Elektrische voertuigen dragen bij aan het dichterbij brengen van Vietnams doel om de netto-uitstoot terug te brengen tot nul

(Dan Tri) - HSBC is van mening dat de ontwikkeling van elektrische voertuigen Vietnam verder brengt op weg naar een evenwichtige uitstoot en bijdraagt ​​aan duurzame groei voor Vietnam.

Bevordering van de groene energietransitie in Vietnam De Global Research Department van HSBC Bank heeft zojuist een onderzoeksrapport gepubliceerd over de markt voor elektrische voertuigen. De energietransitie is de afgelopen jaren een focus geworden in Azië en Vietnam is daarop geen uitzondering. Al in 2021, tijdens de COP26-top, stelde Vietnam zich ten doel om in 2050 koolstofneutraal te zijn. In de geest van de energietransitie vermindert de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Vietnam de koolstofuitstoot en creëert het groene economische groei. Binnenlandse fabrikanten van elektrische voertuigen zijn enigszins succesvol geweest in het vergroenen van motorfietsen, maar de groei zal later vertragen terwijl auto's de kans grijpen. Momenteel is de Vietnamese markt voor elektrische motorfietsen de grootste in ASEAN en de op één na grootste ter wereld , na China. In de toekomst heeft de Vietnamese markt voor elektrische voertuigen nog veel ruimte om te blijven groeien, aldus HSBC. Hoewel het voorspellen van de toekomst van een snelgroeiende industrie niet eenvoudig is, schat HSBC dat de jaarlijkse verkoop van elektrische motorfietsen en auto's in Vietnam zou kunnen stijgen van minder dan een miljoen eenheden in 2024 tot meer dan 2,5 miljoen in 2036.

(Bron: HSBC)

De analist voorspelt ook dat elektrische motorfietsen een vooraanstaande rol zullen spelen in de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Vietnam. Vergeleken met elektrische auto's zijn elektrische motorfietsen betaalbaarder, hebben ze een grotere mate van gelijkenis met de componenten en kennen ze een hoge binnenlandse productiesnelheid. Vietnamese consumenten die overstappen op elektrische voertuigen zullen ook meer vertrouwd zijn met motorfietsen, een populair voertuig in vergelijking met relatief dure auto's, met een verhouding van 30 op 1. De bank verwacht dat de verkoop van elektrische motorfietsen in Vietnam tegen eind 2030 zal stagneren doordat de binnenlandse motorfietsmarkt verzadigd raakt. Tegelijkertijd heeft de Vietnamese markt voor elektrische auto's een enorm onbenut potentieel, aangezien meer dan 60% van de mensen in 2020 een motorfiets bezat, terwijl slechts 5,7% een auto bezat (volgens de International Trade Administration, US Department of Commerce, per juli 2022).

Volgens HSBC vermindert de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Vietnam de CO2-uitstoot en creëert het een groene economische groei (foto: GM).

Wat is de sleutel om elektrische auto's te helpen barrières te overwinnen? Binnenlandse fabrikanten van elektrische auto's in Vietnam, zoals marktleider VinFast, zullen volgens het rapport voor uitdagingen komen te staan ​​bij het repliceren van het succesvolle model van elektrische motorfietsen in het elektrische autosegment. Vietnamese consumenten aarzelen vanwege de hoge prijzen, angst voor onvoldoende vermogen, zorgen over batterijen en zorgen over het gebrek aan laadinfrastructuur. De analyse-eenheid is van mening dat sommige obstakels bij de popularisering van elektrische auto's kunnen worden opgelost door middel van overheidsbeleid. Zo heeft Vietnam een ​​beleid ingevoerd om registratiekosten voor elektrische auto's op batterijen vrij te stellen, invoerrechten op elektrische auto's op batterijen te verlagen en vennootschapsbelasting voor investeringsprojecten in elektrische auto's op batterijen vrij te stellen. Het ministerie van Transport heeft ook een beleid voorgesteld om 1.000 USD te subsidiëren voor elke koper van een elektrische auto, maar stuit op tegenstand van het ministerie van Financiën. Volgens HSBC ligt de sleutel tot het overwinnen van de barrières voor de adoptie van elektrische voertuigen in Vietnam in investeringen in infrastructuur, wat ook een obstakel vormt voor de energietransitie. HSBC schat dat er voor de installatie van voldoende infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen en de capaciteit voor het opwekken van hernieuwbare energie alleen al om de verwachte nieuwe elektrische voertuigen te ondersteunen, ongeveer 12,3 miljard dollar aan investeringen en 14 TWh aan cumulatieve energie nodig zijn over de periode 2024-2040.

(Bron: HSBC)

Vietnam kan zijn binnenlandse EV-ecosysteem ook verbeteren door te profiteren van zijn overvloedige reserves aan zeldzame aardmetalen, de op één na grootste ter wereld na China, aldus de analyse-eenheid. Hoewel zeldzame aardmetalen niet zo veel voorkomen als lithium, dat een belangrijke rol speelt in de toeleveringsketen van EV-batterijen, zijn deze 17 zeldzame aardmetalen nog steeds zeer belangrijk voor de EV-industrie. Neodymium en samarium worden met name veel gebruikt in motormagneten. Het succes van Vietnam bij het vergroenen van de auto-industrie hangt ook af van het behoud van buitenlandse investeringen en de samenwerking met binnenlandse bedrijven. Japanse en Koreaanse multinationals spelen een belangrijke rol in de Vietnamese auto-industrie.

Dantri.com.vn

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xe-dien-gop-phan-dua-viet-nam-tien-gan-muc-tieu-giam-phat-thai-rong-bang-0-20240509153714015.htm