Det globale logistikkbildet viser Vietnam som et «lyspunkt»

Kombinasjonen av gunstige faktorer lover å gjøre Vietnam til et lyspunkt i det globale logistikkbildet.

Lach Huyen havn er et viktig infrastrukturprosjekt som forbinder millioner av tonn varer med verden , og bidrar til å gjøre Hai Phong til et internasjonalt logistikksenter i regionen. Foto: LE DUNG

Globale logistikkkostnader avtar, investeringstransaksjoner tar seg opp igjen, og etterspørselen etter logistikklokaler fortsetter å øke. I Vietnam ser bedrifter ikke bare på leiekostnader, men også på totale driftskostnader, strategier for flerpunktsdistribusjon og de langsiktige fordelene med grønne bygninger.

Møt internasjonale standarder

Etter hvert som det globale markedet viser bedring og stabilitet, blir Vietnam et attraktivt reisemål for internasjonale investorer takket være kostnadsfordelen og den strategiske beliggenheten. Suksess i Vietnam kommer imidlertid ikke bare fra kostnadsfordeler. Moderne, effektive anlegg vil bidra til å kontrollere kostnadene bedre på lang sikt. Dette er også en uunngåelig trend som både Vietnam og verden beveger seg mot. Derfor er bedrifter stadig mer opptatt av driftseffektivitet, skalerbarhet og bærekraft.

Selv om grunnleieprisene i Vietnam fortsatt er konkurransedyktige, ser mange leietakere i dag i økende grad på totale driftskostnader (TCO) – fra serviceavgifter, strøm, vedlikehold til leveringskostnader i sammenheng med trafikkork, spesielt med kjølelager med høyt energiforbruk.

I tillegg til kostnadsfaktorer blir ESG (miljømessig, sosial og styring) og grønne bygningsstandarder som LEED (amerikansk vurderingssystem for grønne bygninger) og EDGE (internasjonalt standardsystem for grønne bygninger) også gradvis en del av beslutninger om lagerleie.

Å fokusere på utvikling av logistikkinfrastruktur og høyteknologisk industri er et av de tre strategiske gjennombruddene som er foreslått av Dong Hai-distriktets partikomité ( Hai Phong City) for perioden 2025–2030. Foto: LE DUNG

Forutse etterspørselen

Ifølge John Campbell, direktør for industrielle eiendomstjenester hos Savills Vietnam, har det å prioritere fleksibilitet og strategisk tilgjengelighet blitt et viktig kriterium når man velger lagerlokasjoner. Mange bedrifter ekspanderer til sekundære provinser som Tay Ninh, Quang Ninh og Hung Yen, i stedet for bare å konsentrere seg i Binh Duong (gammel), Hai Phong eller Bac Ninh.

Samtidig øker etterspørselen etter kortsiktige og fleksible leieavtaler betydelig innen områder som e-handel, levering på siste mil og tredjepartslogistikk (3PL). Nye bedrifter fra Kina, Korea og Europa favoriserer også disse kontraktene for å teste markedet. Multinasjonale selskaper eller store produsenter foretrekker imidlertid fortsatt langsiktige kontrakter eller skreddersydde modeller for å sikre plass og kontrollere kostnader.

I tillegg er den globale etterspørselen etter logistikkarealer fortsatt høy. Bare i første halvdel av 2025 nådde absorpsjonen 34 millioner kvadratfot, en økning på 24,5 % sammenlignet med samme periode i 2024. Dette viser at logistikkbransjen fortsatt opprettholder en stabil vekst, til tross for makroøkonomiske svingninger. I Vietnam understreker mangelen på logistikklager av høy kvalitet i viktige provinser og byer ytterligere viktigheten av tidlig planlegging for å forutse etterspørselen.

Det kan sees at det vietnamesiske logistikk- og lagermarkedet er i tråd med internasjonale trender: kostnadene er mer stabile, men driftspresset øker, behovet for større fleksibilitet, ESG (miljømessige, sosiale og styringsmessige faktorer) blir obligatoriske kriterier, og internasjonale kapitalstrømmer kommer sterkt tilbake. Kombinasjonen av disse faktorene lover å gjøre Vietnam til et lyspunkt i det globale logistikkbildet, forutsatt at bedrifter vet hvordan de skal balansere kostnader, kvalitet og langsiktig visjon.

PV (syntese)

Kilde: https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html