Det globale logistikklandskapet fremhever Vietnam som et lyspunkt.

Kombinasjonen av gunstige faktorer lover å gjøre Vietnam til et lyspunkt i det globale logistikklandskapet.

Lach Huyen havn er et viktig infrastrukturprosjekt som forbinder millioner av tonn varer med verden , og bidrar til å gjøre Hai Phong til et internasjonalt logistikksenter i regionen. Foto: LE DUNG

Globale logistikkkostnader avtar, investeringstransaksjoner tar seg opp igjen, og etterspørselen etter logistikklokaler fortsetter å øke. I Vietnam ser bedrifter ikke bare på leiekostnader, men også på totale driftskostnader, strategier for flerpunktsdistribusjon og de langsiktige fordelene med grønne bygninger.

Oppfyller internasjonale standarder

Mens det globale markedet viser tegn til bedring og stabilitet, er Vietnam i ferd med å bli et attraktivt reisemål for internasjonale investorer takket være kostnadsfordelene og den strategiske beliggenheten. Suksess i Vietnam kommer imidlertid ikke bare fra kostnadsfordeler. Moderne, effektive anlegg vil bidra til å kontrollere kostnadene bedre på lang sikt. Dette er også en uunngåelig trend som både Vietnam og verden beveger seg mot. Derfor vier bedrifter i økende grad mer oppmerksomhet til driftseffektivitet, skalerbarhet og bærekraft.

Selv om grunnleieprisene i Vietnam fortsatt er konkurransedyktige, fokuserer mange leietakere nå i økende grad på å evaluere totale driftskostnader (TCO) – fra serviceavgifter, strøm og vedlikehold til leveringskostnader i sammenheng med trafikkork, spesielt for energikrevende kjølelageranlegg.

I tillegg til kostnadsfaktorer blir ESG (miljømessig, sosial og styring) og grønne bygningsstandarder som LEED (amerikansk vurderingssystem for grønne bygninger) og EDGE (internasjonalt standardsystem for grønne bygninger) også gradvis en del av beslutninger om lagerleie.

Å fokusere på utvikling av logistikkinfrastruktur og høyteknologisk industri er et av de tre strategiske gjennombruddene som er foreslått av Dong Hai-distriktets partikomité ( Hai Phong City) for perioden 2025–2030. Foto: LE DUNG

Forutse etterspørsel

Ifølge John Campbell, direktør for industrielle eiendomstjenester hos Savills Vietnam, har prioritering av fleksibilitet og strategisk tilgjengelighet blitt et nøkkelkriterium ved valg av lagerlokasjon. Mange bedrifter ekspanderer til sekundære provinser som Tay Ninh, Quang Ninh og Hung Yen, i stedet for å fokusere utelukkende på de tidligere Binh Duong , Hai Phong eller Bac Ninh.

Samtidig øker etterspørselen etter kortsiktig og fleksibel leasing tydelig i sektorer som e-handel, levering på siste mil og tredjepartslogistikk (3PL). Nye bedrifter fra Kina, Sør-Korea og Europa favoriserer også disse kontraktene for å teste markedet. Multinasjonale selskaper eller store produsenter foretrekker imidlertid fortsatt langsiktige kontrakter eller bygg-til-behov-modeller for å sikre plass og kontrollere kostnader.

Videre er den globale etterspørselen etter logistikkarealer fortsatt høy. Bare i første halvdel av 2025 nådde absorpsjonen 34 millioner kvadratfot, en økning på 24,5 % sammenlignet med samme periode i 2024. Dette viser at logistikkbransjen opprettholder stabil vekst til tross for makroøkonomiske svingninger. I Vietnam understreker mangelen på logistikklager av høy kvalitet i viktige provinser og byer ytterligere viktigheten av tidlig planlegging for å forutse etterspørselen.

Det er tydelig at det vietnamesiske logistikk- og lagermarkedet følger internasjonale trender: mer stabile kostnader, men økt driftspress, et større behov for fleksibilitet, ESG (miljømessige, sosiale og styringsmessige faktorer) som blir obligatoriske kriterier, og en sterk avkastning av internasjonal kapital. Kombinasjonen av disse faktorene lover å gjøre Vietnam til et lyspunkt i det globale logistikklandskapet, forutsatt at bedrifter kan balansere kostnader, kvalitet og langsiktig visjon.

PV (kompilert)

Kilde: https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html