Nasjonalforsamlingen ble enige om å bygge motorveien Gia Nghia - Chon Thanh for mer enn 25 000 milliarder dong.

Motorveiprosjektet Gia Nghia - Chon Thanh, som ble godkjent av nasjonalforsamlingen, har en lengde på 128,8 km, med en foreløpig totalinvestering på 25 540 milliarder dong.

Delegatene trykker på knappen for å vedta resolusjonen - Foto: GIA HAN

Om morgenen 28. juni, med 464 av 469 delegater fra nasjonalforsamlingen som stemte for, vedtok nasjonalforsamlingen en resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet Nord-Sør-motorveien i vest, Gia Nghia (Dak Nong-provinsen) - Chon Thanh ( Binh Phuoc- provinsen).

Total investering 25 540 milliarder VND

Resolusjonen slår fast at målet med politikken er å bygge en viktig motorvei som forbinder det sentrale høylandet med sørøstregionen, og som forbinder Binh Phuoc, Dak Nong- provinsene og andre steder i regionen med Ho Chi Minh-byen, og skaper nytt rom og utviklingsmomentum for det sentrale høylandet og sørøstregionen. I tillegg utnytter det også potensialet for arealbruk, turismeutvikling, prosesseringsindustri, mineralutvinningsindustri, og omstrukturerer gradvis økonomien i det sentrale høylandet. Prosjektet er omtrent 128,8 km langt, delt inn i 5 delprosjekter. Delprosjekt 1 er investert i form av offentlig-privat partnerskap, bygg-drift-overfør (BOT)-kontrakt, anvendelse av investeringsgarantimekanismen, mekanismen for deling av inntektsreduksjonen i henhold til lovens bestemmelser om investering i form av offentlig-privat partnerskap... Nasjonalforsamlingen oppfordrer til bruk av høyteknologi i byggeorganisasjon, tilpasning til klimaendringer. Implementering av form for automatisk non-stop bompengeinnkreving i utnyttelse og drift. Foreløpig etterspørsel etter arealbruk er omtrent 1111 hektar. Av dette er risland omtrent 12 hektar, annet jordbruksland omtrent 1041 hektar, boligland omtrent 12 hektar og produksjonsskogland omtrent 46 hektar. Rydding av tomten for hele ruten gjøres samtidig i henhold til planleggingsskalaen. Foreløpig totalinvestering er 25 540 milliarder VND, hvorav sentralbudsjettkapital er 10 536,5 milliarder VND, lokalbudsjettkapital er 2 233,5 milliarder VND og kapital arrangert av investorer er 12 770 milliarder VND. Nasjonalforsamlingen setter prosjektets gjennomføringsplan fra 2024, i hovedsak fullført i 2026 og satt i drift i 2027. Samtidig er regjeringen pålagt å være ansvarlig overfor nasjonalforsamlingen for å implementere, organisere, forvalte, utnytte og drive prosjektet i samsvar med resolusjonen...

Investering under PPP-metoden er passende.

Før nasjonalforsamlingen vedtok og presenterte rapporten som forklarte og revidert resolusjonen, sa lederen for den økonomiske komiteen, Vu Hong Thanh, at noen meninger sa at investering i en 2-felts strekning av den 2 km lange veien som forbinder Gia Nghia - Chon Thanh-motorveien med Ho Chi Minh-veien, Chon Thanh - Duc Hoa-strekningen, ville skape en flaskehals i trafikken, noe som ville forårsake kø og trafikkusikkerhet. Derfor ble det foreslått å vurdere å investere i forbindelsesstrekningen med en 4-felts skala. Som svar på meningene fra nasjonalforsamlingens representanter justerte regjeringen resolusjonsutkastet i retning av synkron investering i hele prosjektet med en komplett 4-felts skala. Ifølge Thanh sa mange meninger at prosjektets ferdigstillelsesplan i 2026 ikke var gjennomførbar, og foreslo å studere og justere prosjektets ferdigstillelsestidspunkt. Med tanke på denne meningen har regjeringen foreslått å justere prosjektets gjennomføringsprosess fra 2024, i utgangspunktet ferdigstille det i 2026 og sette det i drift i 2027 for å sikre gjennomførbarhet. Ifølge Thanh er det mange som mener at prosjektinvesteringer bør gjennomføres under offentlig-privat partnerskap (OPS)-metoden. Siden statsbudsjettet for tiden står overfor mange vanskeligheter, vil det å mobilisere privat sektor til å delta i prosjektet sikre ressurser til gjennomføring. Når det gjelder noen synspunkter om at det er vanskelig å tiltrekke seg investorer til å delta i gjennomføringen av OPS-prosjektet i den nåværende perioden, uttalte Nasjonalforsamlingens stående komité at det er passende å investere under OPS-metoden i lys av de fortsatt vanskelige statlige ressursene for å møte prosjektets presserende behov. I henhold til prosjektets økonomiske plan, dersom statsbudsjettet støtter 12 770 milliarder VND (som utgjør 50 % av den totale investeringen), vil prosjektet sikre muligheten til å gjenvinne kapital og fortjeneste for investorene. Derfor vil Nasjonalforsamlingens stående komité foreslå at Nasjonalforsamlingen tillater at prosjektet implementeres under OPS-metoden som foreslått av regjeringen, for å raskt kunne reagere på prosjektets hastverk. I implementeringsfasen av de neste trinnene anbefales det imidlertid at regjeringen studerer og kommer opp med effektive løsninger for å tiltrekke investorer til å delta i prosjektet.

Tuoitre.vn

Kilde: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm