Nissan har tatt en annerledes tilnærming til kappløpet om kunstig intelligens i biler: de bringer følelser og fysisk tilstedeværelse tilbake i cockpiten. Fokuset er Eporo – en fugleformet AI-assistent som kombinerer en ekte modell plassert på dashbordet med en virtuell figur som vises på telefonskjermen, sammen med ideen om Diorama Navi – et 3D-navigasjonssystem i form av en sandkasse plassert på baksiden av en selvkjørende bil.
Kjernen i begge er opplevelsen: Eporo samtaler naturlig, foreslår reisemål og gir lokal og værinformasjon; Diorama Navi simulerer bilens bevegelser rundt en miniatyrby i sanntid, med AI-fortelling. Denne tilnærmingen prioriterer den personlige forbindelsen mellom sjåfør og teknologi fremfor å bare vise data.
Eporo – AI-assistent med fysisk form
Nissan introduserer Eporo som en AI som skaper aktiviteter som ligner på en «digital følgesvenn». Forskjellen ligger i måten den aktiveres på: føreren plasserer den lille fuglemodellen på dashbordet, telefonapplikasjonen startes og den virtuelle figuren Eporo vises på skjermen. Telefonen fungerer deretter som et «speil», der brukeren ser Eporo åpne øynene, bevege munnen og svare på kommandoer.

Kombinasjonen av virkelige objekter og virtuelle bilder skaper en følelse av tilstedeværelse – noe populære stemmeassistenter som Alexa og Siri ennå ikke har oppnådd. Brukere kan snakke i hverdagsspråk, få forslag til reisemål, informasjon om omgivelsene og kontekstuelle væroppdateringer.
| Kategori | Beskrive |
|---|---|
| Systemisk natur | Generativ AI som en digital følgesvenn |
| Aktiver | Plasser fuglemodellen på dashbordet, start telefonapplikasjonen, Eporo vises på skjermen. |
| Kommunisere | Chat på hverdagsspråk, reager levende på skjermen |
| Funksjon | Foreslåtte reisemål, områdeinformasjon, vær |
| Personalisering | Lag ny karakter fra personlig bilde via applikasjon |
| Variant | Samurai Eporo, onkel Eporo – forskjellige personligheter og samtalestiler |
| Forskningsplattform | Den fugleformede roboten Eporo ble utviklet av Nissan i 2009 for å studere dyrs atferd. |
Interaksjonsdesign: fremme følelser og fortrolighet
Nissans filosofi hos Eporo er å «gi liv» til kunstig intelligens med små, fysiske objekter på dashbordet og uttrykksfulle avatarer. Denne tilstedeværelsen hjelper brukerne å føle seg nærmere, i stedet for bare å høre en usynlig stemme. Dette er forskjellig fra den tradisjonelle skjerm-diagram-stemme-tilnærmingen.

Med muligheten til å tilpasse figurer fra personlige bilder utvider Eporo omfanget av personalisering, slik at eiere kan tildele assistenten sin et unikt bilde, og beveger seg bort fra «én stemme passer alle»-modellen. Varianter som Samurai Eporo eller Uncle Eporo understreker ytterligere personlighetsaspektet ved menneske-maskin-kommunikasjon.
Diorama Navi – 3D-sandkassekart med AI-kommentarer
På Japan Mobility Show 2025 introduserte Nissan også Diorama Navi – et 3D-navigasjonskonsept som sitter bak i en selvkjørende bil. Systemet simulerer en miniatyrby der små biler beveger seg og lyser opp i sanntid for å vise hvor bilen er i virkeligheten.

Systemet inkluderer en klassisk grensesnittskjerm, et kontrollområde i retrostil med knapper, knotter og et «kart» som realistisk simulerer rommet bilen beveger seg i. Modellen gjenskaper Yokohama-området, ledsaget av AI-kommentarer på hvert sted bilen passerer gjennom. Denne «levende kart»-følelsen kombinerer teknologi og håndverk, og skaper en rik fysisk-visuell opplevelse.

| Ingrediens | Detalj |
|---|---|
| Installasjonssted | Bakre rom, orientering for selvkjørende biler |
| Utstilling | Miniatyrbymodell, små biler beveger seg i sanntid |
| Grensesnitt | Display i vintagestil, retro kontrollpanel med knapper og knotter |
| Kartinnhold | Simulering av Yokohama-området |
| Forklaring | AI forklarer informasjon om plasseringen av kjøretøy som passerer |
Interaktiv ytelse og opplevelse fra den virkelige verden
Nissan har ikke gitt ut detaljerte spesifikasjoner. I følge beskrivelsen reagerer Eporo levende og forstår hverdagsspråk, nok til å håndtere grunnleggende forespørsler som å foreslå destinasjoner, sjekke områdeinformasjon og oppdatere været. Aktiveringsmekanismen for den fysiske modellen hjelper brukere med å opprette umiddelbare forbindelser uten kompliserte kommandosekvenser.
Med Diorama Navi ligger verdien i evnen til å visualisere kjøretøybevegelser i sanntid som et diorama – en historiefortellingstilnærming som ikke krever at brukeren «leser» data. Den AI-drevne fortellingen utfyller kognisjon, noe som er spesielt nyttig i sammenheng med en autonom opplevelse som tar sikte på å avslappende passasjerene.
Sikkerhets- og hjelpeteknologi
Presentasjonen er ment å være et selvkjørende konsept, men det er ingen omtale av automatiseringsnivået eller spesifikke førerassistansesystemer. Hvis konsepter som Diorama Navi blir kommersialisert og regulert, kan de fungere som et grensesnitt mellom passasjer og kjøretøy, og gi åpenhet om reisestatus uten behov for komplekse tekniske skjermer.
Pris og posisjonering
Dette er konsept-/demonstrasjonssystemer; Nissan har ennå ikke annonsert kommersiell informasjon eller priser. Når det gjelder posisjonering, har Eporo som mål å gjøre bilene AI-vennlige og ha personlighet, vekk fra trenden med «allmektig AI» som handler mer om funksjon. Diorama Navi legger til et lag med håndlaget, nostalgisk opplevelse, og utgjør en forskjell i en stadig mer digital kupé.
Konkludere
Eporo og Diorama Navi viser hvordan Nissan balanserer teknologi og følelser, med vekt på fysisk tilstedeværelse og personalisering i AI-æraen.
Fordel
- Utløsermekanismen er intuitiv, noe som gir AI-en en følelse av tilstedeværelse.
- Daglig språkkommunikasjon; funksjon for forslag til reisemål, områdeinformasjon, vær.
- Tilpass karakteren fra et personlig bilde; har personlighetsvariasjoner som Samurai Eporo og Onkel Eporo.
- Intuitiv Diorama Navi med AI-fortelling; en opplevelse som kombinerer teknologi og håndverk.
- Retro kontrollpaneldesign med knapper og knotter vekker «glede ved betjening».
Begrense
- Ingen detaljert kommersiell informasjon og spesifikasjoner tilgjengelig ennå.
- Diorama Navi ble introdusert i forbindelse med autonome kjøretøy; det faktiske bruksnivået avhenger av regelverk og implementeringsplan.
Kilde: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-eporo-ai-2025-tro-ly-dong-hanh-cam-xuc-10309118.html






Kommentar (0)