Å se den strålende senhøstsolnedgangen på de to mest berømte broene i Hanoi

(Dan Tri) – To broer som representerer hver periode i Hanois utvikling – Long Bien- og Nhat Tan-broene – viser sin skjønnhet under den strålende høstsolnedgangen.

Den strålende høstsolnedgangen fremhever skjønnheten til Hanois to mest berømte broer ( video : Huu Nghi).

På sene høstdager i Hanoi kaster den strålende solnedgangen et gyllent skjær over den 100 år gamle Long Bien-broen.

Den gylne, runde senhøstsolen går gradvis ned under horisonten og kaster sin skygge over Lotte Hanoi-bygningen sett fra nordbredden av Den røde elv, over Long Bien-broen.

Med utgangspunkt i en idé ba generalguvernør Paul Doumer i 1897 om å få studere en bro over Den røde elv i Hanoi, og valgte raskt en plassering for broen. 12. september 1898 ble den første steinen lagt for å bryte grunnmuren. 28. februar 1902 ble broen offisielt innviet.

Da den først ble innviet, fikk broen navnet Paul Doumer. I 1945 endret Dr. Tran Van Lai, den første vietnamesiske guvernøren i Hanoi, navnet til Long Bien-broen.

Åpningen av Long Bien-broen har endret det økonomiske og sosiale landskapet i en hel region, og forbedret handelen fra Hanoi til provinsene på venstre bredd av den røde elven.

Broen har eksistert i 122 år gjennom 3 århundrer, og har vært et historisk vitne til mange hendelser og endringer i Hanoi. I 1902 gikk kong Thanh Thai og den nye generalguvernøren ombord på toget fra den nye stasjonen i Hanoi for å delta på innvielsesseremonien til denne historiske broen.

Bildet av en vakker solnedgang på Long Bien-broen strekker seg over noen dager sent på høsten før Hanoi blir vinter.

I 1972 måtte Hanoi utholde 12 dager og netter med amerikanske bomber, og Long Bien-broen ble også angrepet og alvorlig skadet. Under krigen forårsaket store motorkjøretøyer som kjørte over broen også at broen forringes og måtte repareres.

I 1954 ble broen et vitne til historien, og var vitne til «overleveringen» mellom den franske hæren og den vietnamesiske hæren etter overtakelsen av hovedstaden 10. oktober. Den vietnamesiske hæren sto vakt ved brohodet, mens de franske soldatene gradvis trakk seg tilbake til Hai Phong via Long Bien-broen.

En del av broen har fortsatt sin opprinnelige utforming.

Broseksjonen er tom på grunn av skader på de fleste av de øvre konstruksjonene under krigen.

Nhat Tan-broen er den største skråstagsbroen i Vietnam for tiden, en av syv broer som går over Den røde elv i Hanoi. Nhat Tan-broen forbinder Tay Ho-distriktet med Dong Anh-distriktet. Broen ble bygget under designrådgivning og byggeveiledning av enheter fra Japan.

Broen har en hovedspennstruktur i form av en skråstagsbro med flere spenn, 5 diamantformede tårn og 6 skråstagsspenn som symboliserer de 5 portene til Hanois 5 porter, og det stiliserte bildet av 5 japanske kirsebærblomster, som symboliserer det diplomatiske forholdet mellom Vietnam og Japan.

Den strålende solnedgangen faller gradvis sent på ettermiddagen, og skaper en romantisk, poetisk scene for den mest moderne broen over Red River.

Nhat Tan-broens belysningssystem bruker moderne teknologi med 16 millioner farger, et fleksibelt effektdesign som kan endre farge hver dag eller tilpasse seg årstiden, og viser broens skjønnhet i mange forskjellige farger og nyanser.

Nhat Tan-broen ble innviet 4. januar 2015, synkronisert med Vo Nguyen Giap-gaten for å skape en moderne motorvei i indre by, noe som forkortet reisetiden fra Noi Bai internasjonale lufthavn til sentrum av Hanoi.

I tillegg er tematiske lysprogrammer forhåndsprogrammert for å vises ved spesielle anledninger i løpet av året, noe som bidrar til å skape et moderne urbant utseende for Hanoi.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm