Er is een voorstel gedaan om ongeveer 60 miljard VND te investeren in de bouw van een nieuwe hangbrug in Dakrong.

Vandaag, 16 april, heeft de waarnemend voorzitter van het Volkscomité van de provincie Quang Tri, Ha Sy Dong, een document naar het Ministerie van Bouw gestuurd met het voorstel voor de bouw van de Dakrongbrug op kilometer 249+824 van de Ho Chi Minh-snelweg in de provincie Quang Tri. De voorgestelde totale kosten bedragen ongeveer 60 miljard VND, te financieren uit noodfondsen of overtollige middelen die door het Ministerie van Bouw zijn toegewezen voor urgente verkeersmanagementprojecten, om de bouw van de nieuwe Dakrongbrug te versnellen.

De Dakrong-hangbrug is al meer dan 20 jaar in gebruik - Foto: ST

Volgens het voorstel is de Ho Chi Minh -route (westelijke tak) een vitale handelsroute tussen Vietnam en Laos, die de internationale grensovergang La Lay verbindt met de nationale snelweg 9 en de zeehavens in de provincie Quang Tri en de omliggende regio.

De vraag naar het transport van steenkool vanuit Laos naar Vietnam voor export via zeehavens wordt momenteel geschat op zo'n 20-30 miljoen ton per jaar. Hierdoor neemt het aantal vrachtwagens, containerwagens en opleggers op deze route toe.

De Dakrong-hangbrug op kilometer 249+824 van de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg is een kabelbrug die al meer dan 20 jaar in gebruik is met een ontwerpbelasting van H18-X60, maar die niet langer voldoet aan de operationele eisen. De wegbeheerder heeft daarom borden geplaatst die de maximale belasting van de brug beperken: vrachtwagens, voertuigen met een laadvermogen van 22 ton, opleggers met een laadvermogen van 30 ton en aanhangwagens met een laadvermogen van 32 ton zijn verboden. Ook zijn er borden geplaatst die voertuigen met een te hoog laadvermogen omleiden via de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg richting de nationale snelweg 49C (Hue) om vervolgens de nationale snelweg 1 en de nationale snelweg 9 ( Quang Tri -provincie) te bereiken.

Door de beperking van de draagcapaciteit van de Dakrongbrug is de transportafstand van de internationale grensovergang La Lay naar de zeehavens in de provincie en regio vergroot. Dit leidt tot hogere logistieke kosten voor bedrijven in vergelijking met het transport van goederen via de route van de internationale grensovergang La Lay naar de nationale snelweg 9 via de Dakrongbrug.

Daarom heeft het Provinciale Volkscomité voorgesteld dat het Ministerie van Bouw investeert in de bouw van een nieuwe brug van gewapend beton om een ​​gecoördineerde doorvoer van vracht op de route te garanderen, de transportafstand voor voertuigen van de internationale grensovergang La Lay naar de zeehavens in de provincies Quang Tri en Quang Binh te verkorten, en zo bij te dragen aan de bevordering van het goederenverkeer tussen landen in de regio en de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Quang Tri.

Minh Long

Bron: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm