Vietnams vegvesen har nettopp vedtatt en beslutning som godkjenner trafikkorganisasjonsplanen for midlertidig å sette to strekninger av motorveien Ben Luc - Long Thanh i drift i løpet av kinesisk nyttår 2025.

Omfanget omfatter den første delen av motorveien, 3,4 km lang, fra krysset mellom Ho Chi Minh-byen og Trung Luong-motorveien (Long An-provinsen) til riksvei 1 (HCMC); den siste delen av ruten gjennom Dong Nai -provinsen, 6,1 km lang, som åpner begge kryssene med BOT-vei 319 og krysset med riksvei 51 i Long Thanh-distriktet.

w dji 0943jpg 3740.jpg
Utgangspunktet for Ben Luc-Long Thanh-motorveien har forbindelse til Ho Chi Minh-byen-Trung Luong-motorveien (Long An-provinsen). Foto: TK.

De to midlertidig åpnede strekningene vil bidra til å koble motorveien Ben Luc - Long Thanh med andre veier i området, noe som bidrar til å redusere trafikktettheten og begrense køen, spesielt under det kommende kinesiske nyttåret 2025.

I følge driftsplanen forventes det at den første strekningen vil tillate lastebiler under 10 tonn, personbiler, små biler, prosjektkjøretøy, brannbiler og ambulanser å kjøre med en maksimal hastighet på 40 km/t (gjennom kryss) og 60 km/t (utenfor kryss).

For den siste delen av ruten er maksimal tillatt hastighet utenfor krysset 100 km/t og minimumshastigheten er 60 km/t. Denne strekningen er kun for biler, ingen motorsykler, fotgjengere...

Vegvesenet ber Vietnam Expressway Corporation (VEC) om å lede og koordinere med veiforvaltningsområde IV (om nødvendig, invitere andre etater, organisasjoner og enkeltpersoner) for å gjennomgå den godkjente midlertidige trafikkorganiseringsplanen; samtidig proaktivt justere og supplere nødvendig arbeid og elementer før offisielt organiserer midlertidig trafikk.

Ben Luc-Long Thanh-motorveien er over 57 km lang, og starter i Ben Luc-distriktet (Long An) og ender i Long Thanh-distriktet (Dong Nai).

Av disse er strekningen gjennom Long An-provinsen 2,7 km lang, Ho Chi Minh-byen 26,4 km lang og Dong Nai 28,7 km lang. Veien er 24 meter bred med 4 kjørefelt og 2 nødfelt, med en maksimal hastighet på 100 km/t.

Byggingen startet i 2014 med en kostnad på nesten 30 000 milliarder VND. Dette er det største motorveiprosjektet i sør, og bidrar til å forbinde de to regionene øst og vest i sør, unngå indre by i Ho Chi Minh-byen og bidra til å redusere trafikkork.

I følge den siste planen vil hele ruten være i drift i september 2025.

2400 milliarder VND for å bygge krysset som forbinder Ben Luc-Long Thanh-motorveien med Rung Sac-veien

2400 milliarder VND for å bygge krysset som forbinder Ben Luc-Long Thanh-motorveien med Rung Sac-veien

Ho Chi Minh-byen undersøker investeringer i krysset som forbinder Ben Luc-Long Thanh-motorveien med Rung Sac-veien i Can Gio-distriktet, med en estimert kostnad på rundt 2400 milliarder VND.
Hvordan vil den 3,4 km lange motorveien Ben Luc - Long Thanh se ut når den skal tas i bruk?

Hvordan vil den 3,4 km lange motorveien Ben Luc - Long Thanh se ut når den skal tas i bruk?

Den 3,4 km lange strekningen av Ben Luc - Long Thanh-motorveien fra krysset med riksvei 1 til Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien har 6 kjørefelt og er i ferd med å bli satt i drift etter 10 år med bygging.
Ben Luc - Long Thanh Expressway er midlertidig i drift de første 9,5 km fra november

Ben Luc - Long Thanh Expressway er midlertidig i drift de første 9,5 km fra november

De to delene av motorveien Ben Luc - Long Thanh, 9,5 km lange, som går gjennom Dong Nai (6,1 km) og Ho Chi Minh-byen og forbinder Long An (3,4 km), er foreslått midlertidig utnyttet fra november 2024 etter 10 års bygging.