Microsofts dilemma

Microsoft har brukt milliarder av dollar på å få brukere som Tyson Jominy til å bruke Copilot, en personlig assistent med kunstig intelligens som er utviklet for å hjelpe forbrukere med å navigere i alt på en enkel måte. Imidlertid er øyeblikkene Copilot dukker opp på Jominys dataskjerm ofte bare «ulykker», et resultat av at man ved et uhell trykker på feil gammel kontrolltast.

Ifølge Bloomberg bruker Jominy ofte ChatGPT på smarttelefonen sin, eller Grok, en chatbot som hjelper ham med å få med seg kjappe innlegg på X. På jobb bruker Jominy, som leder team som jobber med data og analyser, fortsatt Copilot, men han sa at han ikke har noen interesse av å bruke det utenom arbeidstid.

Microsoft blir hengende etter

Bloomberg siterte kilder på et møte i mai der administrerende direktør Satya Nadella fortalte de ansatte at målet er å ha hundrevis av millioner mennesker som bruker Microsofts AI-pakke.

Ifølge analysefirmaet Sensor Tower har imidlertid Copilot bare blitt lastet ned 79 millioner ganger, mens ChatGPT – den banebrytende chatboten laget av Microsoft-partneren OpenAI – nylig passerte 900 millioner nedlastinger.

Til tross for at de har brukt mye penger på kunstig intelligens og relatert infrastruktur de siste årene, sliter verdens største programvareprodusent fortsatt med å overgå ChatGPT og en rekke andre AI-assistenter.

Microsoft-aksjene har steget med omtrent 20 % frem til 2025, hovedsakelig på grunn av Wall Streets forventninger om at selskapets satsing på AI vil bidra til å sikre fremtiden. Men noen investorer begynner å miste tålmodigheten.

Copilot har bare blitt nedlastet 79 millioner ganger, mens ChatGPT – en banebrytende chatbot laget av Microsoft-partneren OpenAI – nylig passerte 900 millioner nedlastinger. Foto: Bloomberg.

«De må vinne denne kampen. Ellers vil noen andre gjøre det», sa Gil Luria, en analytiker hos DA Davidson.

Foreløpig satser Microsoft fremtiden sin på tre Copilot-merkede produkter: en programmeringsassistent for utviklere, en produktivitetsassistent innebygd i Outlook og Word, og en personlig assistent bygget for å hjelpe folk som Jominy med hverdagen.

Faktisk begynte Microsoft å integrere AI i produktene sine for to år siden. Bing-søkemotoren har blitt redesignet med visjonen om å bli en AI-assistent når de surfer på nettet. Windows-brukere har også blitt lovet en chatbot som kan «personliggjøre og hjelpe deg med å navigere for deg».

Bak kulissene sliter imidlertid programvaregigantens ingeniører med å møte kravene som styret presser på. Enhver fordel Microsoft har fått fra sitt nære samarbeid med OpenAI har ikke resultert i de forventede markedsandelsøkningene i produkter som Bing.

Langt hentet ambisjon

Nadella, frustrert over den langsomme utviklingen, ansatte Mustafa Suleyman for 15 måneder siden for å lede Microsofts AI-operasjoner for forbrukere. Han er også grunnleggeren av to anerkjente AI-oppstartsbedrifter, DeepMind og Inflection, med et talent for å rekruttere og motivere toppingeniører.

Akkurat som han gjorde da han ledet store team hos Alphabets Google, innrømmet Suleyman åpent at han gjorde feilen med å sette «ganske urealistiske forventninger».

I tillegg til å lede brukerfokuserte team hos Copilot, var Suleyman også ansvarlig for en rekke eksisterende produkter som Edge-nettleseren, nyhetssiden MSN og søkemotoren Bing. Dette var alle produkter med millioner av brukere, men med liten verdi i populærkulturen.

Kort tid etter at han kom til Microsoft, skilte Suleyman forbrukerversjonen av Copilot fra arbeidsplassversjonen, noe som gjenspeiler hans ønske om at brukerne skulle bruke separate AI-verktøy avhengig av om de var på jobb eller hjemme, ifølge Bloomberg .

Til tross for at Copilot har mottatt milliarder av dollar i investeringer, sliter de fortsatt med å finne sin plass i chatbot-markedet. Foto: Bloomberg.

Denne ambisjonen betydde imidlertid også at forbrukerversjonen av Copilot, som var utviklet på de samme AI-modellene som bedriftsversjonen, måtte bygges opp på nytt fra bunnen av. Det var en vanskelig overgang.

Brukere som er vant til å bare trykke på en knapp for å starte Copilot på Android-enhetene sine, må nå tilpasse seg å bruke en app for å samhandle med programvaren. Selv om Microsoft har forsøkt å gjeninnføre noen funksjoner, vedvarer klager om feil som samtaler som brått avsluttes, eller tilfeller der Copilot sletter samtaler den burde ha husket, uten en løsning.

Når man ser på Microsofts Copilot-reklamer, er det lett å forestille seg en rekke grunnleggende ting en AI-assistent kan gjøre, fra å planlegge avtaler til å identifisere hvilke programmer som tapper batteriet. Tross alt laget Microsoft en lignende plan for et tiår siden med sin Cortana-stemmeassistent.

Til sammenligning kunne Cortana i 2015 få tilgang til en brukers kalender for å planlegge en avtale, skrive en e-post eller angi påminnelser for et bestemt sted. Copilot-applikasjonen som er installert på Windows i dag, kan imidlertid ikke engang øke volumet eller åpne Outlook.

Kilde: https://znews.vn/the-kho-cua-microsoft-post1569539.html