Voorstel van bijna 13.000 miljard VND voor de aanleg van een verhoogde weg langs de Nationale Snelweg 51

TPO - Om de verkeersopstoppingen bij het kruispunt Vung Tau en de rotonde Gate 11 op te lossen, is er een plan voorgesteld om twee kruispunten en een verhoogde weg te bouwen. Hiermee is een totale investering gemoeid van bijna VND 13.000 miljard.

TPO - Om de verkeersopstoppingen bij het kruispunt Vung Tau en de rotonde Gate 11 op te lossen, is er een plan voorgesteld om twee kruispunten en een verhoogde weg te bouwen. Hiermee is een totale investering gemoeid van bijna VND 13.000 miljard.

Op 2 januari stelde de Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company aan het provinciaal volkscomité van Dong Nai het idee voor om een ​​project uit te voeren voor de aanleg van een verhoogde weg langs nationale snelweg 51 van kruispunt Vung Tau tot Gate 11.

De huidige rotonde bij poort 11 is vaak overbelast.

Volgens het voorstel omvat de verhoogde weg langs snelweg 51 van kruispunt Vung Tau naar Gate 11 (gedeelte door de stad Bien Hoa) drie onderdelen, waaronder: het voltooien van de bouw van het kruispunt Vung Tau; een viaduct op snelweg 1, een bypassgedeelte van de stad Bien Hoa en een verhoogde weg langs snelweg 51.

Het is de bedoeling dat het project wordt gefinancierd via een publiek-private samenwerking (PPS), met een totale investering van bijna 13.000 miljard VND.

Het voorgestelde verhoogde wegproject langs National Highway 51 is ongeveer 5,5 km lang. Het startpunt van de route is bij het kruispunt Vung Tau en het eindpunt is bij kruising Gate 11. De verhoogde weg is aangelegd volgens de normen voor stedelijke hoofdwegen, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u en een schaal van 6 rijstroken.

De verkeerssituatie bij het kruispunt Vung Tau is ingewikkeld.

Het ministerie van Transport van Dong Nai meldde dat het verkeersvolume op National Highway 51 op sommige trajecten overbelast is. Tijdens de spitsuren verwerkt National Highway 51 meer dan 82.300 voertuigen per dag en nacht, terwijl het oorspronkelijke ontwerp slechts 12.000 voertuigen per dag en nacht bedraagt. Dit leidt tot verkeersopstoppingen en een verhoogd risico op verkeersongevallen op belangrijke kruispunten zoals het kruispunt Vung Tau en het kruispunt Gate 11.

Volgens Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, is de investering om de twee kruispunten van Vung Tau en Gate 11 te voltooien zeer noodzakelijk en urgent. In 2026, wanneer de snelweg Bien Hoa - Vung Tau in gebruik wordt genomen, zal het verkeersvolume op deze twee kruispunten nog groter zijn.

Het provinciaal volkscomité van Dong Nai heeft ook een document naar het ministerie van Transport gestuurd, waarin wordt voorgesteld te investeren in de voltooiing van de twee kruispunten van Vung Tau en Gate 11. Het ministerie heeft echter tot 2030 nog geen kapitaal voor het project geregeld. Ondertussen is de provinciale begroting gericht op investeringen met de centrale overheid in snelwegen en ringwegen, wat ook erg lastig is.

De leiders van de provincie Dong Nai gaven aan dat ze het voorstel van de Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company om dit project in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPP) uit te voeren, van harte steunen. De investering in het project volgens bovenstaand voorstel stuit echter nog steeds op juridische problemen. Daarom heeft het Volkscomité van de provincie Dong Nai een rapport ingediend bij het Ministerie van Transport voor een oplossing.

Manh Thang

Bron: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo