dat de totale begrotingsinkomsten (inclusief de verlaging van de btw) zullen dalen met ongeveer VND 44,699 miljard.

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/chot-muc-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-nhien-lieu-bay-trong-2026-20251017110759996.htm