De afgevaardigden van de Nationale Vergadering uit de provincie Tay Ninh hebben een alomvattende wijziging van de Wet op de Burgerluchtvaart van Vietnam goedgekeurd. Deze wijziging beoogt de verdere institutionalisering van het partijbeleid en de richtlijnen met betrekking tot de burgerluchtvaart, de snelle uitvoering van de resoluties van het Politbureau om een krachtige impuls te geven aan de overgang naar een nieuw tijdperk voor het land, en tegelijkertijd strategische doorbraken te bevorderen bij de opbouw van een synchroon en modern infrastructuursysteem dat voldoet aan de eisen van een snelle en duurzame ontwikkeling van de burgerluchtvaartsector.
In een reactie op de principes van de burgerluchtvaart zoals vastgelegd in artikel 4, stelde parlementslid Le Thi Song An ( Tay Ninh ) voor om na artikel 7 een nieuw principe (clausule 8) toe te voegen. Dit zou concreet moeten luiden: "Het waarborgen van digitale transformatie, de bescherming van passagiersgegevens en transparantie van informatie in de burgerluchtvaart; het openbaar en transparant bekendmaken van informatie over ticketprijzen, diensten en operationele status om de rechten van passagiers te beschermen en de servicekwaliteit te verbeteren."
De vertegenwoordiger legde uit dat de Vietnamese luchtvaartsector momenteel geen alomvattend wettelijk kader heeft voor het beheren, koppelen en delen van gegevens tussen luchtvaartmaatschappijen, luchthavenautoriteiten en overheidsinstanties. Dit maakt het moeilijk om de markt te monitoren, de servicekwaliteit te volgen en klachten van passagiers af te handelen. Talrijke berichten in de pers en van consumenten wijzen erop dat vluchtvertragingen, vertraagde terugbetalingen en prijsverschillen tussen verschillende verkoopkanalen nog steeds veel voorkomen, terwijl de beheerinstanties geen uniform data-instrument hebben voor tijdige inspectie en oplossing.
“Het digitale transformatieproces in de luchtvaartsector heeft zich tot nu toe vooral op bedrijfsniveau gericht en er is nog geen gedeeld datasysteem voor de hele sector opgezet. Door dit principe toe te voegen, wordt een duidelijke juridische basis gecreëerd voor de toepassing van digitale technologie , dataverbindingen en informatietransparantie. Dit draagt bij aan de bescherming van passagiersrechten, de verbetering van de managementcapaciteit en de bevordering van gezonde concurrentie”, benadrukte afgevaardigde Le Thi Song An.
Het beleid inzake de ontwikkeling van de burgerluchtvaart, zoals vastgelegd in artikel 5, kreeg ook bijzondere aandacht van de afgevaardigden van de Nationale Vergadering uit de provincie Tay Ninh. De afgevaardigden stelden voor om de zinsnede "het stimuleren van gesocialiseerde investeringen en het waarborgen van transparante publieke en private belangen" toe te voegen aan clausule 2 van artikel 5; en tegelijkertijd de zinsnede "digitale transformatie, schone energie en groene technologie; milieubescherming en duurzame ontwikkeling" toe te voegen aan clausule 5 van artikel 5.
Volgens de afgevaardigden behandelt artikel 5 van het wetsontwerp inzake het beleid voor de ontwikkeling van de burgerluchtvaart veel aspecten, maar benadrukt het niet volledig de belangrijkste elementen van de huidige ontwikkelingstrends. Gezien de overbelaste luchtvaartinfrastructuur op belangrijke luchthavens zoals Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang en Phu Quoc, en het beperkte publieke investeringskapitaal, is het noodzakelijk om de regelgeving aan te vullen met maatregelen voor het mobiliseren van diverse middelen, het socialiseren van investeringen en het waarborgen van transparantie tussen publieke en private belangen. Dit is essentieel om particulier kapitaal aan te trekken, met name in afgelegen gebieden waar de luchtvaartinfrastructuur zwak is en de verbindingen gebrekkig.
