Belangrijke voorstellen over de spoorwegsector indienen bij de premier

TPO - Het ministerie van Bouw heeft zojuist een ontwerpbesluit ingediend bij de premier om de lijst met industriële goederen en diensten voor de spoorwegsector bekend te maken, met een geschatte totale waarde van 15-20 miljard USD in de komende 10 jaar. Hiermee belooft het een grote stimulans te creëren voor Vietnamese ondernemingen om zelfvoorzienend te worden in de productie en de spoorwegsector te ontwikkelen.

4 hoofdgroepen

Volgens het Ministerie van Bouw bestaat het nationale spoorwegnet momenteel uit 7 hoofdlijnen en 12 zijlijnen, met een totale lengte van 2703 km. De spoorwegindustrie – met de Vietnam Railway Corporation (VNR) als kern – is echter alleen gestopt met de productie, het onderhoud van langzaam rijdende voertuigen en de productie van eenvoudige mechanische apparatuur met verouderde technologie. Hoewel er tot 35 productiefaciliteiten zijn, moeten de meeste machines, componenten en apparatuur nog steeds worden geïmporteerd.

Daarom omvat het ontwerpbesluit tot bekendmaking van de lijst van industriële spoorweggoederen en -diensten, dat door het Ministerie van Bouw aan de premier is voorgelegd, vier hoofdgroepen: Spoorvoertuigen; informatie- en signaleringssystemen; rails, wissels, verbindingsaccessoires; tractie-energievoorzieningssystemen.

Deze groepen zijn onderverdeeld in 15 essentiële goederen en diensten die Vietnamese bedrijven door de staat kunnen bestellen of toewijzen. Volgens berekeningen kan de totale waarde van deze goederen- en dienstengroepen in de komende 5-10 jaar oplopen tot 15-20 miljard dollar, gebaseerd op de ontwikkelingsroutekaart voor nationale en stedelijke spoorwegen.

Volgens berekeningen van het Ministerie van Bouw zou de totale waarde van deze goederen- en dienstengroepen in de komende 5 tot 10 jaar 15 tot 20 miljard dollar kunnen bedragen. Illustratie: AI.

Volgens het opstelbureau is de lijst opgesteld op basis van de feitelijke capaciteit van binnenlandse ondernemingen, met name eenheden in de sectoren werktuigbouwkunde, elektriciteit - elektronica, informatietechnologie, energie en voertuigfabricage en -assemblage.

Er wordt verwacht dat verschillende grote ondernemingen, zoals Viettel, VNPT, Vingroup, THACO , Thanh Cong, Hoa Phat, FPT en Gia Lam Railway Company, zullen deelnemen aan onderzoek, investeringen en ontwikkeling van industriële spoorwegproducten.

Volgens viceminister van Bouw Nguyen Danh Huy zal deze lijst de basis vormen voor bevoegde instanties en organisaties om taken toe te wijzen aan Vietnamese bedrijven of industriële spoorwegproducten te bestellen. Dit is een uitgangspunt om bedrijven een veilig gevoel te geven, proactief onderzoek te doen, te investeren, hun ontwerp-, productie- en productiecapaciteit te verbeteren en de lokalisatiegraad geleidelijk te verhogen, met name in de categorie spoorwegmaterialen, -apparatuur en -reserveonderdelen.

De plaatsvervangende minister van Bouw benadrukte ook dat de uitgifte van de lijst Vietnamese ondernemingen helpt om nauw deel te nemen aan de toeleveringsketen, geleidelijk technologie onder de knie te krijgen, een duurzame spoorwegindustrie te ontwikkelen, de doelstellingen van sociaaleconomische ontwikkeling te dienen en de nationale defensie en veiligheid te waarborgen.

Als de lijst wordt goedgekeurd, zal het Ministerie van Bouw samenwerken met het Ministerie van Industrie en Handel en relevante instanties om de lijst breed te verspreiden, marktvraag en selectiecriteria te introduceren en bedrijven aan te trekken die geïnteresseerd zijn in investeringen en productie en hieraan willen deelnemen.

Criteria voor het selecteren van bedrijven

Het Ministerie van Bouw is bezig met het afronden van een ontwerpbesluit waarin de toewijzing van taken, de volgorde en de criteria voor de selectie van Vietnamese ondernemingen voor de levering van industriële spoorweggoederen en -diensten worden geregeld.

Volgens het ontwerpbesluit moeten geselecteerde ondernemingen een nettoactief hebben dat niet negatief is en moeten zij aantonen dat zij over de capaciteit beschikken om kapitaal te mobiliseren.

Bedrijven die langer dan drie jaar actief zijn, moeten in de afgelopen drie jaar een gemiddelde omzet van VND 8.000 miljard of meer hebben behaald. Bedrijven die korter dan drie jaar actief zijn, moeten een minimum startkapitaal van VND 3.000 miljard hebben. Bij buitenlandse investeringen moet ten minste 35% van het startkapitaal in handen zijn van binnenlandse investeerders.

Deze criteria zijn gebaseerd op de schaal van VNR, momenteel het enige staatsbedrijf op dit gebied.

VNR is momenteel het enige staatsbedrijf in de spoorwegsector. Foto: VNR.

Volgens het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling toont internationale ervaring de effectiviteit aan van het mechanisme voor het toewijzen van taken die verband houden met technologieoverdracht. In Korea werd Hyundai Rotem Group bij de implementatie van het hogesnelheidsspoorwegproject belast met de levering van technologie en de productie van voertuigen en signaleringssystemen. Hierdoor steeg het maatschappelijk kapitaal van Rotem van 175 miljard won (1999) naar 2009 miljard won (2024), wat overeenkomt met meer dan VND 40.000 miljard. Momenteel behoort Rotem tot de top 10 treinfabrikanten wereldwijd en heeft het een marktaandeel van bijna 14% in de stedelijke spoorwegsector, net achter Bombardier en Alstom.

Voor kleinere ondernemingen staat het ontwerpbesluit ook deelname toe aan een of meerdere onderdelen van industriële goederen en diensten op het gebied van de spoorwegsector. Daarmee wordt bijgedragen aan de vorming van een binnenlandse ondersteunende industriële keten en wordt de algehele ontwikkeling van de Vietnamese spoorwegsector bevorderd.

Bron: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-de-xuat-quan-trong-ve-cong-nghiep-duong-sat-post1792909.tpo