Regeringsleiders zullen op de middag van 31 augustus officieel het startsein geven voor de bouw van de terminal van de luchthaven Long Thanh en de T3-terminal van de luchthaven Tan Son Nhat, met een totale investering van meer dan 45.000 miljard VND.
Het ontwerp van de incheckbalie in de terminal van de luchthaven Long Thanh. Foto: ACV
Van dat totaalbedrag is 35.000 miljard VND bestemd voor de investering in de terminal van de luchthaven Long Thanh. Het project wordt gebouwd op een terrein van 150 hectare en is ontworpen met twee aparte aankomst- en vertrekbanen, bestaande uit een begane grond en drie verdiepingen, met een nokhoogte van bijna 46 meter en plaats voor 40 vliegtuigen. De terminal zal naar verwachting in 2026 worden voltooid en in gebruik worden genomen.
De terminal van 35 biljoen VND is ontworpen met de afbeelding van een lotusbloem als thema, die terugkomt in diverse elementen zoals het dak, de hoofdgevel en het interieur van de incheckbalie. Architectonische hoogtepunten zijn onder meer het dakraam en het centrale atrium, waar een kunstmatige waterval en aangelegde tuinen te vinden zijn.
Volgens de Vietnam Airports Corporation (de investeerder - ACV) is het project ontworpen en gebouwd met behulp van de modernste technologie in de luchtvaartsector, en met materialen die zeer duurzaam en esthetisch aantrekkelijk zijn.
Het bouwterrein voor de terminal van de luchthaven Long Thanh is enkele dagen geleden geëgaliseerd. Foto: Phuoc Tuan
Tegelijk met het terminalgebouw werd bij deze gelegenheid ook begonnen met de aanleg van de 4.000 meter lange en 45 meter brede landingsbaan met een systeem van twee parallelle taxibanen, zes snelle uitrijtaxibanen en verbindingstaxibanen, evenals diverse andere вспомогательные faciliteiten, met een totale kostenraming van meer dan 10.000 miljard VND.
Het project voor de terminal van de luchthaven Long Thanh wordt uitgevoerd door het Vietur Consortium, bestaande uit 10 leden, waaronder verschillende binnenlandse aannemers zoals Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex en CC1, met als leidende partij de Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) uit Turkije.
De Turkse aannemer introduceerde projecten zoals de luchthaven Pulkovo in Rusland, Varna Burgas in Bulgarije en andere luchthavens in eigen land, Turkije. Tot de binnenlandse bedrijven behoort Vinaconex, dat talrijke contracten in de luchthavensector heeft gewonnen. ATAD heeft ook ervaring met de bouw van staalconstructies voor diverse luchthavens in Vietnam.
Locatie van de internationale luchthaven Long Thanh. Afbeelding: Khanh Hoang
De luchthaven Long Thanh heeft een capaciteit van 100 miljoen passagiers en 5 miljoen ton vracht per jaar. De totale investering voor het project bedraagt ongeveer 336.630 miljard VND (circa 16 miljard USD). Hiervan betreft fase één een investering van 114.450 miljard VND (gelijk aan 5,45 miljard USD).
Tegelijkertijd is begonnen met de bouw van Terminal 3 van de luchthaven Tan Son Nhat, bestaande uit een passagiersterminal, een parkeergarage met meerdere verdiepingen en niet-luchtvaartgerelateerde voorzieningen, en een viaduct voor de terminal. Het project vertegenwoordigt een totale investering van 10.990 miljard VND, zal naar verwachting binnen 20 maanden worden voltooid en zal vanaf het tweede kwartaal van 2025 operationeel zijn.
De passagiersterminal zelf bestaat uit één kelderverdieping en vier bovengrondse verdiepingen, met een totale bebouwde oppervlakte van 112.500 m². De terminal beschikt over 90 incheckbalies voor luchtvaartmaatschappijen, 20 zelfbedieningsbalies voor bagageafgifte, 42 incheckkiosken, 27 gates (13 jetbridges en 14 busgates), 6 bagageafhaalpunten voor vertrekkende en 10 voor aankomende bagageafhaalpunten, en 25 veiligheidscontrolepunten voor passagiers.
Phuoc Tuan
Bronlink
Reactie (0)