Bekijk hoe de Chinese elektrische supercar over obstakels vliegt

(Dan Tri) - Zonder dat er iemand achter het stuur hoeft te zitten, kan de supercar over spijkervelden en waterpoelen vliegen...

Yangwang is BYD's premium elektrische automerk en de U9 is het tweede model van het bedrijf, na de SUV U8. De U8 trok de aandacht omdat hij op zijn voorkant kon zweven, terwijl de supercar U9 is uitgerust met een hydraulisch systeem en Disus X-vering, waardoor de auto over obstakels heen kan springen of kan keren.

BYD heeft zojuist een video gepubliceerd waarin de Yangwang U9, een zelfrijdende auto, over een testbaan rijdt met snelheden tot 120 km/u. Volgens BYD is het eerste obstakel een 6 meter brede en 2,5 meter lange waterpoel. Wanneer de elektrische auto de poel nadert, tilt het ophangingssysteem de auto over de poel.

Het volgende obstakel is een stapel spikes van ongeveer 3,5 cm hoog en 4 meter lang. Net als bij de waterput helpt het Disus X-veersysteem de U9-supercar over de stapel spikes heen te springen.

En het laatste obstakel zijn 4 gekleurde stofstroken van 4m lang.

BYD gaf geen verdere details over de test, zoals welke geavanceerde ADAS-rijassistentiesystemen er gebruikt zijn. BYD heeft eerder al samenwerkingen aangekondigd met technologiebedrijven DJI en Horizon Robotics om ADAS-systemen te ontwikkelen.

De Yangwang U9 supercar vliegt zonder bestuurder over obstakels op de weg (Video: BYD).

De Yangwang U9 werd in februari 2024 in China gelanceerd met een prijskaartje van 1,68 miljoen yuan (US$ 23.000). De eerste serie auto's werd in augustus 2024 aan klanten geleverd.

De U9 is een volledig elektrische supercar die gebruikmaakt van het e4-chassisplatform van BYD en het Disus X-ophangingssysteem. Hierdoor kan de auto op 3 wielen rijden, roteren of stuiteren, zoals in de video.

De Yangwang U9 wordt aangedreven door vier elektromotoren, met een gecombineerd vermogen van 1.287 pk en 1.680 Nm koppel. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in 2,36 seconden en kan in 9,78 seconden van 0 naar 400 m racen. In november 2024 voltooide de Yangwang U9 de Nürburgring in 7 minuten en 17,9 seconden.

In tegenstelling tot andere supercars maakt de U9 geen gebruik van lithium-nikkel-mangaan-kobaltoxide (NMC)-accu's, maar van goedkopere lithium-ijzerfosfaat (LFP)-accu's. Het accupakket heeft een capaciteit van 80 kWh, genoeg om volgens de CLTC-normen 465 km te kunnen rijden op één acculading.

Het U9-model heeft afmetingen van respectievelijk 4966 x 2029 x 1295 mm (lengte, breedte en hoogte), met een wielbasis van 2900 mm. De auto weegt 2475 kg, wat vrij zwaar is in vergelijking met supercarnormen.

De U9 maakt gebruik van een 800V-platform, waarmee de accu in 10 minuten van 30% naar 80% kan worden opgeladen. Deze supercar ondersteunt ook dubbel opladen, wat betekent dat je twee onafhankelijke laadapparaten tegelijk kunt aansluiten.

Bron: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm