Statsministeren ga beskjed om at investeringen og byggingen av kystveisystemet skulle fremskyndes.

(Chinhphu.vn) - Statsminister Pham Minh Chinh har nettopp signert og utstedt offisiell rapport nr. 131/CD-TTg datert 11. august 2025, adressert til ministrene for bygg, landbruk og miljø, og finans, samt sekretærene og formennene for folkekomiteene i provinser og sentralt administrerte byer, angående akselerering av investeringer og byggefremdrift i kystveisystemet.

I følge planen har Vietnams kystveisystem en total lengde på omtrent 2838 km; til dags dato er 1397 km ferdigstilt og satt i drift.

Vietnam har en kystlinje på omtrent 3260 km, som strekker seg fra Quang Ninh til An Giang, med mange fordeler når det gjelder marine ressurser, mineraler, turisme osv., og også et solid grunnlag for å implementere aktiviteter for å beskytte landets suverenitet og maritime territorier. I de senere årene har Byggedepartementet og lokale myndigheter nøye fulgt partiets retningslinjer for bygging av kystveier som beskrevet i resolusjonen fra den 13. nasjonalkongressen, samt regjeringens sosioøkonomiske utviklingsplan for perioden 2021-2025, for å strebe etter å implementere kystveiprosjekter. Dette tar sikte på å skape en transportakse som forbinder kystregioner, bidra til effektiv utnyttelse av marine og kystnære ressurser, fremme sosioøkonomisk utvikling i kystområder, skape nye utviklingsområder, fremme turismeutvikling og bidra til å styrke nasjonalt forsvar, sikkerhet og suverenitet.

I følge planen har Vietnams kystveisystem en total lengde på omtrent 2838 km, dannet ved å kombinere riksveier og lokale veier. Til dags dato er 1397 km ferdigstilt og satt i drift; over 633 km er under bygging; og over 808 km er ennå ikke investert i eller er i planleggingsfasen.

Regjeringen setter stor pris på innsatsen til departementer, departementer og folkekomiteer i provinser og byer med å forberede investeringer og organisere gjennomføringen av kystveiprosjekter i den siste perioden. Til dags dato har målet om å ha over 1000 km kystveier landsdekkende innen 2025, som fastsatt i regjeringsresolusjon nr. 154/NQ-CP datert 31. mai 2025, blitt nådd og overgått. Investeringsgjennomføringen for å fullføre hele kystveinettet er imidlertid fortsatt ikke synkronisert eller sømløs, noe som begrenser den samlede effektiviteten av regional og interregional tilkobling av veien.

Mobiliser ekstra maskineri og utstyr, organiser byggearbeid i 3-skift med 4 team, og sørg for at prosjektet fullføres minst 3 måneder før planen.

For å akselerere investeringsfremdriften i kystveiprosjekter, møte landets sosioøkonomiske utviklingsbehov, samt oppfylle ambisjonene til folk som bor i kystområder, ber statsministeren lokalsamfunnene om å identifisere akselerasjonen av investeringsimplementeringen for å fullføre hele kystveinettet som en av de viktige politiske oppgavene for å fokusere lederskap, retning og forvaltning, og for å tildele juridiske ressurser. Oppgaven med å fullføre kystveiprosjekter bør spesifikt innlemmes i resolusjonen fra den provinsielle partikongressen for perioden 2025–2030 som et mål å strebe etter fullføring.

Ho Chi Minh-byen, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, osv., har bedt investorer og entreprenører om å gjennomgå byggeprosessen, mobilisere ekstra maskineri og utstyr, organisere 3-skift og 4 arbeidslag, jobbe gjennom helligdager og helger, og implementere nødvendige tekniske løsninger for å forkorte ferdigstillelsestiden, forbedre kvaliteten og sette prosjekter i drift, og sikre ferdigstillelse minst 3 måneder før planen. Mer spesifikt må prosjekter som er planlagt ferdigstilt i 2025, være ferdige senest 19. desember 2025.

Ho Chi Minh-byen, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... gjennomgår og prioriterer tildelingen av mellomlange offentlige investeringsplaner for perioden 2026–2030, og andre legitime kapitalkilder for å investere i og oppgradere deler av ruten for å møte de sosioøkonomiske utviklingsbehovene i lokalområdene. De akselererer investeringsforberedelsene (spesielt ODA-prosjekter) for å implementere bygging, og streber etter å fullføre hele kystveien fra Quang Ninh til An Giang før 2030.

Løse problemer knyttet til avfallsdeponier, byggematerialer osv. for å sikre prosjektets fremdrift.

Statsministeren har instruert Landbruks- og miljødepartementet til å koordinere tett med lokale myndigheter for raskt å løse vanskeligheter og hindringer knyttet til avfallsdeponier, forsyning av vanlige byggematerialer osv., for å sikre prosjektets fremdrift.

Finansdepartementet vil ta ledelsen og koordinere med relevante lokaliteter for å gjennomgå og balansere finansieringskilder for å støtte tildeling av kapital til deler av ruten som ennå ikke er forberedt for investering; og støtte lokaliteter i å akselerere investeringsforberedelsene for ODA-prosjekter som forventes å bli implementert i perioden 2026–2030.

Byggedepartementet sammenfatter, overvåker og forstår situasjonen, oppfordrer proaktivt lokalsamfunnene til å utføre oppgaver; sammenstiller raskt rapporter til kompetente myndigheter for å fjerne eventuelle vanskeligheter og hindringer utenfor deres myndighet.

Visestatsminister Tran Hong Ha er tildelt å direkte overvåke, lede og løse hindringer og vanskeligheter innenfor sin myndighet.

Regjeringskontoret overvåker og oppfordrer departementer, etater og lokaliteter til å handle i samsvar med sine tildelte funksjoner og oppgaver.

Kilde: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm