Op de middag van 4 januari werd tijdens de reguliere sociaal -economische persconferentie van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad door de pers de kwestie van de graffiti op de Ba Son-brug en vele andere voetgangersbruggen en tunnels, die te groot en onveilig zouden zijn, aan de orde gesteld.
De heer Pham Minh Hai, adjunct-directeur van het Road Traffic Infrastructure Management Center van de afdeling Transport van Ho Chi Minh City, zei dat de Ba Son-brug momenteel normaal functioneert, maar dat er nog steeds mensen zijn die van het bezoek gebruikmaken om graffiti te schilderen.
Het Centrum voor het beheer van de infrastructuur voor het wegverkeer heeft een groot aantal documenten opgestuurd waarin het Volkscomité van District 1 en de stad Thu Duc wordt verzocht om intensievere patrouilles te ondersteunen, de veiligheid in het gebied te waarborgen, graffiti en diefstal van brugbouwmaterialen te voorkomen en mensen aan te moedigen niet op de trottoirs bij de bouwplaats van de Ba Son-brug te komen.
Om de graffiti op bruggen grondig aan te pakken, heeft het ministerie van Transport deze eenheid aangesteld als investeerder in twee projecten, aldus de heer Hai.
Het eerste is het installeren van extra verkeersbewakingscamerasystemen op locaties onder bruggen met waterverkeer, waaronder 5 camera's onder de Ba Son-brug om het scheepvaartverkeer en de verplaatsingen en bezienswaardigheden van mensen in het parkgebied onder de brug te bewaken.
Dit zal helpen bij het in de gaten houden van criminelen die misbruik maken van bezoekers om graffiti te spuiten. De installatie zal naar verwachting in januari 2024 klaar zijn.
De heer Pham Minh Hai, adjunct-directeur van het Centrum voor Wegverkeersinfrastructuurbeheer van de afdeling Transport van Ho Chi Minh City, antwoordde tijdens de persconferentie.
Het tweede project is het repareren en opnieuw schilderen van grote bruggen om graffiti te voorkomen. Dit project zal in het tweede kwartaal van 2024 worden uitgevoerd en zal naar verwachting de effecten van graffiti op bruggen helpen verminderen. "Het project maakt gebruik van speciale antigraffitiverf. Als er graffiti op zit, veeg je het gewoon weg met een doek", aldus de heer Hai.
De heer Hai stelde ook voor dat de gemeente de patrouilles zou intensiveren en graffiti zou aanpakken door middel van boetes, het herstellen van de gevolgen, het herstellen van de oorspronkelijke staat en het belonen van degenen die misstanden ontdekken. Daarnaast zou de gemeente op sommige plaatsen op de brug borden kunnen plaatsen met een verbod op graffiti in het Vietnamees en Engels, met vermelding van de boetes voor overtredingen.
De Ba Son-brug (District 1, Ho Chi Minhstad) is voortdurend bedekt met graffiti.
Met betrekking tot de situatie dat voetgangersbruggen en tunnels verzamelplaatsen worden voor drugsgebruik en willekeurige ontlasting, stelde de heer Hai dat de belangrijkste oorzaak hiervan ligt in het gebrek aan bewustzijn bij sommige mensen of in daklozen.
Het Road Traffic Infrastructure Management Center en de Ho Chi Minh City Bridge and Ferry Construction Joint Stock Company patrouilleren regelmatig om bovenstaande situaties te detecteren en te melden aan de lokale autoriteiten, zodat zij de veiligheid, orde en zekerheid van voetgangers die de brug oversteken, kunnen waarborgen. De bovenstaande situatie is verbeterd ten opzichte van voorheen, maar nog niet volledig opgelost.
De heer Hai stelde voor dat de lokale politie regelmatig mensen controleert, opspoort en aanpakt die zich verzamelen om te slapen, te wonen en drugs te gebruiken in de buurt van voetgangersbruggen en tunnels.
Daarnaast kan de lokale politie veiligheidscontroles opzetten, beveiligingscamera's installeren en hotlinenummers publiceren om veiligheidsincidenten in het gebied rond bruggen en voetgangerstunnels te monitoren en snel aan te pakken.
Bronlink
Reactie (0)