Bovendien is het doel van het versterken van de ontwikkelingsoriëntatie van ondersteunende industrieën, het bevorderen van digitale transformatie, het toepassen van schone energie en het beschermen van het milieu, om de technologische zelfredzaamheid te vergroten, de operationele kosten te verlagen en in te spelen op de trend van "Smart Aviation". Dit is tevens een essentiële vereiste in het internationale integratieproces, aangezien veel landen, zoals de EU, Japan en Singapore, zich hebben gecommitteerd aan de doelstelling van netto nul emissies in 2050. Het vastleggen van deze elementen in de wet zal Vietnam helpen zijn luchtvaartindustrie in een moderne, duurzame richting te ontwikkelen die voldoet aan de ICAO- en IATA-normen.
Tijdens de groepsdiscussie uitten afgevaardigden van de Nationale Assemblee uit de provincie Tay Ninh hun bezorgdheid over de aanhoudende vluchtvertragingen, die passagiers ongemak bezorgen en maatschappelijke middelen verspillen. Afgevaardigde Hoang Van Lien deelde zijn ervaring: "Ik ben al jaren een frequente passagier en heb in de praktijk vaak vluchtvertragingen meegemaakt. Dit heeft grote gevolgen voor reizigers; belangrijke afspraken en plannen moeten worden afgezegd vanwege vluchtvertragingen."
Parlementslid Hoang Van Lien stelde voor dat het wetsontwerp de verantwoordelijkheid van luchtvaartmaatschappijen voor het garanderen van punctualiteit van vluchten zou moeten vastleggen, en tegelijkertijd de verantwoordelijkheden van luchtvaartmaatschappijen jegens klanten in geval van vluchtvertragingen duidelijk zou moeten definiëren.
Volgens afgevaardigden van de Nationale Assemblee uit de provincie Tay Ninh hangt de beoordeling van de kwaliteit van een luchtvaartmaatschappij af van vele criteria, waarvan punctualiteit de meest fundamentele is. Dit toont aan dat binnenlandse luchtvaartmaatschappijen nog veel werk te verzetten hebben om de kwaliteit te garanderen die klanten verwachten. Hoewel luchtvaartmaatschappijen de afgelopen jaren veel inspanningen hebben geleverd en verbeteringen hebben doorgevoerd om vluchten stipter te laten vertrekken, zijn deze inspanningen volgens de afgevaardigden nog steeds onvoldoende en voldoen ze niet aan de algemene eisen van klanten en de ontwikkeling van de economie.
Tijdens groepsbesprekingen stelden afgevaardigden van de Nationale Assemblee uit de provincie Tay Ninh voor om een bepaling toe te voegen aan artikel 6, lid 1, van het wetsontwerp, die bedrijven aanmoedigt geavanceerde technologie toe te passen. Dit omdat de toepassing van moderne technologie in de Vietnamese burgerluchtvaartsector in de praktijk beperkt blijft en voornamelijk wordt gebruikt voor vluchtcoördinatie en passagiersbeheer. Zeer technische activiteiten zoals vluchtmonitoring, onderhoudsprognoses, operationele data-analyse en emissiebeheer worden nog steeds handmatig uitgevoerd, zonder een systeem voor het analyseren en delen van data tussen verschillende afdelingen. Hierdoor bereiken de monitoring van de vliegveiligheid, de optimalisatie van de operationele efficiëntie en het risicobeheer niet het vereiste automatiseringsniveau.
Bron: https://daibieunhandan.vn/cu-the-trach-nhiem-cua-cac-hang-hang-khong-khi-de-cham-chuyen-bay-10392411.html
![[Video] De Nationale Vergadering heeft de gewijzigde Ambtenarenwet aangenomen met 92,39% van de stemmen voor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765379039932_1-6690-3945-png.webp)
![[Video] Het ambacht van het maken van Dong Ho-volksschilderijen is door UNESCO opgenomen op de lijst van ambachten die dringend bescherming behoeven.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Reactie (0)