Ninh Binh investeert 13.850 miljard VND in de aanleg van een 39 km lange weg naar Nam Dinh

De 39 km lange dynamische as Hoa Lu - Nam Dinh, met een snelheid van 100 km/u, zal naar verwachting de economie een impuls geven en ervoor zorgen dat Ninh Binh snel een centraal bestuurde stad wordt.

Overzicht van strategische infrastructuurprojecten

De provincie Ninh Binh heeft het investeringsbeleid goedgekeurd voor het dynamische wegenproject Hoa Lu - Nam Dinh, met een totaal kapitaal van maximaal VND 13.850 miljard. Dit strategische infrastructuurproject heeft een lengte van 39 km en zal naar verwachting de interregionale connectiviteit versterken, een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling en bijdragen aan de doelstelling om van Ninh Binh in de toekomst een centraal bestuurde stad te maken.

Afmetingen en specificaties

De belangrijkste asroute voor de sociaal -economische ontwikkeling van de provincie Ninh Binh (Hoa Lu - Nam Dinh) heeft een totale lengte van 39 km, verdeeld in vier hoofdonderdelen met verschillende technische normen:

• Hoofdroute (21 km): Het startpunt kruist National Highway 1 in de wijk Tay Hoa Lu, het eindpunt kruist Ringweg 2 (DT.485B) in de wijk My Loc. De route is ontworpen volgens de normen van een vlakke weg van niveau II, met een snelheid van 100 km/u, een wegdekbreedte van 49 m en 4 rijstroken voor motorvoertuigen. Gedeelten die door woonwijken lopen, worden verbreed tot 122 m en hebben een serviceweg.
• Belt Road 2-gedeelte (12,2 km): Sluit aan vanaf de wijk My Loc tot aan de kruising met National Highway 38B, waar de route de twee Tran Temples verbindt. Dit gedeelte heeft een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een 57 m brede weg en 4 rijstroken.
• Zijlijn 1 (5,1 km): verbindt Ringweg 2 in de wijk My Loc met Nationale Snelweg 10 in de wijk Nam Dinh. De weg is 41 m breed en heeft 4 rijstroken.
• Zijlijn 2 (0,7 km): Verbindt Ringweg 2 met de weg die de twee Tran-tempels verbindt, startpunt in de wijk Thien Truong. De weg is 57 m breed en heeft 4 rijstroken.

Routekaart van het project. (Foto: Investor).

Overbruggingssysteem op de route

Om een ​​vlotte verbinding te garanderen, zal het project 7 grote brugstructuren bouwen, waaronder:

• Day River Bridge: 897 m lang, 34,5 m breed.
• Cau Gie - Ninh Binh Expressway Overpass: 410 m lang, 32 m breed.
• Iron River Bridge: 97 m lang, 32 m breed.
• Brug op DT.486B: 330 m lang, 12 m breed.
• Spoorwegviaduct en Rijksweg 21A (op Ringweg 2): 410 m lang, 26,5 m breed.
• Kanaalviaduct (op zijlijn 1): 50 m lang, 32 m breed.
• Pearl River Bridge (op zijlijn 2): 113 m lang, 27 m breed.

Economische impact en ontwikkelingsdoelen

Het project zal een belangrijke rol spelen in het verbeteren van de verkeersverbindingen tussen het centrum van Hoa Lu (Ninh Binh) en Nam Dinh, waardoor de reistijd wordt verkort. De route zal een nieuwe economische corridor creëren en de ontwikkeling van toerisme bevorderen, met name spiritueel toerisme, dat belangrijke historische en culturele relikwieën in de regio met elkaar verbindt.

Om het project uit te voeren, wordt verwacht dat er meer dan 322 hectare land wordt gewonnen, waaronder ongeveer 11,3 hectare woongebied en 233,4 hectare grond voor rijstteelt. Dit is een van de belangrijkste projecten om de doelstelling te verwezenlijken om van Ninh Binh een centraal bestuurde stad te maken.

Een hoekje van het oude Nam Dinh. (Foto: Ha Vu).

Totaal investeringskapitaal en voortgang van de implementatie

De totale investering van het project bedraagt ​​VND 13.850 miljard. De projectimplementatieplanning is onderverdeeld in specifieke fasen:

• 2025: Voltooi de investeringsvoorbereidingsprocedures.
• Fase 2026 - 2028: Focus op de uitvoering van investeringswerkzaamheden in de bouw.
• Vanaf 2029: Het gehele project is afgerond en officieel in gebruik genomen.

Bron: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-13850-ty-dong-lam-duong-39-km-den-nam-dinh-406263.html