10 av Japans mest klassiske togstasjoner.

Disse 10 klassiske japanske togstasjonene er mer enn bare togstopp, og er kulturelle og turistiske symboler, der fortiden blander seg sømløst med dagens rytme.

Mojiko stasjon er en del av historien til et av Japans største industrisentre. (Kilde: Nikkei Asia)

Disse togstasjonene, som en gang var et stoppested for passasjerer i flere tiår, har nå blitt unike kulturelle, historiske og turistmål .

Nedenfor er 10 klassiske togstasjoner i Japan, valgt ut av et panel av reiseeksperter, jernbanefolk, journalister og forskere.

Mojiko stasjon (Kitakyushu, Fukuoka Prefecture)

Mojiko stasjon, som ble ferdigstilt i 1914 og restaurert i 2019 etter seks og et halvt år med renovering, tar besøkende tilbake til Taisho-tiden (1912–1926), da den fungerte som jernbaneporten til en av Japans viktigste havner.

I dag er Mojiko stasjon sentrum av Mojiko Retro-området ved vannkanten, og tiltrekker seg over 2 millioner besøkende årlig.

Kawayu-Onsen stasjon (Teshikaga, Hokkaido)

Kawayu-Onsen stasjon utstråler en rustikk varme og ønsker besøkende velkommen til denne nordlige varme kildebyen. (Kilde: Nikkei Asia)

Stasjonen ligger i varmekildebyen Kawayu-Onsen, og skiller seg ut med utsikt over den nærliggende vulkanen Mount Io. Ifølge fotojournalisten Yukiyasu Sugizaki er denne trekonstruksjonen «en av de vakreste stasjonene i Hokkaido». Siden 1987 har restauranten Orchard Grass i den gamle stasjonen servert gryteretter og hamburgerbiffer laget med lokalt kjøtt, og glassmaleriene skaper en koselig, nostalgisk atmosfære.

Kitahama stasjon (Abashiri, Hokkaido)

Kitahama stasjon ligger bare omtrent 20 meter fra kysten. (Kilde: Nikkei Asia)

Kitahama stasjon ligger ved kysten og tilbyr fantastisk utsikt over Okhotskhavet. Innvendig er veggene og taket i venterommet dekket med togbillettkuponger og visittkort – minnesmerker fra titusenvis av reisende gjennom flere tiår.

Denne togstasjonen ble omtalt i en berømt kinesisk film, noe som gjør den til et populært stoppested for mange turgrupper fra nabolandet. Den rustikke omgivelsen, kombinert med havets bølger, gir Kitahama følelsen av et filmatisk rasteplass.

Yunokami-Onsen stasjon (Shimogo, Fukushima prefektur)

Våren er den ideelle tiden å besøke Yunokami-Onsen stasjon. (Kilde: Nikkei Asia)

Yunokami-Onsen stasjon kjennetegnes av sitt sjeldne stråtak, og kan også skilte med en åpen peis og fotbad som får næring fra lokale varme kilder. Hver april blomstrer kirsebærblomster rikelig langs stasjonsplattformen, og skaper et magisk landskap når de er opplyst om natten.

Ifølge Chiaki Yoshida, leder av Local Line Daigaku – en organisasjon som forsker på og fremmer lokal jernbanekultur i Japan – skaper stråtakene, som blander seg med kirsebærblomstene om våren, et betagende landskap ulikt noen annen stasjon. Det er en sjelden blanding av tradisjonell arkitektur og lokal kulturopplevelse.

Gamle Hammadera parkstasjon (Sakai, Osaka prefektur)

Hammadera Park togstasjon var en gang nesten ødelagt. (Kilde: Nikkei Asia)

Denne praktfulle trebygningen ble bygget i 1907 og var nesten revet, men ble flyttet til sin nåværende plassering i 2017.

Saiki Nishizaki, grunnleggeren av Ekisya.net – en nettside for togstasjonsentusiaster i Japan – kommenterer at stedet er verdt å beundre for sine forseggjorte dekorative detaljer. Det gamle venterommet er blitt omgjort til et utstillingslokale, og stasjonsmesterens kontor er blitt renovert til en kafé, noe som puster nytt liv i den over 100 år gamle bygningen.

