Statsministeren ber om ferdigstillelse av Can Tho-motorveien

Regjeringskontoret har nettopp utstedt kunngjøring nr. 563/TB-VPCP datert 19. desember 2024, som avslutter statsminister Pham Minh Chinhs arbeidsreise med departementer og lokalsamfunn om gjennomføringen av motorveibyggingsprosjektet Can Tho - Ca Mau og en rekke viktige transportprosjekter i Mekongdelta-regionen.

Motorveiprosjektet fra Can Tho til Ca Mau omfatter en hovedrute på over 110,85 km og en forbindelsesrute på 25,85 km; delt inn i to delprosjekter, inkludert strekningen Can Tho - Hau Giang og strekningen Hau Giang - Ca Mau - Foto: VGP/Nhat Bac

Det er av største betydning å investere i byggingen av viktige transportprosjekter, inkludert motorveiprosjekter i sørøst- og sørvestregionene. På vegne av regjeringen anerkjente statsministeren den aktive deltakelsen og den sterke ansvarsfølelsen til departementer, avdelinger, lokaliteter, prosjektstyringsstyrer, bedrifter, entreprenører, tilsynskonsulenter og ansatte, ingeniører, arbeidere og arbeidere som jobber direkte på prosjektstedene.

Ferdigstillelse av 600 km motorvei i Mekongdelta-regionen

Statsministeren ba alle nivåer, sektorer og lokaliteter om å fokusere på synkron, drastisk og effektiv implementering av de foreslåtte oppgavene og løsningene for å nå målet om å fullføre 600 km med motorvei i Mekongdelta-regionen innen 2025 og 2026; hvor motorveien Can Tho - Ca Mau må være ferdig før 31. desember 2025 for å sømløst koble sammen hele nord-sør-motorveien i øst fra Lang Son til Ca Mau, og fortsette å investere i motorveistrekningen Can Tho - Dat Mui i henhold til planen; motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang må være ferdig før 31. desember 2026, med et forsøk på å fullføre den tidligere; Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, Rach Mieu 2-broen...; Å respondere på og implementere «500 dagers og natters emuleringsbevegelse for å fullføre 3000 km motorvei» for å feire partikongressene på alle nivåer, frem mot den 14. nasjonale partikongressen, 80-årsjubileet for landets grunnleggelse, 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening. Den raske ferdigstillelsen av disse viktige arbeidene og prosjektene vil snart skape nytt utviklingsrom, nye verdier, generere store inntekter fra land for sosioøkonomisk utvikling, skape nye industriparker, nye byområder, nye tjenesteområder og skape arbeidsplasser og levebrød for folk.

I løpet av resten av 2024 og fra begynnelsen av 2025 er departementer, avdelinger, lokaliteter og enheter pålagt å fortsette å resolutt implementere følgende nøkkeloppgaver og løsninger:

Angående rydding av tomten: Folkekomiteene i de lokale områdene skal fullføre alt ryddingsarbeid for å overlevere til prosjekter som planlagt; der folkekomiteen i Can Tho by skal fullføre flyttingen av deponiet på forbindelsesruten IC2 National Highway 1 (Can Tho - Ca Mau-prosjektet) i desember 2024; overlevere 100 % av tomten til Cao Lanh - Lo Te-prosjektet før 31. desember 2024.

Gruvelisensiering skal være ferdig innen desember 2024

Når det gjelder byggematerialer, ba statsministeren om at alle steder med kilder til sand- og steinmaterialer for å forsyne viktige transportprosjekter i sør, spesielt Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt og prosjekter i Mekongdelta-regionen, må fullføre gruvedriftslisenser innen desember 2024.

I desember 2024 fullførte provinsen An Giang prosedyrer for å gjenoppta utnyttelsen av Antraco-steinbruddet for å forsyne viktige transportprosjekter i Mekongdelta-regionen (prioritet gitt til motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau); samtidig ble prosedyrer for å justere mudringskapasiteten til Vam Nao-elven for å forsyne med sand til veifylling i henhold til visestatsminister Tran Hong Has instrukser, fullført i desember 2024, hastet.

Tien Giang-provinsen: (i) Fullføre alle prosedyrer for sandutvinning, sikre sandutvinningsaktiviteter for prosjekter som ble gjennomført i desember 2024 i henhold til oppgavene tildelt av statsministeren; (ii) Gjennomgå fastsettelsen av materialpriser ved kommersielle gruver i området, strengt håndtere organisasjoner og enkeltpersoner som forsinker gruvelisensprosedyrer og fastsetter materialpriser som ikke er i samsvar med regelverket; samtidig fortsette å ha løsninger for å strengt styre prisene på fyllmaterialer som leveres til prosjekter, i samsvar med prisnivået på steder i regionen og i samsvar med lovbestemmelsene, sikre prinsippene om offentlighet og åpenhet, og forhindre at gruppeinteresser oppstår i forvaltningen, utnyttelsen og forsyningen av vanlige byggematerialer.

Folkekomiteen i Dong Thap-provinsen gjennomgår og balanserer raskt forsyningen av 1 million m3 ^sand som fortsatt mangler i henhold til det tildelte målet, som skal være ferdig i desember 2024. Der prosedyrer for å avstemme de gjenværende reservene fra sandgruvene som utvinnes for å kompensere for det manglende volumet på grunn av stans i utvinningen av noen gruver som har kollapset, er ikke sandkvaliteten garantert ... for å levere nok til prosjektet i henhold til det tildelte målet.

Folkekomiteen i Vinh Long-provinsen utstedte raskt et dokument som tillater økt utnyttelseskapasitet for tre gruver: Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 i samsvar med bekreftelsen, og som supplement til den manglende kilden på 1,2 millioner ^m3 i henhold til det tildelte målet, med sikkerhet i samsvar med lovbestemmelser, og som skal være ferdig innen desember 2024.

Folkekomiteene i provinsene Dong Nai og Kien Giang skal snarest gjennomgå materialkildene og prioritere støtte til steinkilder for å forsyne prosjektet (i likhet med det Binh Duong-provinsen har gjort), som skal være ferdig i desember 2024.

Naturressurs- og miljødepartementet skal gi spesifikk veiledning til An Giang-provinsen, inkludert et klart synspunkt for folkekomiteen i An Giang-provinsen om å fullføre prosedyrene for å justere mudringskapasiteten til Vam Nao-elven og reutnytte Antraco-steinbruddet i desember 2024, og rapportere implementeringsresultatene til statsministeren før 5. januar 2024.

Byggedepartementet styrker tilsynet og inspeksjonen av prisfastsettelsen på byggematerialer på lokalt nivå, og sikrer at lovbestemmelsene overholdes, og unngår spekulasjon, hamstring og prisøkninger på byggematerialer.

Få hver jobb gjort, sørg for kvalitet og miljøhygiene

Når det gjelder byggearbeid, ba statsministeren Samferdselsdepartementet om å instruere My Thuan-prosjektledelsen, entreprenører og konsulentenheter til å koordinere tett med lokalsamfunnene for raskt å fullføre prosedyrer for utnyttelse av byggematerialegruver, sikre tilstrekkelige reserver og kapasitet; dra nytte av gunstige værforhold, fokusere på bygging med ånden av å "overvinne solen, overvinne regnet" , "3 skift, 4 skift", "spise raskt, sove raskt", "gjennom ferier, gjennom Tet, gjennom fridager", "bare jobbe, ikke baksnakke", få hver jobb gjort, sikre kvalitet, miljøhygiene og være fast bestemt på å strebe etter å fullføre prosjektet før planen.

Statsministeren ga Samferdselsdepartementet i oppgave å fremskynde investeringsforberedelsesprosedyrene, og bestrebe seg på å starte prosjektet for å utvide motorveistrekningen fra Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan i første kvartal 2025. Samtidig fokusere på å fullføre en rekke andre viktige prosjekter som Ben Luc - Long Thanh-motorveien, Rach Mieu 2-broen, Dai Ngai 2-broen...

For motorveien fra Ca Mau by til Dat Mui: Samferdselsdepartementet skal snarest gjennomgå, oppdatere og legge til ruten i Vietnams veinettverksplanlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 (investeringsfremdrift før 2030), som grunnlag for implementering; koordinerer med folkekomiteen i Ca Mau-provinsen for å fullføre investeringsprosedyrer for ruten (beregner den mest direkte og korteste ruten), gir folkekomiteen i Ca Mau-provinsen i oppdrag å forvalte prosjektinvesteringene i henhold til lovbestemmelsene (Ca Mau-provinsen tildeler lokalt budsjett til å utføre rydding av tomten), og streber etter å starte prosjektet i 2025.

Kilde: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html