Arbeid gjennom Tet ved Vung-fjelltunnelen, Cam Lam - Vinh Hao-motorveien, fast bestemt på å bli ferdig tidlig

I dagene som nærmer seg kinesisk nyttår er byggeplassen for Vung-fjelltunnelen i Cam Lam - Vinh Hao-motorveiprosjektet fortsatt travel, og det haster med bygging av gjenstander på venstre grentunnel.

Atmosfæren i Tet yrer gjennom hele Vung-fjelltunnelprosjektet. I tillegg til å sørge for byggearbeidet, legger entreprenører og prosjektledelsesstyrer vekt på dekorering, opphenging av flagg og kjøp av blomster i operatørens hus og arbeiderleirene, slik at arbeiderne kan oppleve en varm Tet-atmosfære.

En representant for Deo Ca Group, byggeenheten til Vung Mountain Tunnel, sa at enheten så langt i hovedsak har fullført byggingen av tunnel nr. 1 til høyre. I tunnel nr. 2 til venstre fokuserer enheten på menneskelige ressurser for å støpe betong til tunnelbuen. I år jobber det rundt 100 arbeidere på byggeplassen gjennom Tet.

Ngo Huu Khoa, sjef for Vung Mountain Tunnel Construction, sa at tunnelbyggestedet sørfra møtte en svak geologisk sone under tunnelutgravingen, som var forskjellig fra de godkjente tekniske designdokumentene, noe som påvirket fremdriften i tunnelutgravingen. Etter å ha overvunnet vanskelighetene med tekniske tiltak, fokuserte vi imidlertid på parallell bygging av elementer i tunnelen og installasjon av utstyr (Foto: Duc An).

Ved tunnel nr. 2 fra Binh Thuan til Ninh Thuan , inne i tunnelen, er mange grupper av arbeidere i full gang med å fullføre betongstøpingen av tunnelbuen. De jobber tre skift per dag under Tet for å fullføre byggingen innen slutten av mars i år (Foto: Duc An).

Ifølge herr Ngo Huu Khoa vil mannskapene først slutte å jobbe den 30. og 1. kinesisk nyttår for å sikre en gledelig vår- og Tet-stemning for arbeiderne som oppholder seg på byggeplassen. Prosjektledelsen og entreprenørene vil også dekorere Tet-området, gi Tet-gaver til arbeiderne, organisere besøk og måltider.

Herr Pham Van Lanh (38 år gammel, fra Phu Yen ) sa: «Alle ønsker å dra hjem til familiene sine under Tet, men i år trenger enheten arbeidskraft for å få fart på byggingen og sikre ferdigstillelse før 30. april, så mange av kollegene mine og jeg registrerte oss for å bli. Etter Tet, når alle kommer tilbake for Tet-ferie, ba jeg om permisjon for å dra hjem senere.»

Vung-fjelltunnelen er 2,2 km lang, har tre kjørefelt og er 14 meter bred. Denne tunnelen har blitt gravd og åpnet i to grener siden august 2023. Ved den høyre grenen av tunnelen, fra Ninh Thuan til Binh Thuan , er de grunnleggende punktene ferdigstilt. Ved den venstre grenen av tunnelen, fra Binh Thuan til Ninh Thuan, fremskynder enheten fremdriften for å fullføre den innen slutten av mars i år.

Nui Vung-tunnelen, som grenser til provinsene Ninh Thuan og Binh Thuan, er den lengste veitunnelen på nord-sør-motorveien (Foto: Duc An).

Ifølge en reporter fra Dan Tri er arbeidsmiljøet svært presset på byggeplassen sør for Vung-fjelltunnelen i dagene før Tet. Mange deler av motorveien er ferdigstilt og venter på åpningsdagen.

I prosjektledelsesområdet, sør for Vung-fjelltunnelen (Tuy Phong-distriktet, Binh Thuan), er mange maskiner, kjøretøy og anleggsutstyr til Vung-fjelltunnelen pent arrangert ettersom mer enn 60 % av arbeidsstyrken har kommet hjem for å feire Tet.

Entreprenøren har for tiden fullført hovedstrekningen av motorveien Cam Lam - Vinh Hao fra Phan Rang - Thap Cham by (Ninh Thuan) til Vinh Hao (Binh Thuan).

Cam Lam-Vinh Hao er et av tre nord-sør-motorveiprosjekter som er implementert under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS). Prosjektet er 78,5 km langt og går gjennom tre provinser: Khanh Hoa (5 km), Ninh Thuan (63 km) og Binh Thuan (12 km). Denne motorveien forventes å bli satt i drift i slutten av april i år.

Kildekobling: https://dantri.com.vn/tet-2024/lam-xuyen-tet-o-ham-nui-vung-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-quyet-ve-dich-som-20240209124019838.htm