Ho Chi Minh-byen setter startdato for metrolinje 2 i januar 2026

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp lagt frem en plan for å gjennomføre investeringsprosjektet for å bygge metrolinje nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

I henhold til den godkjente planen vil arbeidet med å rapportere om den justerte konsekvensutredningen (EIA), overvåkingsrapporten og den endelige rapporten om mulighetsstudien ... bli utført fra oktober til desember 2025.

Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) vil utføre relatert arbeid i november og desember 2025; starte byggingen av hele ruten 15. januar 2026, og starte byggingen fra 16. januar 2026.

Metrolinje 2 skal bygges under jorden under Cach Mang Thang Tam-gaten - Foto: Le Toan

Byens folkekomité ble også enige om å anvende de spesielle forskriftene i resolusjon nr. 188/2025/QH15 uten å implementere prosedyren for godkjenning av investeringspolitikken for Metro Line 2-prosjektet på nytt.

Samtidig godkjenne oppdateringen av driftskostnadene til ekspertene som deltar i vurderingen i prosjektets totale investering. Utpeke styringsrådet for bybanen til å organisere forberedelsene og sende dem til kompetent myndighet for vurdering og godkjenning i henhold til forskriftene.

For å implementere prosjektet som planlagt, ga byens folkekomité relevante avdelinger, avdelinger, sektorer og enheter i oppgave å effektivisere prosessen og prosedyrene for håndtering av dokumenter, og sørge for at behandlingstiden forkortes maksimalt sammenlignet med gjeldende regelverk.

Enhetene må nøye kontrollere og overvåke fremdriften i filbehandlingen; vurdere ansvar for tilfeller av forsinkelser og manglende sikring av fremdrift.

Byggedepartementet er utpekt som det stående organet for å overvåke og oppfordre relevante etater og enheter til å implementere planen, oppsummere implementeringsstatusen annenhver uke og rapportere til byens folkekomité om implementeringsresultatene.

Metrolinje nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), over 11 km lang, ble godkjent i 2010 med en total initial investering på 1,3 milliarder USD (tilsvarende 26 000 milliarder VND).
Innen 2019 var prosjektets totale investering justert til 2,1 milliarder USD (nesten 47 900 milliarder VND), hvorav ODA-lån utgjorde 37 487 milliarder VND fra tre hovedsponsorer: Asian Development Bank (ADB), German Reconstruction Bank (KfW) og European Investment Bank (EIB).
På grunn av vanskeligheter med å skaffe finansiering til prosjektet på grunn av endringer i lånevilkår fra internasjonale givere, har Ho Chi Minh-byen besluttet å gå over til investeringer ved bruk av budsjettkapital.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-vao-thang-12026-d431883.html