Hva sier Samferdselsdepartementet om utslippstesting fra motorsykler fra 1. januar 2025?

(NLDO) – Samferdselsdepartementet bekreftet at inspeksjonen av utslipp fra motorsykler vil bli utført i henhold til planen som er bestemt av statsministeren, og ikke obligatorisk fra 1. januar 2025.

Samferdselsdepartementet bekreftet at inspeksjonen av motorsykkelutslipp vil bli utført i henhold til planen som er bestemt av statsministeren (illustrasjonsbilde)

Den 17. desember svarte Samferdselsdepartementet etter at pressen omtalte forskrifter om utslippsinspeksjon av motorsykler og scootere (samlet referert til som motorsykler) fra 1. januar 2025 i henhold til rundskriv nr. 47 datert 15. november 2024 fra Samferdselsministeren.

I følge Samferdselsdepartementet bestemmer paragraf 2, artikkel 42 i loven om trafikksikkerhet og orden (lov om trafikksikkerhet og orden): Motorsykler er kun underlagt utslippsinspeksjon. Utslippskontroll utføres i samsvar med bestemmelsene i miljøvernloven og utføres ved utslippsinspeksjonsanlegg som oppfyller nasjonale tekniske standarder.

Paragraf 1, artikkel 65 i miljøvernloven av 2020 (miljøvernloven) fastsetter: «Transportmidler må inspiseres og sertifiseres av inspeksjonsorganet for å oppfylle miljøtekniske standarder i henhold til lovbestemmelser og internasjonale traktater som Den sosialistiske republikken Vietnam er medlem av».

Vil følge implementeringsplanen som er bestemt av statsministeren.

I punkt b, paragraf 2, artikkel 102, ble det i miljøvernloven av 2020 også gitt departementet for naturressurser og miljø ansvar for å lede og koordinere med samferdselsdepartementet for å legge frem en plan for anvendelse av nasjonale tekniske standarder og forskrifter om utslipp fra motorvogner som kjører i Vietnam, for statsministeren til kunngjøring.

Dermed implementeres kontrollen av utslipp fra motorkjøretøyer generelt og motorsykler spesielt i henhold til miljøvernloven og trafikksikkerhetsloven.

Samferdselsdepartementet bekreftet imidlertid at tidspunktet for inspeksjon og anvendelse av utslippsstandarder for motorsykler vil bli implementert i henhold til statsministerens beslutning, i likhet med den tidligere kontrollen av bilutslipp, og ikke obligatorisk implementering umiddelbart etter at loven om trafikksikkerhet på veiene (1. januar 2025) trådte i kraft.

Samferdselsdepartementet sa at de vil koordinere tett med departementet for naturressurser og miljø for å utvikle og fullføre en plan for bruk av utslippstesting fra motorsykler, som skal sendes til statsministeren for kunngjøring, basert på prinsippet om å sikre samsvar med virkeligheten, minimere forstyrrelser og påvirkning på folks behov for kjøretøybruk, samtidig som miljømål sikres.

Samtidig rapporterer regjeringen til nasjonalforsamlingen om å legge til prisen på utslippsinspeksjonstjenester i listen over priser for inspeksjonstjenester, slik at Samferdselsdepartementet har grunnlag for å kunngjøre økonomisk-tekniske normer og kunngjøre priser for utslippsinspeksjonstjenester for motorsykler i henhold til prislovens bestemmelser.

Motorsykkelvedlikeholds- og reparasjonsverksteder kan teste utslipp.

Når det gjelder anlegg for utslippstesting fra motorsykler, er minimumsarealet som kreves for utslippstestingsområdet, i tillegg til å være utstyrt med utslippstestingsutstyr og datamaskiner med internettforbindelse, 15 m2/1 enhet, og det kan brukes i forbindelse med vedlikehold og reparasjon av kjøretøy.

I tillegg til å bruke eksisterende inspeksjonsanlegg for motorkjøretøy til å utføre utslippsinspeksjon fra motorsykler, har derfor Departementet for vitenskap, teknologi og miljø og Vietnam Register nøye gjennomgått erfaringene fra noen land i regionen, og koordinert med Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers and Importers (VAMM) for å foreslå bruk av garanti- og vedlikeholdsanlegg for motorsykler og motorsykler fra forhandlere av VAMM Association og sosialiserte anlegg for å delta i gjennomføring av utslippsinspeksjon fra motorsykler.

Ifølge Samferdselsdepartementet finnes det så langt nesten 3000 anlegg over hele landet som sørger for implementering av utslippskontroll fra motorsykler og minimerer trafikkorken som kan oppstå ved anleggene. Dette vil bidra til å holde prisen på utslippskontrolltjenester så lav som mulig, slik at folk slipper å bruke mye penger på utslippskontroll fra kjøretøy.

Samferdselsdepartementet sa at når de samarbeider med spesialiserte etater underlagt Departementet for naturressurser og miljø for å utvikle og sende inn til statsministeren for kunngjøring en plan for anvendelse av utslippsstandarder for motorsykler i omløp, vil Departementet for vitenskap, teknologi og miljø og Vietnam Register gjennomføre forskning og foreslå anbefalinger om tidspunktet for anvendelse av utslippsstandarder for å ha tid til å forberede seg og tilpasse seg for å tjene mennesker og bedrifter.

Utslippskontrollsyklusen utføres spesifikt som følger:

- I løpet av de første 5 årene fra kjøretøyets produksjonsår trenger ikke bileiere å sende inn utslippsinspeksjonsdokumenter og trenger ikke å bringe kjøretøyet til inspeksjonsanlegget for utslippsinspeksjon;

- Fra 5 til 12 år er utslippsinspeksjonssyklusen hver 24. måned;

- Over 12 år er utslippsinspeksjonsperioden én gang hver 12. måned.

Kilde: https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm