Forslag om å endre begrepet luftfartøy i Vietnams sivile luftfartslov

På ettermiddagen 30. oktober lyttet nasjonalforsamlingen til rapporten om forklaring, godkjenning og revisjon av lovutkastet om folkets luftforsvar og diskuterte den i salen.

Justering av konseptet med ubemannede fly

På vegne av Nasjonalforsamlingens stående komité, som presenterte rapporten om forklaring, godkjenning og revisjon av lovutkastet om folkets luftforsvar, sa medlem av Nasjonalforsamlingens stående komité og leder av Nasjonalforsamlingens komité for nasjonalt forsvar og sikkerhet, Le Tan Toi, at utkastet etter godkjenning og revisjon har 8 kapitler med 55 artikler.

Komiteen mottok spesielt kommentarer til begrepene «ubemannede luftfartøyer» og «ultralette luftfartøyer».

Medlem av nasjonalforsamlingens stående komité og leder av nasjonalforsamlingens komité for nasjonalt forsvar og sikkerhet, Le Tan Toi, presenterte en rapport som forklarte, godtok og revidert lovutkastet om folkets luftforsvar.

Herr Toi sa at, basert på delegatenes meninger, ved å studere konseptene i en rekke land og forskriftene i konvensjonen om sivil luftfart fra 1944, har den stående komiteen i nasjonalforsamlingen revidert konseptet «ubemannede luftfartøy» for å sikre at det er egnet, komplett og omfattende for andre ubemannede flyvende innretninger som kan eksistere i fremtiden, som flygende drosjer og flygende motorsykler.

I følge det siste lovutkastet er dermed et ubemannet luftfartøy et luftfartøy hvis flykontroll og vedlikehold ikke krever direkte kontroll av en pilot på det aktuelle luftfartøyet.

Som svar på forslaget om å tydeliggjøre ordet «ultralett» i begrepet «ultralett luftfartøy», har komiteen fjernet ordet «ultralett» og utviklet konseptet i retning av å liste opp typer ballonger, flygende modeller, fallskjermer, flygende drager (unntatt folkeflygende drager) og andre flygemidler med eller uten pilot som ikke er fly, helikoptre eller ubemannede luftfartøy.

Samtidig, for å sikre at det skilles mellom og er konsistent med begrepet «fly» i Vietnams sivile luftfartslov, foreslo den stående komiteen i nasjonalforsamlingen at nasjonalforsamlingen skulle endre begrepet «fly» i Vietnams sivile luftfartslov som foreskrevet i paragraf 2, artikkel 53 i lovutkastet.

Supplerende ansvar for å tildele import- og eksportlisenser til forsvarsministeren og departementet for offentlig sikkerhet

Angående import, eksport, midlertidig import for reeksport, midlertidig eksport for reeksport av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy, sa lederen av nasjonalforsamlingens komité for nasjonalt forsvar og sikkerhet, Le Tan Toi, at det er et forslag om å fastsette at bare departementet for offentlig sikkerhet og departementet for nasjonalt forsvar har lov til å gi lisenser for produksjon og import ... for å sikre forvaltning, inkludert luftrom og sikkerhetsområder.

En annen uttalelse foreslo å gjennomgå regelverket for å sikre samsvar med loven om import og eksport, og skape forutsetninger for utvikling av ubemannede luftfartøy og ultralette luftfartøy.

Angående dette innholdet rapporterte den stående komiteen i nasjonalforsamlingen: Forskriftene om import, eksport, midlertidig import for reeksport ... i lovutkastet er i samsvar med departementenes og avdelingenes statlige forvaltningsfunksjoner, og sikrer samsvar med spesialiserte lover.

Følgelig administrerer Industri- og handelsdepartementet eksport, import, midlertidig import for reeksport, midlertidig eksport for reeksport av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy, men dette er en betinget forretningslinje, så det er nødvendig med skriftlig konsensus fra Forsvarsdepartementet og Departementet for offentlig sikkerhet.

Planleggings- og investeringsdepartementet forvalter forretningsvirksomheten til ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy. Forsvarsdepartementet og departementet for offentlig sikkerhet forvalter registrering og tildeling av flylisenser for disse kjøretøyene i samsvar med deres funksjoner og oppgaver med å forvalte og beskytte luftrommet.

Ved eksport er det ikke krav om skriftlig samtykke fra Forsvarsdepartementet eller Departementet for offentlig sikkerhet.

Som svar på delegatenes meninger gjennomgikk og supplerte Nasjonalforsamlingens stående komité paragraf 2 som regulerer ansvaret til ministeren for nasjonalt forsvar og ministeren for offentlig sikkerhet i reguleringen av lisensiering av import og eksport av ubemannede luftfartøy og andre flygende kjøretøy innenfor deres forvaltningsområde.

Mer spesifikt skal forsvarsministeren og ministeren for offentlig sikkerhet lisensiere import og eksport av ubemannede luftfartøyer, andre flygende kjøretøy, flymotorer, flypropeller og utstyr og innretninger til ubemannede luftfartøyer og andre flygende kjøretøy som tjener forsvars- og sikkerhetsoppgavene til forsvarsdepartementet og departementet for offentlig sikkerhet.

Industri- og handelsministeren skal gi lisenser for import, midlertidig import for reeksport, midlertidig eksport for reeksport av ubemannede luftfartøyer, andre flygende kjøretøy, flymotorer, flypropeller og utstyr og innretninger til ubemannede luftfartøyer og andre flygende kjøretøy etter å ha mottatt skriftlig samtykke fra Forsvarsdepartementet og Departementet for offentlig sikkerhet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-sua-khai-niem-tau-bay-trong-luat-hang-khong-dan-dung-viet-nam-192241030145622497.htm