Gjennomgå regelverket nøye for å fikse smutthull i luftfartssikkerheten

Det må finnes en lovlig korridor for å regulere lufttransport i lav høyde.

I en diskusjon om utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret), sa representantene i nasjonalforsamlingen at endringen tar sikte på å fortsette å institusjonalisere partiets politikk, fremme strategiske gjennombrudd i byggingen av synkron infrastruktur, legalisere internasjonale traktater og oppfylle krav til sosioøkonomisk utvikling.

Pham Trong Nghia ( Lang Son ), representant for nasjonalforsamlingen, sa at lovutkastet fulgte internasjonale bestemmelser nøye og foreslo en rekke viktige politikker som ryggrad.

Nestleder for nasjonalforsamlingen Pham Trong Nghia (Lang Son) — *Nasjonalforsamlingsrepresentant Pham Trong Nghia (Lang Son) taler i gruppen. Foto: Ho Long*

Spesielt politikken for «forskning og utvikling av lavflygninger» sa delegatene at dette er nytt innhold i lovutkastet. Delegatene foreslo imidlertid at utkastkomiteen bør fortsette å gjennomgå noen bestemmelser om lovanvendelse for å sikre samsvar med loven om kunngjøring av juridiske dokumenter.

Ifølge delegat Pham Trong Nghia er forskrifter knyttet til håndtering og drift av droner populære innen landbruk , transport, logistikk, og selv i de siste stormene har dronenes rolle blitt tydelig demonstrert i nødhjelp, redning og transport av varer til isolerte områder.

«I følge statistikk fra land rundt om i verden står lavflyging for 50 % av alle sektorer. I Vietnam forventes dette markedet å øke, fordi landet vårt faktisk har eksportert droner til utlandet. Dette er helt klart et potensielt marked», understreket delegaten, og foreslo samtidig at det burde være en juridisk korridor for å regulere denne lavflygingen.

Mer revolusjon for å oppmuntre private flyselskaper

Medlem av nasjonalforsamlingen, Trinh Xuan An (Dong Nai), satte pris på den revolusjonerende naturen ved å legge til nye forskrifter i lovutkastet om sivil luftfart i Vietnam (endret), og foreslo at det er nødvendig å være «mer revolusjonerende» ved å skille infrastrukturutvidelse og næringsliv. Delegaten sa at den, i likhet med jernbaneloven, har som mål å skape en mer åpen mekanisme, ikke bare for nasjonale flyselskaper, men også å oppmuntre private flyselskaper til å investere og utvikle seg sterkere, spesielt i sammenheng med et marked på 100 millioner mennesker, samtidig som den understreker behovet for å redusere gapet mellom offentlig og privat sektor.

Når det gjelder spørsmålet om å sikre sikkerhet, var delegatene enige om å ha et eget kapittel om luftfartssikkerhet. I lys av usikre hendelser som har skjedd, som hacking av Vietnam Airlines' informasjon, foreslo delegatene imidlertid at det er nødvendig å gjennomgå og vurdere sikkerhetshull nøye og forsiktig. Spesielt når det gjelder å sikre flysikkerhet, er det nødvendig å avklare rollen til etater, spesielt Forsvarsdepartementet, i miljøforvaltningen, spesielt løsning av konflikter om flyretninger i artikkel 26, 27 og 28 knyttet til planlegging og bygging av flyplasser.

Når det gjelder lavhøydeflyging, sa delegaten at «lavhøydeflyging» er kjernen i «lavhøydeøkonomi». Derfor, for å ta en snarvei, bør utkastkomiteen gjennomgå og utforme ytterligere bestemmelser om «lavhøydeflyging» for å oppmuntre til utviklingen av lavhøydeøkonomi, ikke bare ved sikkerhetsstyring, men også ved å bane vei for nye næringer som dronelogistikk, redning, landbruk og turisme, og bidra til å åpne opp nye økonomiske utviklingsområder for landet.

I forbindelse med dette spørsmålet sa noen delegater også at utkastet hovedsakelig regulerer tradisjonell luftfartssikkerhet (screeningkontroll, bagasje, fly), men ikke dekker cybersikkerhet, dataangrep, elektronisk flyoperasjon. Det finnes ingen spesifikke forskrifter om beskyttelse av passasjerdata eller sikkerhet for flyoperasjonssystemer. Følgelig foreslås det å legge til et nytt kapittel eller ha en egen seksjon om cybersikkerhet og databeskyttelse i sivil luftfart. Samtidig er det nødvendig å fastsette ansvaret til luftfartsselskaper og leverandører av flyoperasjonstjenester for å sikre cybersikkerhetsstandarder og overholde cybersikkerhetsloven fra 2018.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-cac-quy-dinh-de-khac-phuc-lo-hong-ve-an-ninh-hang-khong-10392469.html