Byggingen av det mest trafikkerte krysset i Ho Chi Minh-byen øker etter mange forsinkelser.

Etter mer enn ni måneder med oppstart av fase 3 av My Thuy-kryssprosjektet (HCMC), akselereres fremdriften, og mange bropilarer og nye veier tar gradvis form.

Byggeprosjektet My Thuy Interchange er et nøkkelprosjekt i Ho Chi Minh-byen for å bidra til å redusere trafikkbelastningen for Cat Lai havn og Phu My-broen, som startet byggingen i 2016 og forbinder hovedveiene Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong og Ringvei 2 (Vo Chi Cong). Dette er området med høyest tetthet av godskjøretøyer i Ho Chi Minh-byen, og opplever ofte lange trafikkorker.

Prosjektet består av to hovedkomponenter: bygging og installasjon med en totalkapital på 1 826 milliarder VND og kompensasjon, rydding av tomt og gjenbosetting på mer enn 1 623 milliarder VND.

My Thuy-knutepunktsprosjektet er delt inn i tre faser. Fase 1 og 2 fullførte mange deler fra 2019–2021. Mer spesifikt har prosjektet fullført Ky Ha 3-broen (venstre gren), overgangen på Ringvei 2 (venstre gren), venstresvingundergangen fra Ringvei 2 til Cat Lai og My Thuy 3-broen med seks felter.

14. mars startet byggingen av de siste delene av fase 3 av prosjektet offisielt, med mål om ferdigstillelse etter ett år for å forbedre den langvarige trafikkorken ved den østlige porten til Ho Chi Minh-byen.

Ifølge VTC News-reportere på byggeplassen har byggemiljøet nylig blitt travelt, med byggeenheter som mobiliserer maksimalt antall menneskelige ressurser og utstyr for å holde tritt med fremdriften.

Ved overfartsprosjektet på Ringvei 2 - høyre gren, tar hovedstrukturen gradvis form.

Entreprenøren organiserte kontinuerlig bygging, delt inn i mange team for å få fart på fremdriften før regntiden.

Prosjektet for overpass nr. 2 har nesten 10 pilarer som strekker seg fra Cat Lai-fergen til Phu My-broen, og er under utforming og klar til å gå inn i byggefasen for bjelker.

I tillegg til broelementene har tilførselsveisystemet, inkludert rute 1, 2 og 3 i fase 3 av prosjektet, også tydelige endringer. Spesielt rute 2 går fra Cat Lai-fergen, følger under Ky Ha 3-broen og fortsetter under broene My Thuy 1, My Thuy 2 og My Thuy 3 mot Ky Ha 2-broområdet. For tiden jevner byggeenheten ut terrenget og former veibunnen.

Rute 3, som ligger ved foten av My Thuy 2-broen og har forbindelse mot Phu My-broen, ble anlagt tidligere, men implementeres for tiden saktere på grunn av problemer med forholdene på stedet og byggekoordinering.

Ky Ha 4-broen – et viktig element i fase 3 – er også utplassert, men byggehastigheten er «langsom».

My Thuy-krysset er utformet med en skala på 3 etasjer, med en total investering på omtrent 3400 milliarder VND. Dette er et av de største komplekse kryssene øst i byen, som betjener Cat Lai havneklynge direkte – der det største tollklareringsvolumet i landet befinner seg.

De viktigste byggeprosjektene inkluderer en bro i retning Vo Chi Cong med 8 kjørefelt; en bro som svinger til venstre fra Cat Lai til Phu My-broen med 2 kjørefelt; en undergang som svinger til venstre fra Vo Chi Cong til Cat Lai med 2 kjørefelt; en Ky Ha 3-bro med 8 kjørefelt; en Ky Ha 4-bro med 3 kjørefelt som svinger til høyre fra Vo Chi Cong til Cat Lai. I tillegg er det bygget et system med serviceveier under broen for å separere strømmen av motorsykler og lastebiler, noe som sikrer sikkerheten for de som ferdes.

I mange år har My Thuy vært en trafikkork-«svart flekk» i Ho Chi Minh-byen, med tusenvis av containerbiler som kjører inn og ut av havnen hver dag. Når prosjektet er ferdig, vil det bidra til å øke trafikkkapasiteten i hele området, redusere trafikkkonflikter og forbedre de langvarige trafikkorkene på Nguyen Thi Dinh - Dong Van Cong-aksen og Ringvei 2. Samtidig vil prosjektet skape gunstige forhold for godstransport, noe som tjener byens sosioøkonomiske utvikling.

I følge planen skal fase 3 implementeres på en måte som minimerer påvirkningen på folks reiser. Investoren tar sikte på å fullføre hele prosjektet innen 30. april 2026, og bidra til ferdigstillelsen av det østlige trafikknettverket i Ho Chi Minh-byen, som synkront kobles til Ringvei 2 og radiale ruter.

Kilde: https://vtcnews.vn/nut-giao-ket-xe-bac-nhat-tp-hcm-tang-toc-thi-cong-sau-nhieu-lan-cham-tien-do-ar990930.html