Toeristen die Vietnam bezoeken, geven geld uit aan eten en bezienswaardigheden, maar winkelen weinig, vanwege een gebrek aan interessante koopwaar.

Hoewel de Vietnamese toerisme-industrie in de eerste elf maanden van het jaar een nieuw record heeft gevestigd met meer dan 19 miljoen internationale bezoekers, zijn toeristische bedrijven nog steeds ontevreden. Ondanks de sterke toename van het aantal bezoekers blijven ze namelijk terughoudend met uitgaven. Waarom?

/

Toeristen die het eiland Con Chim (Vinh Long) bezoeken - Foto: THANH TRI

Veel internationale toeristen die Vietnam bezoeken, zijn bereid geld uit te geven aan eten, ervaringen en bezienswaardigheden, maar zijn vrij terughoudend als het op winkelen aankomt.

Volgens deskundigen is het tijd dat de Vietnamese toerisme-industrie in het algemeen, en de aanverwante dienstverlenende bedrijven in het bijzonder, de kwaliteit van de dienstverlening en de ervaringen verbetert. Zo wordt voorkomen dat toeristen veel geld uitgeven, maar niet weten waar ze het aan moeten besteden.

Kijk eerst goed voordat je iets koopt, en schaf alleen spullen aan met een lage waarde.

In een gesprek met de krant Tuổi Trẻ erkende de directeur van een toerismebedrijf dat Vietnam veel toeristen trekt, maar dat de uitgaven aan goederen, met name technologische producten, vrij laag blijven. Dit komt door het gebrek aan onderscheidende kenmerken, verfijning en aantrekkelijke verhalen die de waarde van de producten verhogen. Zelfs hoogwaardige technologische producten die in Vietnam worden verkocht, slagen er niet in toeristen te overtuigen om "hun geld uit te geven".

In veel markten, zoals Singapore, Hongkong, Japan en de VS, is toerisme in combinatie met de aankoop van elektronische apparaten erg populair dankzij gunstige belastingtarieven, concurrerende prijzen en transparante productbronnen. Volgens mevrouw Nguyen Thi Anh Hong, directeur e-commerce bij het 24hStore-winkelsysteem, is een veelvoorkomende belemmering de mentaliteit van "rondkijken, niet direct kopen".

"Toeristen, met name uit Europa, Amerika, Australië, enzovoort, controleren de prijzen vaak zorgvuldig vóór hun reis en vergelijken de prijzen in Vietnam, hun thuisland en in taxfree winkels. Voor dure producten zoals telefoons, laptops of Apple Watches is het prijsverschil niet groot genoeg om direct aantrekkelijk te zijn," aldus mevrouw Hong.

Volgens mevrouw Hong vragen veel toeristen zich ook af of producten die in Vietnam zijn gekocht, onder de garantie vallen in hun thuisland, en of ze problemen zullen ondervinden met retourprocedures, internationale facturen, belastingen, enzovoort. Daarom kopen toeristen nog steeds voornamelijk producten met een lage waarde, zoals accessoires, gebruikte apparaten of reisartikelen, in plaats van bereid te zijn geld uit te geven aan dure technologische producten.

Volgens de heer Pham Quy Huy, directeur van Kiwi Travel Company, ligt de belangrijkste reden waarom toeristen niet veel uitgeven in de kwaliteit en het aanbod van de producten zelf. Veel artikelen zijn slechts geschikt voor het budgetsegment en niet aantrekkelijk genoeg voor de midden- en hogere klasse, die wel bereid en in staat is om meer te besteden.

Doorgaans bezoeken toeristen de Mekongdelta vooral om te eten, rond te wandelen en een paar eenvoudige souvenirs te kopen, zoals kegelvormige hoeden van 20.000-30.000 VND of andere goedkope, massaal geproduceerde artikelen. Deze situatie levert de lokale bevolking alleen tijdens het hoogseizoen een direct inkomen op, maar creëert geen duurzame waarde op de lange termijn voor de toeristische sector.

