Op sommige plekken zijn de winsten enorm, op andere plekken lopen de verliezen in de tienduizenden miljarden.

'Grote' staatsbedrijven: op sommige plekken zijn de winsten enorm, op andere plekken lopen de verliezen op tot in de tienduizenden miljarden. — EVN heeft in de eerste acht maanden van 2023 zware verliezen geleden, waardoor veel mensen zich zorgen maken over mogelijke prijsstijgingen van elektriciteit in de nabije toekomst. Foto: EVN

Contrasterend financieel beeld van enkele 'grote' staatsbedrijven

Volgens een rapport van het Ministerie van Planning en Investeringen zal Vietnam tegen eind 2022 ongeveer 478 ondernemingen tellen waarin de staat 100% van het maatschappelijk kapitaal in handen heeft en ongeveer 198 ondernemingen waarin de staat de zeggenschap heeft.

Uit het rapport van het Ministerie van Planning en Investeringen over de geconsolideerde bedrijfsresultaten van 19 ondernemingen en groepen die staatsbedrijven zijn in de eerste 8 maanden, blijkt dat de totale omzet wordt geraamd op VND 781.973 miljard (gelijk aan 114% van het jaarlijkse plan en een stijging van 5% ten opzichte van dezelfde periode).

Enkele ondernemingen met een grote totale omzet zijn Vietnam Oil and Gas Group (PVN), Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) en Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ). Ondernemingen met een winst vóór belastingen van meer dan VND 3.000 miljard zijn onder andere: PVN, State Capital Investment Corporation (SCIC), Vietnam Airports Corporation (ACV) en Vietnam Chemical Group (Vinachem).

PVN is een van de staatsbedrijven met enorme winsten in de eerste acht maanden van 2023. Foto: Nguyen Long

De totale bijdrage aan de staatsbegroting wordt geschat op VND 50,994 miljard (gelijk aan 126% van het jaarlijkse budget en 111% ten opzichte van dezelfde periode). Grote ondernemingen zoals Petrolimex, Southern Food Corporation, PVN, TKV en SCIC dragen bij aan de staatsbegroting.

Er zijn echter ook bedrijven die zware verliezen leden, zoals Vietnam Electricity Group (EVN), dat tienduizenden miljarden VND verloor, en Vietnam Airlines, dat meer dan 4.500 miljard VND verloor.

Opvallend is dat Vietnam Railways Corporation positieve veranderingen heeft laten zien ten opzichte van voorgaande jaren, met een winst vóór belastingen van VND 143,9 miljard (gelijk aan 139,6% van het jaarplan, gelijk aan 193,7% vergeleken met dezelfde periode in 2022).

"Vanwege objectieve moeilijkheden hebben sommige ondernemingen en algemene bedrijven negatieve winsten, waaronder grote ondernemingen met belangrijke rollen (EVN, Vietnam Airlines, ...), wat de totale winst van de ondernemingen en algemene bedrijven aanzienlijk beïnvloedt", aldus het State Capital Management Committee at Enterprises.

Uitleg van het enorme verlies van EVN

In een gesprek met de krant Lao Dong over de financiële situatie van Vietnam Electricity Group (EVN) zei een vertegenwoordiger van deze groep dat EVN volgens financiële gegevens in de eerste acht maanden van 2023 naar verwachting meer dan VND 28.700 miljard zal verliezen. Samen met het verlies van VND 26.500 miljard in 2022 heeft moederbedrijf EVN tot nu toe dus een totaal verlies van ongeveer VND 55.000 miljard geleden.

De reden waarom EVN in de eerste acht maanden van 2023 nog steeds grote verliezen leed, was dat de activiteiten onder de kostprijs verliepen. De brandstofprijzen stegen in de eerste maanden van 2023 scherp (hoewel ze lager waren dan in 2022).

In een gesprek met Lao Dong zei de heer Tran Viet Hoa, directeur van de Electricity Regulatory Authority (Ministerie van Industrie en Handel), dat de brandstofprijs voor elektriciteitsproductie momenteel nog steeds ongunstig is voor de elektriciteitssector. Hoewel de prijs is gedaald ten opzichte van 2022, is de prijs nog steeds hoog vergeleken met voorgaande jaren.

De gemiddelde prijs voor geïmporteerde steenkool in de eerste zes maanden van 2023 bedraagt ongeveer 210 USD/ton, lager dan het gemiddelde in 2022 (ongeveer 360 USD/ton), maar nog steeds veel hoger dan het gemiddelde in 2019-2021 (ongeveer 92 USD/ton). De wereldprijs voor HSFO-olie, die wordt gebruikt om de marktprijs voor gas in de eerste zes maanden van 2023 te bepalen, bedraagt ongeveer 423 USD/ton, lager dan in 2022 (522 USD/ton), maar nog steeds veel hoger dan het gemiddelde in 2019-2021 (ongeveer 344 USD/ton).

"De hoge brandstofprijzen hebben ook in 2023 invloed op de kosten van de aankoop van elektriciteit.

Vooral in de eerste 6 maanden van 2023 was het warm, nam de belasting toe en ondervond de hydrologie tegelijkertijd veel nadelen, waardoor de elektriciteitsopbrengst van waterkrachtcentrales laag was en het systeem zoveel mogelijk thermische centrales (kolen, gas en olie) moest inzetten", aldus de heer Tran Viet Hoa.

Sprekend over oplossingen om EVN te helpen richting financieel evenwicht, zei de directeur van de Electricity Regulator Authority dat EVN in het verleden en heden veel oplossingen heeft geïmplementeerd om bij te dragen aan financieel evenwicht, zoals het starten van een landelijke beweging voor energiebesparing en oplossingen voor energiebesparing.

"De bovenstaande oplossingen zijn echter slechts ondersteunend. Om het financiële evenwicht te waarborgen, is het belangrijkste om de brandstofprijzen voor elektriciteit van binnenlandse leveranciers te verlagen, de energiebronnen optimaal te mobiliseren, elektriciteit zuinig en effectief te gebruiken en prijsaanpassingen voor elektriciteit mogelijk te maken om kosten te dekken die niet volledig in de elektriciteitsprijzen zijn verwerkt", aldus hij.

Bron