Bouw van de luchthaventerminal Long Thanh en T3 Tan Son Nhat

Op 31 augustus, in de middag, zullen de regeringsleiders de eerste spade in de grond steken voor de luchthaventerminal Long Thanh en de T3-terminal in Tan Son Nhat, met een totale investering van meer dan VND 45.000 miljard.

Ontwerp van het incheckgebied in de terminal van de luchthaven Long Thanh. Foto: ACV — Ontwerp van het incheckgebied in de terminal van de luchthaven Long Thanh. Foto: *ACV*

De investeringskosten voor de terminal van de luchthaven Long Thanh bedragen 35.000 miljard VND. Het project is gebouwd op een terrein van 150 hectare en beschikt over twee aparte vertrek- en aankomststroken, een begane grond en drie verdiepingen, een dakhoogte van bijna 46 meter en 40 parkeerplaatsen voor vliegtuigen. De terminal zal naar verwachting in 2026 voltooid en in gebruik genomen zijn.

De terminal van 35.000 miljard VND is ontworpen met een afbeelding van een lotusbloem die op verschillende onderdelen terug te vinden is, zoals het dak, het hoofdaanzicht en het interieur van de incheckbalie. Het architectonische hoogtepunt is het dakraam en het centrale atrium van de terminal, waar de kunstmatige waterval en het tuinlandschap zijn ingericht.

Volgens Vietnam Airports Corporation (investeerder - ACV) is het project ontworpen en gebouwd met behulp van de modernste technologie op luchtvaartgebied en met uiterst duurzame en esthetische materialen.

Bouwgebied van de terminal van de luchthaven Long Thanh. Foto: Phuoc Tuan — De bouwplaats van de terminal van de luchthaven Long Thanh is vele dagen geleden met de grond gelijk gemaakt. Foto: *Phuoc Tuan*

Samen met de terminal werd bij deze gelegenheid ook een startbaan van 4.000 meter lang en 45 meter breed met een systeem van 2 parallelle taxibanen, 6 snelvlucht-taxibanen met aansluitende taxibanen... en een aantal andere hulpwerken gestart, met een totaalbedrag van VND 10.000 miljard.

De eenheid die de terminal van de luchthaven Long Thanh realiseert, is de Vietur Joint Venture. Deze bestaat uit 10 leden, waaronder een aantal binnenlandse aannemers zoals Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1. De leidende eenheid is de Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) uit Turkije.

De Turkse aannemer gaf aan dat hij de luchthaven Pulkovo in Rusland, Varna Boergas in Bulgarije en de overige luchthavens in zijn thuisland Turkije had gebouwd. Op binnenlands vlak had Vinaconex vele aanbestedingen in de luchthavensector gewonnen. ATAD heeft ook ervaring met de bouw van staalconstructies voor veel binnenlandse luchthavens.

Locatie van de internationale luchthaven Long Thanh. Afbeelding: Khanh Hoang — Locatie van de internationale luchthaven Long Thanh. Afbeelding: *Khanh Hoang*

Luchthaven Long Thanh heeft een capaciteit van 100 miljoen passagiers en 5 miljoen ton vracht per jaar. Het totale investeringskapitaal van het project bedraagt ongeveer VND 336.630 miljard (ongeveer 16 miljard USD). Daarvan wordt in de eerste fase VND 114.450 miljard (gelijk aan 5,45 miljard USD) geïnvesteerd.

Tegelijkertijd werd ook gestart met de bouw van Terminal 3 van de luchthaven Tan Son Nhat, inclusief de passagiersterminal, een parkeergarage met hoogbouw, niet-luchtvaartdiensten en het viaductsysteem ervóór. Het project heeft een totale investering van VND 10,990 miljard, zal naar verwachting in 20 maanden worden gebouwd en in gebruik worden genomen vanaf het tweede kwartaal van 2025.

De passagiersterminal alleen al bestaat uit één kelder en vier bovenverdiepingen, met een totale vloeroppervlakte van 112.500 m². De terminal beschikt over 90 incheckbalies, 20 automatische bagageafgiftebalies, 42 incheckkiosken, 27 boarding gates (13 telescopische gates en 14 busgates), zes bagageafhandelingseilanden voor vertrek en 10 bagage-inlevereilanden voor aankomst, en 25 veiligheidscontroles voor passagiers.

Reactie (0)