Dermed er fellesforetaket Hoa Lu og CHEC-BCEG-Vietnam Contractors tilhørende China Harbour Engineering blitt diskvalifisert fra anbudsprosessen for pakke 5.10.
Dette er imidlertid ikke det endelige resultatet angående det vinnende anbudet for terminalprosjektet på Long Thanh lufthavn.
Ifølge ACV er Vietur for øyeblikket den eneste entreprenøren som oppfyller de tekniske kravene. Investoren ved Long Thanh lufthavn vil gå videre til neste trinn, som er å evaluere de økonomiske forslagene.
Neste steg er at ACV holder en seremoni for å åpne de økonomiske forslagsdokumentene for Vietur-konsortiet 4. august. Den økonomiske evalueringsprosessen vil finne sted i august.
Pakke 5.10 – bygging og installasjon av utstyr for passasjerterminalen, med en totalverdi på over 35 000 milliarder VND, er den største komponenten i Long Thanh lufthavn-prosjektet.
I den første budrunden deltok bare én tilbyder: konsortiet Coteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. ACV anså budet som utilfredsstillende og gikk videre med en andre budrunde.
I den andre budrunden deltok tre konsortier: Vietur, Hoa Lu og CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Samtidig ba ACV om en forlengelse av flyplassens ferdigstillelsesfrist til 2026.
Dette inkluderer konsortiet CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, ledet av den kinesiske entreprenøren China Harbour Engineering Group, sammen med flere vietnamesiske bedrifter.
Hoa Lu-konsortiet, ledet av Coteccons, består av åtte entreprenører: Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An og Power Line Engineering (PLE - Thailand).
Vietur-konsortiet består av 10 selskaper, ledet av den tyrkiske byggebransje- og handelsgruppen IC Istas. De resterende medlemmene inkluderer Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Mechanical and Electrical og Hanoi Construction Corporation.
Ricons, Newtecons og Sol E&C er tre bedrifter innenfor Mr. Nguyen Ba Duongs økosystem.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)