Goedkeuring van het bouwplanningsproject van de economische zone Moc Bai Border Gate

Het bouwplan voor de Moc Bai Border Gate Economic Zone (KKTCK) tegen 2045, met een totale oppervlakte van ongeveer 21.284 hectare, is zojuist goedgekeurd door de premier. Dit luidt een nieuw tijdperk in voor de economische ontwikkeling van de provincie Tay Ninh en de hele zuidoostelijke regio. Deze planning maakt van Moc Bai niet alleen een internationaal handelscentrum, maar ook een potentiële economische groeipool, klaar om regionaal en internationaal te concurreren.

Containervrachtwagens die goederen vervoeren, wachten op douaneafhandeling bij de grenspoort van Moc Bai

Strategische visie

Volgens de goedgekeurde planning zal de economische zone Moc Bai de volledige administratieve grenzen omvatten van de stad Ben Cau en de gemeenten Long Thuan, Tien Thuan, Loi Thuan en An Thanh (behorend tot het oude district Ben Cau), samen met de gemeenten Phuoc Chi en Phuoc Binh (behorend tot het oude district Trang Bang). Het belangrijkste doel is om dit gebied te transformeren tot een nieuwe dynamische regio en een zeer concurrerende economische groeipool.

Dit wordt een belangrijk handelsknooppunt tussen Vietnam, Cambodja en de ASEAN-regio, met name de toegangspoort tot de zuidoostelijke regio en de Southern Key Economic Zone; een grensbewakingscentrum, een internationale containerhaven en moderne logistieke diensten; een toonaangevend financieel, commercieel en grensbewakingscentrum in de regio. De planning benadrukt ook de ontwikkeling van de economische zone in de richting van industrie en stedelijke ontwikkeling met een synchroon en modern infrastructuursysteem.

Met name hightech- en groene industrieën krijgen prioriteit, evenals de bouw van groene, schone en slimme stedelijke gebieden met een eigen identiteit, maar toch internationaal geïntegreerd. Deze ontwikkeling zal altijd nauw verbonden zijn met het waarborgen van de nationale defensie, veiligheid, orde en sociale veiligheid in grensgebieden.

5 belangrijke ontwikkelingsgebieden

De economische zone Moc Bai is gericht op ontwikkeling op vijf hoofdgebieden: Grensgebieden en grensovergangen: inclusief de internationale grensovergang Moc Bai en de secundaire grensovergangen van Cay Me, Long Thuan en Phuoc Chi, met de nadruk op functies zoals controle op in- en uitgang, administratie en grenshandelsdiensten. Prioritaire gebieden voor industriële en magazijnontwikkeling: langs National Highway 14C worden industrieterreinen en geconcentreerde magazijnen aangelegd die verbonden zijn met grensovergangen om de handelsvoordelen te optimaliseren.

Prioritaire gebieden voor stedelijke ontwikkeling en dienstverlening: Ontwikkeling van stedelijke, industriële, stedelijke, dienstverlenende en logistieke gebieden in Ben Cau, Loi Thuan, An Thanh, Phuoc Binh en Phuoc Chi, met als doel moderne woon- en werkcentra te creëren. Prioritaire gebieden voor de ontwikkeling van toeristische dienstverlening: Het maximaliseren van het potentieel van het ecologische landschap van de Vam Co Dong-rivier in Loi Thuan en Phuoc Chi om unieke toeristische clusters te ontwikkelen, gecombineerd met het behoud van historische relikwieën.

Bestaande landbouw- en plattelandswoongebieden: blijf landbouwproductiegebieden en plattelandswoongebieden onderhouden en verbeteren. Tegelijkertijd wordt uitbreiding strikt gecontroleerd om efficiënt landgebruik te garanderen.

Architectonische hoogtepunten

De internationale grensovergang Moc Bai beslaat ongeveer 438,7 hectare, terwijl de secundaire grensovergangen zoals Cay Me, Long Thuan en Phuoc Chi ook aanzienlijk zijn (elk 50-100 hectare) en volledig zijn uitgerust met essentiële functies. De belastingvrije zone zal naar verwachting 220-250 hectare groot zijn, wat een belangrijke drijvende kracht achter de handel zal zijn.

Het logistieke gebied en de droge haven in Loi Thuan (180-190 ha) en de uitbreiding van de bestaande droge haven (27 ha) zullen het goederenvervoer vergemakkelijken en in de toekomst een directe verbinding vormen met de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai en het treinstation van Moc Bai.

De industrieparken hebben een totale omvang van 2.900-3.200 hectare en variëren van ondersteunende industrie tot geavanceerde technologie. Ze zijn nauw verbonden met grensovergangen om import- en exportvoordelen te bevorderen.

Industrieel - stedelijk - servicepark met een totale oppervlakte van 850-900 hectare, dat nieuwe stedelijke gebieden vormt met synchrone investeringen, nutsvoorzieningen en sociale huisvesting voor werknemers biedt.

Het is de bedoeling dat het stedelijke woongebied wordt uitgebreid en gerenoveerd. Naar verwachting zal er in totaal meer dan 300.000 mensen in de belangrijkste gebieden wonen. De ontwikkeling van sociale woningen en de diversificatie van woningtypen krijgen daarbij prioriteit.

De totale omvang van de toeristische dienstverleningsgebieden bedraagt ​​600-650 hectare. De nadruk ligt op het exploiteren van het landschap van de Vam Co Dong-rivier, het ontwikkelen van ecotoerisme in combinatie met het behoud van historische en revolutionaire overblijfselen en cultuur, zoals de oude Binh Thanh-toren en de Loi Thuan-tunnel.

Op het gebied van de sociale infrastructuur richt de planning zich ook op de modernisering van het administratieve centrum van de Economische Zone, de bouw van een nieuw, modern medisch centrum (gericht op internationale dienstverlening) en de ontwikkeling van een grootschalig cultureel, fysiek trainings- en sportcentrum.

Het groene parksysteem is verspreid aangelegd, met een totale omvang van 60-65 hectare, en staat in verbinding met de Vam Co Dong-rivier en de belangrijkste kanalen en sloten. Zo ontstaat er een aaneengesloten groen netwerk van bomen en wateroppervlakten, waarmee een duurzame omgeving wordt gegarandeerd.

De oriëntatie van de landschapsarchitectuurruimte is gericht op een moderne, multifunctionele economische zone, die de voordelen van de nationale verkeersinfrastructuur optimaal benut. De belangrijkste ruimtelijke routes, waaronder de oost-west- en noord-zuidassen (zoals de grenspatrouilleweg, Nationale Snelweg 14C en de Vam Co Dong-rivier), zullen een belangrijke rol spelen bij het vormgeven van de structuur en het creëren van hoogtepunten.

De toegangsgebieden en sleutelprojecten worden ontworpen als nationale symbolen, met een combinatie van pleinen en open ruimtes, met groene, energiebesparende architectuur. De bouwhoogte en -dichtheid worden strikt beheerd volgens de nationale technische voorschriften en de voorschriften inzake nationale defensie en grensbeveiliging.

De goedkeuring van dit planningsproject is een grote stap voorwaarts en belooft de economische zone Moc Bai tot een lichtpuntje op de sociaaleconomische kaart van Vietnam te maken, bij te dragen aan de algehele ontwikkeling van de zuidoostelijke regio en de internationale samenwerking te versterken.

Hoang Yen

Bron: https://baolongan.vn/phe-duyet-do-an-quy-hoach-xay-dung-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-a198837.html