"Veel producten zijn nog steeds rudimentair, goedkoop, missen een aantrekkelijk ontwerp en merkverhaal, en zijn nog niet in staat de emoties van klanten te raken," aldus de heer Huy. Hij voegde eraan toe dat Vietnam, om toeristen aan te moedigen meer uit te geven, eerst de kwaliteit van zijn lokale producten moet verbeteren. Pas wanneer producten verfijnd zijn en een duidelijk cultureel verhaal hebben, kan Vietnam de bestedingen navenant verhogen.

In plaats van de middelen te veel te verspreiden, zou de focus bijvoorbeeld moeten liggen op producten die de lokale identiteit weerspiegelen, met name handwerk gemaakt van zegge, lotus, waterhyacint, enz., die populair zijn bij internationale toeristen. "Je moet een langetermijnstrategie hanteren om klanten aan te trekken; anders heb je veel klanten maar weinig winst," benadrukte de heer Huy.

Luchthavens zouden "winstgevende attracties" voor toeristen moeten zijn.

In een gesprek met de krant Tuoi Tre gaven veel luchtvaartmaatschappijen aan dat de continue opening van nieuwe routes, de toegenomen frequentie en de concurrentie op het gebied van dienstverlening het aantal internationale toeristen dat Vietnam bezoekt aanzienlijk hebben doen toenemen. De inspanningen van de luchtvaartmaatschappijen alleen zijn echter niet voldoende om toeristen te behouden en hun uitgaven te verhogen.

Onderzoek wijst uit dat grote luchthavens hun rol als echte "bestemmingen" nog niet waarmaken. Belastingvrije zones missen diversiteit aan merken, bieden weinig unieke producten en hanteren ongunstige prijzen. Ook het aanbod aan eten en drinken , lounges, spa's, entertainment en culturele voorzieningen is beperkt. Omslachtige procedures voor belastingteruggave ontmoedigen passagiers bovendien om grote aankopen te doen.

Intussen hebben regionale luchthavens zoals Changi (Singapore) en Incheon (Zuid-Korea) zich ontwikkeld tot "luchthavensteden", waar reizigers kunnen winkelen, zich vermaken, ontspannen en bezienswaardigheden bekijken, allemaal binnen de luchthaven zelf. Dit is ook de reden waarom transitpassagiers op deze luchthavens vele malen meer uitgeven dan in Vietnam.

Een vertegenwoordiger van een luchtvaartmaatschappij verklaarde dat na de lancering van de route van India naar de luchthaven Tan Son Nhat, de luchtvaartmaatschappij een zeer grote vraag van Indiase passagiers naar aansluitende vluchten naar andere landen constateerde.

Sterker nog, meer dan de helft van de Indiase toeristen die naar Vietnam komen, doen dat om door te reizen naar Bali, Thailand, Japan of Zuid-Korea. "Als we het juiste moment kiezen, zal een doorreis naar een derde bestemming nieuwe ervaringen opleveren en de uitgaven van toeristen aan diensten verhogen", zei hij.

Een vertegenwoordiger van Tan Son Nhat Aviation Services Joint Stock Company (SASCO) verklaarde dat ze Indiase gerechten aan hun menu hebben toegevoegd, het menu hebben aangepast en de ruimte opnieuw hebben ingericht om de toestroom van toeristen op te vangen. Volgens deze vertegenwoordiger moet het gehele luchthavenecosysteem worden verbeterd om de uitgaven van internationale toeristen te verhogen, zodat de luchthaven van een doorreisplek een echte bestemming wordt. Ook het servicesysteem moet worden uitgebreid en gemoderniseerd, van winkel- en horecagelegenheden tot entertainmentruimtes en hoogwaardige diensten.

Bedrijven hebben verschillende oplossingen aangedragen, zoals het ontwikkelen van een 'luchthavenstad'-model, het diversifiëren van het aanbod aan belastingvrije winkels en horeca, en het creëren van culturele belevingsruimtes op de luchthaven. Ze stellen ook voor om speciale aanbiedingen voor transitpassagiers te introduceren, zoals vouchers voor vluchten, kortingen op eten en drinken of toegang tot lounges. Belangrijk is dat het proces voor belastingteruggave gedigitaliseerd moet worden om de verwerkingstijd te verkorten en reizigers aan te moedigen meer uit te geven.

