Byggedepartementet har nettopp gitt en beslutning som godkjenner justeringen av Vung Ang – Bung-strekningen av byggeprosjektet Nord-Sørøst-motorveien, fase 2021–2025.
Følgelig vil Vung Ang – Bung-motorveien bli fullt investert i strekningen fra Km576+700 til Km579+610, inkludert strukturer langs ruten som Deo But-tunnelen, bro nr. 5, bro nr. 6, osv., noe som sikrer en motorvei med nivå 100 og 6 kjørefelt.
Deo But-tunnelen er ferdigstilt med en investering i den venstre tunnelseksjonen, som strekker seg over 716 meter, inkludert følgende elementer: ferdigstillelse av overflatedreneringssystemet; rekkverk for vedlikehold og inspeksjon; maling av tunnelkledningen; sementbetongveidekke på en pukkfundament; og utstyr for tunneldrift (belysning, ventilasjon, brannvernsystemer osv.).
Bro nr. 5 og nr. 6 vil få ekstra seksjoner bygget på venstre side av ruten, med brobredder som samsvarer med det utvidede veikanten.
Omfanget av justeringene inkluderer også ferdigstillelse av adkomstveiene i områdene før og etter tunnelen, noe som sikrer et komplett tverrsnitt på 6 kjørefelt og en veibunnsbredde på 32,25 m.
Med planen ovenfor forblir den totale investeringen for prosjektet uendret, og opprettholder den godkjente verdien på 12 548 milliarder VND, med kun justeringer av kostnadspostene innenfor den totale investeringen.
Vung Ang - Bung-motorveien, en del av byggeprosjektet for nord-sør-motorveien i øst (2021-2025), er 55,34 km lang og går gjennom to provinser: Ha Tinh (12,9 km) og Quang Tri (42,44 km). Startpunktet krysser riksvei 12C, som kobler til Ham Nghi - Vung Ang-motorveien i Ky Hoa kommune (tidligere Ky Tan kommune, Ky Anh-distriktet), Ha Tinh-provinsen, og endepunktet er i Bo Trach kommune (tidligere Cu Nam kommune, Bo Trach-distriktet, Quang Binh -provinsen), Quang Tri-provinsen, og kobler til Bung - Van Ninh-motorveien.
Prosjektet er investert av prosjektstyringsråd 6 (Byggdepartementet). I den fasede investeringsfasen har motorveien 4 kjørefelt, ingen nødstoppfelt og en rekke nødstopppunkter med 4–5 km mellomrom. Veibunnens bredde er 17 m, og den dimensjonerende hastigheten er 60–90 km/t.
Deo But-tunnelen er utformet som to enkeltstående tunneler. I den innledende fasen av investeringen vil bare den høyre tunnelen være åpen for trafikk, med to kjørefelt for motorkjøretøy som kjører i motsatte retninger. I den ferdige fasen vil hver tunnel være enveiskjørt, noe som sikrer seks kjørefelt for motorkjøretøy.
Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu-hoan-chinh-ham-deo-but-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post291965.html
Kommentar (0)