Hanoi bygger Tran Hung Dao-bro verdt nesten 16 milliarder dollar over den røde elven

Ettermiddagen 9. oktober holdt Hanoi-folkekomiteen en banebrytende seremoni for Tran Hung Dao-broen. Dette er en av 18 veibroer som krysser Den røde elv under Hanoi-hovedstadens transportutviklingsplan frem til 2030, med en visjon frem til 2050.

Tran Hung Dao-broen er et av prosjektene som Hanoi by startet i anledning 71-årsjubileet for hovedstadens frigjøringsdag (10. oktober 1954 - 10. oktober 2025); det ønsker den 18. partikongressen i Hanoi velkommen til partiets 14. nasjonale kongress.

Delegatene utfører den første spadestikkseremonien

FOTO: PHAM CONG

Angående Tran Hung Dao-broprosjektet sa nestleder i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, at den totale investeringen for byggingen av Tran Hung Dao-broen er nesten 16 000 milliarder VND. Prosjektet starter i krysset mellom Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong (i bydelene Cua Nam og Hai Ba Trung); endepunktet er forbundet med Nguyen Son-gaten (i bydelene Long Bien og Bo De). Rutelengden er nesten 4,2 km.

Hovedbroen er 870 m lang, bestående av 6 spenn fordelt på 2 broer, hvert spenn er 145 m langt; stålbuekonstruksjonen har et uendelighetssymbol. De to sidebroene med innfartsvei er omtrent 1150 m lange, med en forspent armert betongkassebjelkekonstruksjon og hulplatebjelke. Prosjektet forventes å være ferdig i 2027.

Ifølge Tuan spiller investeringen i byggingen av Tran Hung Dao-broen en viktig rolle. Den fremmer urbaniseringsprosessen i området, skaper et premiss for å implementere politikken for befolkningsspredning og reduserer trafikkpresset i det sentrale byområdet, i tråd med landets utviklingspolitikk og -orientering. Den forbinder hovedveiene langs de to breddene av Den røde elv, og bidrar til å redusere belastningen på broene Chuong Duong og Vinh Tuy.

Prosjektet bidrar også til gradvis å fullføre hovedstadens transportinfrastrukturnettverk, utvikle moderne byrom på begge sider av broen, forbedre interregionale transportforbindelser mellom Hanoi og de østlige og nordøstlige provinsene; samtidig bidrar det til byens sosioøkonomiske utvikling, med mål om en BNP-vekst i 2025 på 8 % eller mer.

Visestatsminister Mai Van Chinh ga ordre om å starte byggingen av Tran Hung Dao-broen og sa at byggingen av Tran Hung Dao-broprosjektet gradvis vil fullføre hovedstadens infrastruktur.

For at prosjektet skulle kunne fullføres på en trygg måte, med kvalitet, fremdrift og investeringseffektivitet, ba visestatsminister Mai Van Chinh folkekomiteen i Hanoi, relevante enheter og lokaliteter om å fokusere på å veilede investoren, tilsynskonsulenten og entreprenørene for å fremme den høyeste ansvarsfølelsen.

Samtidig utvikle en vitenskapelig, detaljert og passende byggeplan og -metode for å sikre effektivitet, byggekvalitet og sikker og smidig trafikkorganisering.

I følge transportutviklingsplanen for Hanoi, som er godkjent av statsministeren, vil Hanoi ha 17 broer over Den røde elv. For øyeblikket er 8 broer bygget, inkludert: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy fase 1, Vinh Tuy fase 2, Thang Long, Nhat Tan og Vinh Thinh-broene.

9 broer blir og vil bli bygget i nær fremtid, inkludert: Thuong Cat-broen og 2 broender, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi, Phu Xuyen.

8. oktober startet Hanoi byggingen av Thuong Cat-broprosjektet med en total investering på over 7300 milliarder VND.

Kilde: https://thanhnien.vn/ha-noi-xay-cau-tran-hung-dao-gan-16000-ti-vuot-song-hong-185251009195325611.htm