Utvikling av transportinfrastruktur i An Giang for å tilpasse seg klimaendringer

Ho Van Mung, varamedlem i sentralkomiteen til Vietnams kommunistiske parti, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av folkekomiteen i An Giang- provinsen, holdt en tale på seminaret.

Ifølge Byggedepartementet i An Giang-provinsen identifiserer provinsen utviklingen av transportinfrastruktur som et av tre strategiske gjennombrudd, «ryggraden» for sosioøkonomisk utvikling, sikring av nasjonalt forsvar, sikkerhet og utvidelse av regionalt utviklingsrom.

An Giang er området oppstrøms Mekong-elven, direkte rammet av flom, saltvannsinntrengning og erosjon langs elvebredden. Provinsen har bestemt at transportutvikling må «aktivt tilpasse seg» klimaendringer fra planlegging til design, bygging og forvaltning.

Hvert nytt trafikkprosjekt beregnes med høyt fundamentnivå, drenering og erosjonssikre materialer, noe som sikrer bærekraft, sikkerhet og miljøvennlighet, samtidig som det bidrar til å redusere klimagassutslipp, i tråd med den nasjonale strategien for grønn vekst...

På seminaret sa varamedlem i partiets sentralkomité, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av An Giangs provinsielle folkekomité, Ho Van Mung, at An Giang-provinsen i arbeidet med å utvikle utenlandsk transportinfrastruktur har identifisert tre viktige forbindelsesretninger: tilkobling til Kongeriket Kambodsja, tilkobling til Ho Chi Minh- byen og tilkobling til provinser i Mekongdeltaet-regionen.

Professor dr. Nguyen Dong Phong, nestleder i Statens råd for professortitler - økonomi, tidligere partisekretær og tidligere styreleder ved Ho Chi Minh-byens universitet for økonomi, talte på seminaret.

Samtidig fortsetter An Giang å forbedre transportinfrastrukturen i provinsen, spesielt med å forske på og implementere trafikkruten som forbinder Rach Gia-distriktet og Long Xuyen-distriktet.

Statsbudsjettet har imidlertid vanskelig for å dekke investeringsbehovene for utvikling av transportinfrastruktursystemet fullt ut. Derfor er effektiv bruk av ressurser, spesielt mobilisering av sosiale ressurser for å delta i utviklingen av transportinfrastruktur, svært viktig.

I tillegg er et av de viktigste problemene i dag at transportinfrastrukturen ennå ikke har tilpasset seg klimaendringene. «Gjennom den vitenskapelige diskusjonen håper An Giang å koordinere med University of Economics Ho Chi Minh City for å finne løsninger for å mobilisere og maksimere effektiv bruk av ressurser i utviklingen av transportinfrastruktur knyttet til tilpasning til klimaendringer», sa Ho Van Mung, leder av folkekomiteen i An Giang-provinsen.

Direktøren for An Giang provinsielle finansdepartement, Pham Minh Tam, holdt en tale.

Professor Dr. Nguyen Dong Phong, nestleder i Statens råd for professortitler - økonomi, tidligere partisekretær, tidligere styreleder for Universitetet i økonomi i Ho Chi Minh-byen, bekreftet at Mekongdeltaet har et stort potensial og bidrar sterkt til landets økonomiske utvikling. Denne regionen står imidlertid overfor mange utfordringer, der transportinfrastrukturen ikke har oppfylt utviklingskravene.

I de senere årene, spesielt med implementeringen av resolusjon nr. 13-NQ/TW, datert 2. april 2022 fra det 13. politbyrået om sosioøkonomisk utviklingsorientering, sikring av nasjonalt forsvar og sikkerhet i Mekongdelta-regionen frem til 2030, med en visjon for 2045, har mange prosjekter blitt og blir implementert, noe som åpner for nye muligheter for regional utvikling.

Nestleder i landbruks- og miljødepartementet i An Giang-provinsen, Ho Thanh Binh, holdt en tale.

Universitetet i økonomi i Ho Chi Minh-byen (UEH) har blitt tildelt av staten å lede det nasjonale vitenskaps- og teknologiprosjektet «Nåværende situasjon og løsninger for innovative metoder for mobilisering og effektiv bruk av ressurser for å utvikle transportinfrastruktur i Mekongdelta-regionen for å tilpasse seg klimaendringer». I tillegg til An Giang implementerer UEH dette prosjektet i provinsene Vinh Long, Dong Thap og Can Tho City.

På seminaret presenterte representanter fra Byggedepartementet, Finansdepartementet, Landbruks- og Miljødepartementet artikler som utdypet innholdet i den nåværende situasjonen og planleggingsretningen for An Giangs transportinfrastruktur frem til 2030 og visjonen frem til 2045; mobilisering av ressurser for utvikling av An Giang-provinsens transportinfrastruktur; virkningen av klimaendringer på An Giang-provinsens transportinfrastruktursystem... Sammen med dette utvekslet og delte de praktiske erfaringer, og foreslo banebrytende løsninger for å fremme bygging og utvikling av An Giang-provinsens transportinfrastruktur.

Tekst og bilder: BICH TUYEN

Kilde: https://baoangiangiang.com.vn/phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-tai-an-giang-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-a464406.html