Airbus-sjef advarer Europa om ikke å være klar for militær konfrontasjon med Russland

I et intervju med The Guardian publisert 11. mars sa Guillaume Faury, administrerende direktør i Airbus, Europas største forsvars- og romfartsselskap, at kontinentets forsvarsindustri er i et «avgjørende øyeblikk» ettersom Russland-Ukraina-konflikten går inn i sitt tredje år.

Europeiske nasjoner har blitt for avhengige av USA for sikkerhet og utstyr, og har blitt «underavhengige» på viktige forsvarsområder, sa Faury, og oppfordret EU og Storbritannia til å «slå seg sammen» og slå sammen konkurrerende jagerflyprogrammer.

Airbus-sjef Guillaume Faury advarer om at Europa er for avhengig av USA for sikkerhet og utstyr.

Faurys advarsel kommer midt i en rekke truende uttalelser fra russiske tjenestemenn. Russlands president Vladimir Putin advarte nylig NATO-landene om at det var fare for atomkrig hvis Vesten sendte tropper inn i Ukraina, etter at Frankrikes president Emmanuel Macron oppfordret sine allierte til ikke å utelukke muligheten.

«Jeg tror ikke Europa egentlig har det forberedelsesnivået som trengs for en konflikt mellom Europa og Russland. Det er bare å si det. Og det virker som om Russland øker sine forsvarsevner», vurderte Faury.

«Vi er nå nesten 80 år unna andre verdenskrig, med et annet system som primært er utformet for å avskrekke andre fra å angripe, ikke egentlig forberede en konflikt. Hvis vi ønsker å være klare for engasjement og konfliktene som kan oppstå på forskjellige nivåer, må vi akselerere», sa Airbus-sjefen.

Faury, en tidligere testpilot for militærhelikopter som ble administrerende direktør i Airbus i 2019, sa at tidligere USAs president Donald Trumps advarsler om å trekke seg fra NATO bør sees på som en vekker for Europa, både når det gjelder sikkerhet og beredskapen til arsenalet. Trump har gjentatte ganger oppfordret Europa til å bruke mer penger på forsvar, og sa nylig at han ville oppfordre Russland til å angripe NATO-medlemmer han anså som «uoverkommelige».

I de siste tiårene har Europa blitt stadig mer avhengig av amerikansk utstyr, noe som har bidratt til erosjonen av sin egen industribase. Lockheed Martins F-35 stealth-jagerfly brukes av land som Storbritannia, Tyskland, Belgia, Italia og Nederland. Boeing forsyner Storbritannia med Apache- og Chinook-helikoptre, C-17 tungtransportfly, P-8 overvåkingsfly og E-7 overvåkingsfly, som alle er produsert i USA.

Herr Faury sa at utviklingen av Europas sjette generasjons jagerfly ikke må gjenta fortidens feil, da ressursene ble delt mellom tre konkurrerende flymodeller: Eurofighter (multinasjonal), den svenske Gripen og den franske Rafale. Han sa at antallet europeiske bestillinger på F-35 har oversteget antallet bestillinger på Eurofighter og Rafale til sammen.

Storbritannia, Japan og Italia slår seg sammen for å bygge et nytt jagerfly kalt Tempest, med stridsvogn- og jetflyprodusenten BAE Systems, motorprodusenten Rolls-Royce, helikopter- og systemprodusenten Leonardo og missilprodusenten MBDA involvert. I mellomtiden utvikler Frankrike, Tyskland og Spania Future Combat Air System (FCAS), som involverer Airbus og Dassault (produsenten av Rafale).

«Det er tydelig at vi må finne en måte å samle innsatsen vår som en helhet i Europa for å ha overlegen kapasitet innen våpensystemer. Er det rimelig at vi ikke samarbeider for sikkerhet og forsvar, gitt nivået av usikkerhet vi ser ved Europas grenser? Nei, jeg tror det ikke finnes noe annet alternativ», sa Faury.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/lanh-dao-airbus-canh-bao-chau-au-chua-san-sang-doi-dau-quan-su-voi-nga-185240311161426435.htm