Dogo-Onsen stasjon (Matsuyama, Ehime Prefecture)

Fans av forfatteren Natsume Soseki vil føle at de har begynt å lese en av romanene hans når de besøker Dogo-Onsen-stasjonen. (Kilde: Nikkei Asia)

Dogo-Onsen stasjon, en bygning i vestlig stil fra Meiji-perioden (1868–1912), ble oppført i 1911 og totalrenovert i 1986.

Ifølge Hitoshi Saimyo, president i Japan Travel and Tourism Association, er dette «en symbolsk stasjon som representerer et av de eldste varme kildeferiestedene i Japan».

YouTuber og jernbaneanalytiker Tetsu-bozu sa at stasjonen også er assosiert med forfatteren Natsume Soseki, som ofte besøkte Dogo Onsen.

Ashino Park stasjon (Goshogawara, Aomori prefektur)

Et attraktivt stoppested helt nord i Japan. (Kilde: Nikkei Asia)

Ashino Park stasjon ble bygget i 1930 og var i drift frem til 1975, og er den eneste gjenværende bygningen av Tsugaru-jernbanelinjen.

Denne enetasjes trebygningen med rødt tak, som er omtalt i Osamu Dazais roman Tsugaru, kan skryte av «sjarmerende detaljer i vestlig stil». Det er nettopp denne enkelheten som gir Ashino Park sin unike kulturarvsverdi i Nord-Japan.

Gamle JR Nara stasjon (Nara, Nara prefektur)

Bygningens design passer veldig godt til Japans gamle hovedstad. (Kilde: Nikkei Asia)

JR Nara stasjon ble ferdigstilt i 1934 og var i drift frem til 2003, og har et design som kombinerer japansk tempelarkitektur med armert betongkonstruksjon, noe Hitoshi Saimyo anser som representativt for den keiserlige stilen.

I dag fungerer dette stedet ikke bare som et transportknutepunkt, men tilbyr også guidede turer, som hjelper besøkende med å oppleve den gamle atmosfæren i den tidligere hovedstaden fullt ut.

Doai Station (Minakami, Gunma Prefecture)

Doai stasjon ligger ved foten av Tanigawa-fjellet. (Kilde: Nikkei Asia)

Doai stasjon, som ligger ved foten av Tanigawa-fjellet, åpnet i 1936 og fullførte sitt nåværende utseende i 1967. Det er en unik undergrunnsstasjon med 486 trinn som fører fra bakkenivå ned til etasjen under.

Ifølge fotojournalisten Yukiyasu Sugizaki er den solide betongkonstruksjonen til Doai stasjon et vitnesbyrd om «dynamikken i Japans økonomiske oppsving etter krigen». Å gå av toget handler ikke bare om transport, men også en oppdagelsesreise inn i unike konstruksjonsteknikker.

Okutama stasjon (Tokyo)

En rasteplass for turgåere i de vestlige forstedene til Tokyo. (Kilde: Nikkei Asia)

Okutama stasjon, som ligger vest for Tokyo, ble renovert og gjenåpnet i april 2019, og er kjent for sin sjeldne toetasjes trestruktur laget av lokalt skogsvirke.

Innvendig rom har garderober, et område for skovask og oppbevaring av ryggsekker – praktisk for gjester som kommer for å klatre i fjell og delta i utendørsaktiviteter.

Matcha, grunnleggeren av Web Cafe Retro-Ekisha (en nettside dedikert til entusiaster av klassiske togstasjoner i Japan), kommenterte: «Dette stedet er som en hemmelig base som får deg til å glemme byens kjas og mas.»

Disse ti klassiske togstasjonene bevarer ikke bare arkitektur og historie, men gjenspeiler også regional identitet, knyttet til japanske kulturelle og litterære minner.

Fra stråtakjernbaner i Fukushima og trestasjoner i Osaka til underjordiske strukturer under Tanigawa-fjellet, vitner alle om jernbanens vedvarende appell – hvor fortid og nåtid flettes sammen i hvert skritt den reisende tar.

Kilde: https://baoquocte.vn/10-nha-ga-xe-lua-co-dien-nhat-nhat-ban-326075.html