Mobilisering av ressurser for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen – Long Thanh

Statsministeren ba Vietnam Expressway Corporation (VEC) om å mobilisere ressurser for å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien.

Den 23. juni formidlet Regjeringskontoret statsminister Pham Minh Chinhs meninger om gjennomføringen av viktige nasjonale og sentrale transportprosjekter og -arbeider. Statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises fikk i oppgave å instruere Vietnam Expressway Corporation (VEC) til å mobilisere ressurser for å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien.

Tidligere, i oktober 2022, foreslo VEC å bevilge 14 700 milliarder dong til å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien til 8–10 kjørefelt. VEC foreslo at Samferdselsdepartementet bevilger investeringer for å utvide strekningen fra krysset med Ho Chi Minh-byen ringvei 2 til krysset med Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, som er 21,9 km lang. Fra krysset med Ringvei 2 til krysset med Ringvei 3 vil det bli utvidet til 8 kjørefelt; fra krysset med Ringvei 3 til krysset med Bien Hoa - Vung Tau-motorveien vil det bli utvidet til 10 kjørefelt.

Den totale foreløpige investeringen er 14 780 milliarder VND (eksklusive renter under bygging), hvorav byggekostnader er nesten 10 800 milliarder VND, rydding av tomt er nesten 800 milliarder VND, prosjektledelse, konsulent- og andre kostnader er mer enn 1 000 milliarder VND, og ​​beredskapskostnader er mer enn 2 100 milliarder VND. Implementeringsperioden er fra fjerde kvartal 2022 til første kvartal 2026.

Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien var blokkert morgenen 29. april 2023. Foto: Phuoc Tuan

For syv år siden ble den 55 km lange motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay tatt i bruk med en investeringskapital på over 20 600 milliarder dong. Ruten bidrar til å knytte sammen trafikk og økonomi mellom Ho Chi Minh-byen og regionene i sørøst og sentralt høyland. Trafikkvolumet har økt kontinuerlig, med et gjennomsnitt på omtrent 10 % per år. For tiden er motorveien med fire felter overbelastet.

Statsministeren gikk med på å legge motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai til listen over viktige nasjonale prosjekter, og oppfordret lokalsamfunnene til å få fart på fremdriften av andre motorveiprosjekter.

Mer spesifikt fremskyndet Thai Binh-provinsen vurderingen og godkjenningen av investeringspolitikken for motorveien Nam Dinh - Thai Binh. Binh Phuoc-provinsen fullførte den foreløpige mulighetsstudien for motorveien Gia Nghia - Chon Thanh. Lang Son-provinsen fremskyndet vurderingen og godkjenningen av mulighetsstudierapporten for Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet, som skal fullføres i juni. Cao Bang-provinsen fullførte snart vurderingen og godkjenningen av mulighetsstudien for Dong Dang - Tra Linh-prosjektet.

Statsministeren ga Samferdselsdepartementet, Miljø- og naturressursdepartementet samt provinser og byer i oppdrag å støtte entreprenører i å fullføre prosedyrer med lokaliteter for å utnytte byggematerialegruver og bygge Nord-Sør-motorveien i perioden 2021–2025, og å gi veiledning om kompensasjon og støtte til berørt land og byggverk utenfor rammen av rydding av tomten.

Angående Ringvei 4-prosjektet i hovedstadsregionen, som nettopp startet forrige helg, kritiserte statsministeren de to provinsene Bac Ninh og Hung Yen for å være trege med å etablere tekniske design og estimater for delprosjekter. Derfor må de to provinsene snarest fullføre etablering, vurdering og godkjenning av tekniske design for to delprosjekter, inkludert: Kompensasjon, støtte, omplassering og bygging av parallelle veier (byveier) i hver provins.

Miljø- og naturressursdepartementet må snart godkjenne konsekvensutredningen for ryddingsprosjektene i Ringvei 4-prosjektet i hovedstadsregionen.

Viet Tuan

Kildekobling: https://vnexpress.net/huy-dong-nguon-luc-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-4622094.html