Mange tog kansellert på grunn av jordskred i Chi Thanh-tunnelen

På grunn av virkningene av jordskredet ved Chi Thanh-tunnelen i Phu Yen har Vietnam Railways Corporation kansellert SE9/SE10-tog som går fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen fra 23. mai til 29. mai.

På grunn av virkningene av jordskredet ved Chi Thanh-tunnelen i Phu Yen har Vietnam Railways Corporation kansellert SE9/SE10-tog som går fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen fra 23. mai til 29. mai.

I tillegg er tog SE42 som går fra Nha Trang stasjon fra 24. mai til 29. mai, og tog SE41 som går fra Da Nang stasjon fra 25. mai til 30. mai, også innstilt.

Tog SE51 som går fra Hue stasjon 22. mai vil kun kjøre til Dieu Tri stasjon (Binh Dinh), ikke strekningen fra Dieu Tri til Nha Trang (Khanh Hoa). Passasjerer som har kjøpt billetter til disse turene kan returnere eller bytte billettene sine gratis på stasjonen.

Passasjerer på andre tog blir fortsatt transportert med buss mellom La Hai stasjon (Dong Xuan-distriktet) og Tuy Hoa stasjon (Tuy Hoa by, Phu Yen-provinsen) for å fortsette reisen. Overgangstiden gjør at reisen varer 1–2 timer lenger.

Inne i Chi Thanh-jernbanetunnelen. Foto: Kong Thanh

Rundt klokken 10:15 den 21. mai kollapset Chi Thanh-jernbanetunnelen i Tuy An-distriktet i Phu Yen-provinsen plutselig med omtrent 30 ^kubikkmeter , og fortsatte deretter å kollapse med hundrevis av kubikkmeter. I løpet av de siste to dagene har jernbaneindustrien transportert 24 tog med mer enn 5800 passasjerer på vei gjennom hendelsesområdet. I dag måtte også 12 tog med rundt 3000 personer transporteres på vei.

Ved Chi Thanh-jernbanetunnelen har tekniske enheter utført tekniske leteboringer på tunneltaket for å vurdere geologien, som de deretter kan bruke til å utarbeide en forsterkningsplan. I tunnelen bytter arbeiderne på å sprøyte betong på rasområdet for å holde jord og steiner tilbake.

Ifølge Nguyen Thanh Hoai, generaldirektør for Project Management Board 85 (investor i nord-sør-jernbanerenoveringsprosjektet), er geologien ved Chi Thanh-tunnelen kompleks, så reparasjoner er vanskelige. Jernbanetunnelene gjennom dette området ble bygget i den franske perioden, de fleste av dem er degradert og har høy risiko for jordskred.

Senest i april lammet et jordskred ved Bai Gio-tunnelen i Khanh Hoa nord-sør-jernbanen gjennom området i ti dager og forårsaket skader for 50,4 milliarder dong.

Kilde: https://baolaocai.vn/huy-nhieu-chuyen-tau-do-sat-lo-ham-chi-thanh-post384471.html