Na de aankondiging van Mitsubishi Vietnam op 11 september, de lanceringsdatum van de nieuwe generatie Triton, gaat het huidige model van deze pick-up truck de uitverkoop in bij dealers, met relatief aantrekkelijke aanbiedingen. Volgens marktgegevens heeft de meeste showrooms alleen nog de standaard 4x2 AT-versie op voorraad, geprijsd op 650 miljoen VND.
Deze variant wordt in augustus door de distributeur aangeboden met een volledige vrijstelling van registratiekosten, wat neerkomt op een korting van 39 miljoen VND, plus een jaar allriskverzekering en een achteruitrijcamera. Bij veel dealers wordt de daadwerkelijke verkoopprijs van de Triton 4x2 AT echter nog eens met 10 tot 20 miljoen VND verlaagd, afhankelijk van de locatie, waardoor de prijs uitkomt op 591 tot 601 miljoen VND.
De standaard Triton-modellen die bij de dealers worden uitverkocht, zijn allemaal voertuigen die in 2023 zijn geproduceerd (VIN 2023), waardoor ze bij doorverkoop snel in waarde dalen, vooral met de nieuwe generatie die op het punt staat te worden gelanceerd (Foto: Mitsubishi-dealer).
Er zijn nog enkele topuitvoeringen van de Triton op voorraad, maar deze zijn niet opgenomen in de acties van de fabrikant. Dealers moeten daarom hun eigen acties opzetten. Zo heeft een showroom in Long An nog één witte Athlete 4x4 AT (de meest luxe uitvoering) op voorraad, die met 55 miljoen VND is afgeprijsd, waardoor de prijs daalt van 905 miljoen naar 850 miljoen VND.
Het is duidelijk dat de verkoopprijs van de huidige generatie Triton behoorlijk aantrekkelijk is in vergelijking met concurrenten in hetzelfde segment, zoals de Toyota Hilux en Ford Ranger, die respectievelijk 999 miljoen en 1,039 miljard VND kosten. De reactie van gebruikers blijft echter relatief onverschillig.
Het is opvallend dat de nieuwe generatie Mitsubishi Triton nog steeds gemengde reacties krijgt. Veel gebruikers merken op dat het ontwerp weliswaar robuust is, maar niet zo in het oog springt als de huidige Triton. Ook het feit dat de achterstoelen minder ver achterover kunnen leunen dan voorheen, wordt door sommige klanten als een nadeel gezien.
De Mitsubishi Triton 2024 zal naar verwachting een compleet nieuwe 2,4-liter motor hebben wanneer hij in Vietnam arriveert. Deze motor levert 204 pk en 470 Nm koppel, nog steeds iets minder dan de Ford Ranger Wildtrak (207 pk en 500 Nm) (Foto: Mitsubishi).
De Mitsubishi Triton ondervindt concurrentiedruk van rivalen. Sinds de introductie van de Toyota Hilux 2024 in Vietnam in maart (met nieuwe uitvoeringen en prijsaanpassingen) is de Triton geleidelijk ingehaald door zijn Japanse tegenhanger en is hij niet langer maandelijks het op één na bestverkochte product in zijn segment.
Hoewel de Toyota Hilux duurder is dan de Mitsubishi Triton (668-999 miljoen VND), heeft hij het concurrentievoordeel van een sterker merk en meer uitstekende eigenschappen . De topuitvoering Adventure van de Hilux is zelfs voorzien van een veiligheidspakket dat kan wedijveren met dat van de Ford Ranger.
Als de Toyota Hilux dit momentum vasthoudt, heeft hij een kans om de Mitsubishi Triton te overtreffen, aangezien het verkoopverschil sinds begin 2024 niet al te groot is (Foto: Nguyen Lam).
Voordat de Hilux in 2022 tijdelijk uit productie werd genomen, bekleedde het model van Toyota doorgaans de tweede positie in het segment. In 2021 stond de Ford Ranger bovenaan met een totaal van 15.650 verkochte exemplaren, de Toyota Hilux volgde op de tweede plaats met 4.413 verkochte exemplaren en de Triton kwam op de derde plaats (3.683 exemplaren).
Bron: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
Reactie (0)