Kijk hoe de elektrische supercar van China zelfstandig over obstakels heen vliegt.

(Dan Tri Newspaper) - Zonder bestuurder achter het stuur kan deze supercar zelfstandig over stapels spijkers, plassen en andere obstakels heen vliegen.

Yangwang is BYD's premiummerk voor elektrische voertuigen, en de U9 is het tweede model van het bedrijf, na de U8 SUV. De U8 trok de aandacht met zijn vermogen om over de grond te zweven, terwijl de U9 supercar is uitgerust met een hydraulisch systeem en Disus X-vering, waardoor het voertuig over obstakels kan springen of rondjes kan draaien.

BYD heeft zojuist een video uitgebracht waarin de onbemande Yangwang U9 op een testbaan rijdt met snelheden tot 120 km/u. Volgens BYD was de eerste hindernis een waterbak van 6 meter breed en 2,5 meter lang. Toen de elektrische auto de waterbak naderde, tilde het veersysteem de auto op en vloog eroverheen.

Het volgende obstakel was een stuk grond met spijkers van ongeveer 3,5 cm hoog en 4 meter lang. Net als bij de waterbak kon de U9-supercar dankzij het Disus X-veersysteem over de spijkers heen springen.

Het laatste obstakel bestond uit vier stroken gekleurd stof, elk 4 meter lang.

BYD heeft geen verdere details over deze test verstrekt, zoals welke geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) werden gebruikt. BYD heeft eerder al samenwerkingen aangekondigd met technologiebedrijven als DJI en Horizon Robotics voor de ontwikkeling van ADAS-systemen.

De Yangwang U9 supercar vliegt zonder bestuurder over obstakels op de weg (Video: BYD).

Het Yangwang U9-model werd in februari 2024 in China gelanceerd met een prijs van 1,68 miljoen yuan (gelijk aan $ 23.000 of 584 miljoen VND). De eerste exemplaren werden in augustus 2024 aan klanten geleverd.

De U9 is een volledig elektrische supercar die gebruikmaakt van BYD's e4-chassisplatform en het Discus X-ophangingssysteem, waardoor de auto op drie wielen kan rijden, spinnen of stuiteren, zoals in de video te zien is.

De Yangwang U9 wordt aangedreven door vier elektromotoren, die samen een vermogen van 1.287 pk en een koppel van 1.680 Nm leveren. Hij kan in 2,36 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en een sprint van 0 naar 400 meter afleggen in 9,78 seconden. In november 2024 voltooide de Yangwang U9 het circuit van de Nürburgring in 7 minuten en 17,9 seconden.

In tegenstelling tot andere supercars gebruikt de U9 geen lithium-nikkel-mangaan-kobaltoxide (NMC)-batterijen, maar goedkopere lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen. Het accupakket heeft een capaciteit van 80 kWh, genoeg voor een actieradius van 465 km op één lading, volgens de CLTC-normen.

Het U9-model heeft afmetingen van 4.966 x 2.029 x 1.295 mm (lengte x breedte x hoogte), met een wielbasis van 2.900 mm. De auto weegt 2.475 kg, wat behoorlijk zwaar is voor een supercar.

De U9 maakt gebruik van een 800V-platform, waarmee de batterij in 10 minuten van 30% naar 80% kan worden opgeladen. Deze supercar ondersteunt ook dubbel opladen, wat betekent dat je twee onafhankelijke laadpistolen tegelijkertijd kunt aansluiten.

Bron: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm