Ho Chi Minh-byen godkjenner investor i Ben Thanh

Den 8. desember kunngjorde Ho Chi Minh-byens folkekomitékontor at folkekomiteen offisielt hadde godkjent investeringsplanen for Ben Thanh – Can Gio-metrolinjen, omtrent 54 km lang, som forbinder sentrum med Can Gio-distriktet. Metrolinjen er designet med en maksimal hastighet på 350 km/t og en aksellast på 17 tonn.

Fase 1 av prosjektet inkluderer to stasjoner: Ben Thanh og Can Gio. Fase 2 vil legge til fire stasjoner etter behov, inkludert Tan Thuan, Tan My, Nha Be og Binh Khanh. Prosjektet har et depot og et OCC (Operations Control Center) lokalisert i Can Gio kommune.

Det totale landarealet som brukes er omtrent 328 hektar, hvorav mer enn 6,5 hektar med beskyttende skogsmark er direkte berørt, og mer enn 118 hektar innenfor jernbanesikkerhetskorridoren vil bli restaurert og gjenplantet i henhold til forskriftene.

Prosjektet er investert av Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company med en foreløpig totalinvestering på 102 430 milliarder VND, eksklusive nesten 12 800 milliarder VND for ryddingskostnader betalt over statsbudsjettet. Investorens egenkapital er 15 364 milliarder VND; resten vil bli mobilisert fra kredittinstitusjoner og andre juridiske kilder.

Prosjektet har en rekke insentiver under listen over spesielt prioriterte investeringssektorer, inkludert: fritak og reduksjon av arealbruksavgifter, fortrinnsrett til selskapsskatt og importavgifter, samt tilgang til statlig investeringskreditt og vederlag for lånegarantier.

Kompensasjons- og ryddingsarbeid forventes å starte i fjerde kvartal 2025. Prosjektet vil bli bygget og satt i drift innen 30 måneder fra datoen for overlevering av land, med mål om drift i 2028 (unntatt de fire stasjonene i fase 2).

Ho Chi Minh-byens folkekomité krever at investorer sikrer økonomisk kapasitet, overholder prosedyrer for areal-, miljø- og brannsikkerhet fullt ut, og følger prosjektets tidsplan strengt. Ved forsinkelser eller manglende oppfyllelse av vilkårene for konvertering av skogsareal eller risareal til bruksformål, kan prosjektet avsluttes i henhold til forskriftene.

Ifølge Ho Chi Minh-byens folkekomité er prosjektet i samsvar med Ho Chi Minh-byens planleggingsplan for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og den reviderte hovedplanen frem til 2040, med en visjon frem mot 2060. Metrolinjen forventes å bidra til å fullføre transportnettverket og fremme sosioøkonomisk utvikling i de sørlige og sørøstlige regionene i Vietnam.

Byggingen av dette prosjektet forventes å starte 19. desember.

QUOC HUNG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-chap-thuan-nha-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html