Da Nang planlegger å bygge 35 bosettingsområder for å imøtekomme de som er rammet av katastrofen.
Ifølge en rapport fra prosjektledelsen for investering i bygging av transport- og landbruksprosjekter , forbereder Da Nang by seg for tiden på rydding av land og gjenbosettingsplanlegging for å betjene nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet.
Følgelig er strekningen som går gjennom Da Nang over 116 km lang, og berører 24 kommuner og bydeler, fra Hai Van-distriktet til Nui Thanh kommune. Ruten går hovedsakelig langs den østlige nord-sørlige motorveien og Da Nang- Quang Ngai -motorveien. Avstanden til nærmeste punkt på disse veiene er 32 km, det lengste er 2,93 km, og det er ett planskilt kryss med Da Nang-Quang Ngai-motorveien i Tam Xuan kommune.
Linjen vil omfatte to passasjerstasjoner (Da Nang stasjon og Tam Ky stasjon), én godsstasjon ved Chu Lai, samt fire vedlikeholdsstasjoner og depoter.
Det totale anslåtte landarealet som skal erverves er omtrent 843,55 hektar, inkludert omtrent 105,2 hektar boligland, omtrent 225,67 hektar rismark, omtrent 240,63 hektar skogland og omtrent 272,5 hektar annen land (jordbruk, transport, vanning osv.). Omtrent 2139 husholdninger er berørt, og behovet for gjenbosetting utgjør 3148 tomter.
For å møte befolkningens behov for gjenbosetting planlegger byen å planlegge og bygge 35 gjenbosettingsområder med et samlet areal på over 211,8 hektar.
I Da Nang strekker prosjektet seg over 116 km og berører 24 kommuner og bydeler - Foto: VGP/Luu Huong
Den totale investeringen for rydding av land og gjenbosetting er omtrent 16 600 milliarder VND, hvorav 12 900 milliarder VND er tildelt kompensasjons- og støttekostnader, og 3 692 milliarder VND er til bygging av gjenbosettingsområder.
Etter statsministerens direktiv planlegger Da Nang by å starte byggingen av det første gjenbosettingsområdet 19. august 2025 i landsbyen Xom Bung i Dien Ban Bac-distriktet, som dekker et område på 4,7 hektar og med en total investering på over 91 milliarder VND.
Geografisk er gjenbosettingsområdene delt inn i to soner: Nord for Thu Bon-elven, som omfatter områder som Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, Dien Ban Bac og Dien Ban Tay; og sør for Thu Bon-elven, og passerer gjennom 15 kommuner og avdelinger: Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Tam My og Nui Thanh.
Lederen av Da Nang bys folkekomité, Luong Nguyen Minh Triet, har blitt enige om en plan for å tildele investoren til delprosjektet basert på geografisk område: området nord for Thu Bon-elven vil bli forvaltet av Da Nang bys investerings- og byggeprosjektstyringsstyre for transport og landbruk; området sør for Thu Bon-elven vil bli forvaltet av det tidligere Quang Nam-provinsens investerings- og byggeprosjektstyringsstyre for transport.
Implementeringstidslinje: Fra september til november 2025 vil det bli gjennomført undersøkelser og statistikk om det nåværende berørte arealet og befolkningen. Fra mars 2026 vil prosessen med å telle, betale kompensasjon og støtte, og arrangere gjenbosetting starte.
Byggefasen av gjenbosettingsområdene vil foregå kontinuerlig fra september 2025 til slutten av 2026, noe som sikrer synkronisering med fremdriften i utbetaling av offentlige investeringer og overlevering av land til jernbanebygging.
Luu Huong
Kilde: https://baochinhphu.vn/da-nang-chuan-bi-mat-bang-tai-dinh-cu-de-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-102250729111844613.htm
Kommentar (0)