Daarnaast is het essentieel om de vervoersverbindingen van de luchthaven naar het stadscentrum te verbeteren via de metro, hoogwaardige bussen of taxidiensten. "Een vlotte ervaring vanaf het moment dat je op de luchthaven landt tot je in de stad aankomt, is cruciaal om gasten aan te moedigen langer te blijven en meer uit te geven", benadrukte deze persoon.

Volgens veel toerisme-experts is de Indiase markt een duidelijk bewijs van het nog steeds enorme potentieel. "Als Vietnam aan de juiste behoeften kan voldoen op het gebied van keuken, cultuur en gemak, kan het absoluut een aantrekkelijke doorreisbestemming worden voor Indiase toeristen in de regio", aldus een van deze experts.

Er is een tekort aan winkelcentra die aan internationale normen voldoen.

Volgens veel experts is het kopen van designermerken, luxe mode , sieraden, horloges, hoogwaardige cosmetica, enzovoort, wereldwijd een grote aantrekkingskracht voor toeristen in landen als Singapore, Japan, Zuid-Korea, Frankrijk, Italië, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.

Deze bestemmingen zijn aantrekkelijk dankzij hun internationaal gestandaardiseerde winkelcentra, een rijk ecosysteem aan luxemerken, gunstige belastingteruggaveregelingen en hoogwaardige winkelervaringen. "Daarom moet Vietnam iets doen aan het tekort aan internationaal gestandaardiseerde winkelcentra, evenals aan de ongemakken van de belastingteruggaveregelingen voor toeristen", suggereerde een expert.

Bovendien stellen toeristische bedrijven dat de planning van de nachteconomie systematisch en onderscheidend moet zijn, in plaats van slechts een economisch model te blijven dat zich beperkt tot de straat. Vietnamezen drinken vaak tot laat en geven daarbij flink wat geld uit, terwijl internationale toeristen meestal slechts één flesje bier en een lichte maaltijd nuttigen en dan weer vertrekken. "Zonder voldoende aantrekkelijke producten is het erg moeilijk om toeristen in Vietnam hun portemonnee te laten trekken", aldus een van de bedrijven.

We moeten de middenklasse en de welgestelde toeristengroepen bereiken.

Ondanks een aanzienlijke toename van internationale bezoekers aan Vietnam, zijn de uitgaven niet in hetzelfde tempo gestegen. Nieuwe gegevens van het Yango Ads-platform tonen aan dat Vietnam meer toeristen aantrekt uit Rusland, Kazachstan, Wit-Rusland, Georgië, Oost-Europa, het GOS en Zuidoost-Azië vanwege het gunstige klimaat, de redelijke kosten, de gemakkelijke vluchten, de diverse culturele bezienswaardigheden en de eenvoudige visumprocedures.

Deze groep toeristen geeft vooral de voorkeur aan strandresorts (80%), gevolgd door natuurtoerisme (46%) en cultuurtoerisme (43,2%). De helft reist met familie en 62% blijft tot twee weken, wat wijst op een hoog bestedingspotentieel, maar het daadwerkelijk bestede bedrag staat daar niet mee in verhouding. Dit komt grotendeels doordat Vietnamese diensten toeristen er nog niet toe hebben aangezet om hun portemonnee te trekken. Volgens experts van Yangon Ads moeten Vietnamese bedrijven hun marktbenadering veranderen om een ​​groot aantal toeristen om te zetten in daadwerkelijke inkomsten.

Door seizoensgebonden campagnes vroegtijdig te lanceren, digitale tools te optimaliseren en multichannel-advertentiecontent in te zetten, kunnen reis- en toerismebedrijven dieper doordringen in het midden- en hogere segment – ​​groepen die bereid zijn te betalen voor goed ontworpen ervaringen, van rondleidingen tot luxe verblijven bij particulieren. De helft van de toeristen laat zich overtuigen door gepersonaliseerde advertenties, dus bedrijven moeten digitale advertentietools inzetten om flexibele aanbiedingen en passende servicepakketten te kunnen aanbieden.

