Gjennomgang av nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet gjennom Da Nang

TPO - Under en feltundersøkelse ba lederne av folkekomiteen i Da Nang by enheter og lokaliteter om å raskt gjennomgå og nøye og detaljert evaluere ruten og bosettingsområdene knyttet til nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet som går gjennom området.

Den 17. oktober inspiserte herr Phan Thai Binh – nestleder i folkekomiteen i Da Nang by – feltarbeidet med investeringer i bygging av bosettingsområder, folkekirkegårder og ryddingsarbeid for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen (strekningen fra sør for Thu Bon-elven til enden av bygrensen).

Byens ledere i Da Nang inspiserte feltinvesteringene i bygging av bosettingsområder og rydding av tomter for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen.

Ifølge Quang Nams prosjektstyringsråd for trafikkkonstruksjon har enheten proaktivt koordinert med City Land Fund Development Center og relaterte steder for i hovedsak å fullføre gjennomgangen og den foreløpige fastsettelsen av kompensasjonsvolum, støtte og ryddingstjenester for tomter; flytting av teknisk infrastruktur; og behovet for omplassering for å betjene prosjektet.

Det forventede området som skal gjenvinnes er omtrent 910 hektar, det totale behovet for gjenbosetting er omtrent 4 136 tomter, 33 gjenbosettingsområder skal bygges, 13 kirkegårder skal bygges, og den totale investeringen i prosjektet vil være omtrent 19 250 milliarder VND.

Herr Phan Thai Binh – nestleder i Da Nang bys folkekomité – inspiserte den faktiske situasjonen i Thang Binh kommune.

Seksjonen fra sør for Thu Bon-elven til enden av Da Nang Citys grense er 75,26 km lang, og går gjennom 15 kommuner og avdelinger, inkludert Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Tam Anh, Than, Huan, Than, Huan, Than, Than, Than, Than, My.

I Duy Xuyen kommune går prosjektet gjennom et område med en lengde på omtrent 7,83 km og et gjennomsnittlig ryddeområde på 80 m. Det totale foreløpige gjenvunnede området er 65,84 hektar. Lederne i denne kommunen foreslo å justere ruten for å minimere negative konsekvenser for to historiske relikvier, Duy Son barneskole og spesielt området rundt Nong Bo folkekirkegård. I følge forslaget er justeringsplanen å flytte 250–500 m mot øst eller 100 m mot vest.

Området tilhører Go Noi kommune, som har planlagt å bygge et bosettingsområde for å betjene prosjektet.

Nestlederen i folkekomiteen i Da Nang by, Phan Thai Binh, bekreftet at høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen er et nasjonalt nøkkelprosjekt av spesiell økonomisk og sosial betydning. Han ba Quang Nam Transport Construction Investment Project Management Board om å koordinere med enheter og lokaliteter for å raskt gjennomgå og nøye og detaljert evaluere ruten og bosettingsområdet.

For bosettingsområder er det nødvendig å sikre moderne trafikkinfrastruktur, varierte forsyningstjenester, konsekvensutredning for miljøet, og spesielt merke seg at landområdet må være stort nok til at folk kan bosette seg på en praktisk måte.

Nestlederen i folkekomiteen i Da Nang by ba relevante enheter og lokaliteter om å rapportere spesifikt og fullføre dokumentasjonen i henhold til planen som ble avtalt på inspeksjonsmøtet, for å sende den til byens ledere for vurdering og spesifikk beslutning.

Kilde: https://tienphong.vn/ra-soat-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-da-nang-post1788176.tpo