I dagene før kinesisk nyttår i Dragens år er det fortsatt et yrende aktivitetssted på byggeplassen til Vung-fjelltunnelen, som er en del av motorveiprosjektet Cam Lam - Vinh Hao, ettersom byggearbeidene på den venstre grentunnelen fortsetter.
Den festlige atmosfæren under Tet (vietnamesisk nyttår) yrer over hele byggeplassen rundt Vung-fjelltunnelen. I tillegg til å sørge for at byggearbeidet fortsetter, jobber entreprenører og prosjektledelse med å dekorere, henge opp flagg og kjøpe blomster i kontrollrommet og arbeiderleirene for å skape en varm og festlig atmosfære for arbeiderne.
En representant fra Deo Ca Group, entreprenøren for Vung-fjelltunnelen, uttalte at selskapet i hovedsak har fullført byggingen av tunnelrør nummer 1 på høyre side. For tunnelrør nummer 2 på venstre side fokuserer selskapet arbeidsstyrken sin på å støpe betong til tunnelbuen. I år var omtrent 100 arbeidere ansatt på byggeplassen gjennom hele Tet-høytiden.
Herr Ngo Huu Khoa, byggelederen for Vung-fjelltunnelen, sa at den sørlige tunnelseksjonen under tunnelutgravingen møtte en svak geologisk sone, forskjellig fra de godkjente tekniske designdokumentene, noe som påvirket fremdriften i tunnelutgravingen. Etter å ha overvunnet vanskelighetene med tekniske tiltak, fokuserte vi imidlertid innsatsen vår på å konstruere forskjellige elementer inne i tunnelen og installere utstyr samtidig (Foto: Duc An).
Ved tunnel nummer 2, som går fra Binh Thuan til Ninh Thuan , inne i tunnelen, er mange arbeidslag i full gang med å fullføre betongstøpingen til tunnelbuen. De jobber tre skift om dagen gjennom hele Tet-ferien for å fullføre byggingen innen slutten av mars i år (Foto: Duc An).
Ifølge herr Ngo Huu Khoa tok mannskapene bare to dagers pause fra arbeidet, den 30. og den 1. dagen i Dragens år, for å sikre en hyggelig atmosfære for arbeiderne som var igjen på byggeplassen under kinesisk nyttår. Prosjektledelsen og entreprenørene organiserte også nyttårsdekorasjoner, ga nyttårsgaver til arbeiderne og holdt besøk og måltider for dem.
Herr Pham Van Lanh (38 år gammel, fra Phu Yen -provinsen) sa: «Alle vil hjem til familiene sine for Tet, men i år trenger enheten mer arbeidskraft for å få fart på byggingen og sikre ferdigstillelse før høytiden 30. april, så jeg og mange andre kolleger meldte oss frivillig til å bli. Etter Tet, når de andre kommer hjem etter ferien, vil jeg be om permisjon for å besøke hjemmet senere.»
Vung-fjelltunnelen er 2,2 km lang, med 3 kjørefelt og en bredde på 14 meter. Byggingen av begge tunnelgrenene startet i august 2023. På den høyre grenen, som går fra Ninh Thuan til Binh Thuan , er de grunnleggende komponentene ferdige. På den venstre grenen, som går fra Binh Thuan til Ninh Thuan, akselererer entreprenøren fremdriften for å sikre ferdigstillelse innen utgangen av mars i år.
Nui Vung-tunnelen, som grenser til provinsene Ninh Thuan og Binh Thuan, er den lengste veitunnelen på nord-sør-motorveien (Foto: Duc An).
Ifølge observasjoner fra Dan Tri -reportere var det svært travelt på byggeplassen sør for Vung-fjelltunnelen i dagene før Tet (månenyttår). Mange deler av motorveien er ferdigstilt i påvente av åpningsdagen.
I prosjektledelsesområdet, sør for Vung-fjelltunnelen (Tuy Phong-distriktet, Binh Thuan-provinsen), er mange maskiner, kjøretøy og anleggsutstyr til Vung-fjelltunnelen pent arrangert ettersom mer enn 60 % av arbeidsstyrken har kommet hjem til Tet (månåret).
Hovedstrekningen av motorveien Cam Lam - Vinh Hao, fra byen Phan Rang - Thap Cham (Ninh Thuan-provinsen) til Vinh Hao (Binh Thuan-provinsen), er for tiden ferdigstilt av entreprenøren.
Cam Lam-Vinh Hao er et av tre nord-sør-motorveiprosjekter som er implementert under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS). Prosjektet er 78,5 km langt og går gjennom tre provinser: Khanh Hoa (5 km), Ninh Thuan (63 km) og Binh Thuan (12 km). Denne motorveien forventes å være i drift innen utgangen av april i år.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)