De vliegroutes tussen Vietnam en Thailand worden steeds drukker tijdens het SEA Games-seizoen.

De 33e SEA Games in Thailand zorgen voor een bruisende sfeer op internationale vluchten, nu het aantal Vietnamese toeristen dat naar Bangkok reist in de weken voorafgaand aan de openingsceremonie sterk is toegenomen.

Rapporten van luchtvaartmaatschappijen en reisorganisaties geven aan dat de vraag naar vluchten naar Thailand voor het bijwonen van sportevenementen, met name het U22-voetbaltoernooi voor mannen, 40-60% hoger ligt dan in dezelfde periode vorig jaar. Volgens boekingssystemen variëren de vliegtickets van Ho Chi Minh-stad en Hanoi naar Bangkok tijdens piekperiodes van 1,3 tot 2,7 miljoen VND voor een enkele reis, terwijl retourtickets doorgaans 3,5 tot 5 miljoen VND kosten.

Passagiers checken in voor internationale vluchten op de internationale luchthaven Tan Son Nhat - Foto: QUANG DINH

Er zijn momenteel meer dan 20 vluchten per dag tussen Vietnam en Thailand, van Ho Chi Minh-stad, Hanoi en Da Nang naar Bangkok. Luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines, Vietjet, Thai Airways en Thai AirAsia melden dat het aantal vluchten op belangrijke wedstrijddagen is toegenomen ten opzichte van normale tijden.

Om aan de grote vraag te voldoen, heeft de heer Dang Anh Tuan, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Airlines, aangegeven dat de luchtvaartmaatschappij de capaciteit tijdens piekuren zal verhogen en op sommige routes widebody-vliegtuigen zal inzetten. De luchtvaartmaatschappij blijft ook de officiële vervoerder voor de Vietnamese sportdelegatie tijdens de 33e SEA Games en de 13e ASEAN Para Games. Dit houdt in dat de atleten 3 ton gratis bagage mogen meenemen, dat er prioriteitsbalies voor het inchecken zijn en dat er extra personeel op de luchthaven aanwezig is.

In de toeristische markt zijn SEA Games-reizen steevast volgeboekt. Veel reisorganisaties melden dat het aantal 3- tot 4-daagse Bangkok-Pattaya-reizen is verdubbeld ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Reizen die sportevenementen, stadsrondleidingen en winkelen combineren, zijn populair vanwege hun redelijke prijs en flexibele reisschema's.

Een product dat veel belangstelling trekt, is de 5-daagse, 4-nachten durende tour van Bangkok naar Pattaya, uitgevoerd door Vietnam Airlines, met vertrek op 17 december. De prijs bedraagt ​​11,9 miljoen VND per persoon, inclusief tickets voor de finale van het U22-voetbaltoernooi voor mannen. Een vertegenwoordiger van het bedrijf gaf aan dat veel groepen jongeren, families en fanclubs het pakket vroegtijdig hebben geboekt om "de SEA Games volledig te beleven". Volgens het reisbureau verkopen reguliere tourpakketten slecht, maar de pakketten die gecombineerd worden met tickets voor de voetbalfinale zijn enorm populair.

De 33e SEA Games vonden plaats van 9 tot en met 20 december, met meer dan 1000 Vietnamese atleten die deelnamen aan 38 van de 54 sporten. Experts zijn van mening dat dit grootste sportevenement in de regio niet alleen een kortetermijnimpuls zal geven, maar ook het groeimomentum van het toerisme tussen Vietnam en Thailand tijdens het hoogseizoen aan het einde van het jaar zal vasthouden.

CONG TRUNG - DUC THIEN - BONG MAI

Bron: https://tuoitre.vn/du-khach-den-viet-nam-chi-tien-an-uong-tham-quan-nhung-mua-sam-de-dat-vi-thieu-thu-hay-de-mua-2025121123493553.htm